N-176
在 1950 年代中期，随着情报显示苏联的远程轰炸机逐渐进化，美国空军提出了一种高速远程截击机计划，作为 F-102 和F-106 的替代。1955年7月20日，以项目代号“远程拦截机-X”（LRI-X）获得批准。 该设计规范于1955年10月6日制定，要求拦截器能够达到最大速度 1.7 马赫（1,806 公里/小时）， 升限18,000 米，作战半径 1,600 公里 。 机组两人和至少两个引擎。进一步的考虑是将安装一个综合火控系统，允许在 60 海里（110 公里）拦截轰炸机并能够同时摧毁三个目标。
N-176
1955年10月11日，规范发布五天后，空军从八家感兴趣的公司中选择北美航空、洛克希德和诺斯罗普公司，发出了初步研究合同。
N-176
诺斯罗普提交了N-176方案。类似F-5的常规布局，梯形机翼和尾翼，单垂尾，名义上使用“两”台通用动力J83引擎，但是所谓的J83，其实是F-5战斗机的J85引擎四台捆绑在一起，也就是说N-176拥有8台J85引擎！8台引擎共享腹部一个半圆形进气道，进气道口有调节锥。腹部有内置弹仓，可发射空军计划中的远程空空导弹，50年代的特色，必须能搭载核弹头。
结构图可见8台引擎
N-176
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这个方案横竖看起来都是F-5的简单放大，这么敷衍，空军自然不会买单。不过秉承诺斯罗普的传统，外观上还是很漂亮的。诺斯罗普即使敷衍的时候，也不会输掉颜值。
LRI-X项目在1956 年 5 月 9 日宣布取消，但于1957年8月11日复活，北美的方案NA-236胜出，赢得了XF-108原型机合同，北美胜出的原因很简单，因为北美同时胜出了XB-70轰炸机项目合同，NA-236作为“迷你女武神”用了同样的发动机，并且声称能够M3为女武神护航。在XF-108原型即将完成的时候，空军再次缩减预算，女武神项目都砍掉了，XF-108不仅没有拿掉X，甚至没有完成首飞。
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