很多车主朋友都有一个沙漠梦，因为沙漠总是浩瀚无垠，给人强烈的视觉震撼和无限的遐想，还可以让心灵回归自然状态，获得一次难忘的修行。
另外，作家三毛在《撒哈拉沙漠》书中写道，“每想你一次，天上飘落一粒沙，从此形成了撒哈拉。”沙漠在作家笔下显得格外浪漫，所以很多人对沙漠的执着与向往，其实还有三毛的一部分影响。
带着对沙漠的无限热爱，很多车友都希望来一场说走就走的沙漠自驾之旅，去追随生命最原始的模样，感受驼铃下的日出与黄昏。追求美的事物是值得肯定的，但往往越美丽的地方就越危险。
所以车友们要去沙漠自驾旅行，这些生存技能必须要掌握，关键时刻能派上用场，今天小编就给大家科普一下吧！
JOURNEY | 沙漠开车
必备的七个驾驶技巧
1、进入沙漠前先给轮胎放气，沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，减少爆胎的危险，同时也是为了增加轮胎与沙子的接触面积，增加轮胎附着力，保持更好的动力。胎压一般在0.8bar~1.3bar之间就行，0.8bar以下的胎压用于脱困时使用。
2、起步的时候，切忌大油门以及低速四驱模式，如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。
老司机忠告“起一不起二”，如果第一次起步没有成功，就不要勉强继续尝试第二次了，强行起步轮胎会非常容易“挖坑”。这时就需要下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。
3、行驶之中对油门的控制也非常重要，最好不要超过三挡，让发动机保持较高的转速，这是沙漠行驶的一个重要原则。因为档位越高转速就越低，相对应的扭矩就变小，而在沙漠这种行驶阻力很大的地形行驶，高档位很容易熄火。
4、站得高，才能看得远。沙漠行车选择高处的路线可以更全面地根据地形更合理地规划车辆行进线路。老司机的忠告“行车线路清，走高不走低”，避免陷沙。
5、一旦发现轮胎开始打滑要立刻松油门，不要试图靠踩油门冲过去。猛踩油门只能让轮胎空转越陷越深，并且轮胎过度空转还可能烧毁差速器。停好车后可以尝试倒车，如果倒车也打滑就赶紧拿铁锹、防沙板脱困！
6、行驶过程中不要轻易停车，就算停车也不踩刹车，让车子自然停下来。因为如果踩刹车会在轮胎前推起一堆沙子，重新起步会很艰难。
7、把握好跟车距离，跟远不跟近，超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系。
如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟得太近，就会被迫停在上坡位置，造成陷车，还可能因沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的安全距离。
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遇险应该如何应急处理
☑ 突遇龙卷风或暴雨怎么办？
沙漠里常见的除了沙尘还可能会有轻微的龙卷风，这个时候大量尘雾会突然在车身四周窜起。应对的办法其实很简单，首先就是冷静，然后打开车灯减速前进。
突遇暴雨该怎么办?当然是逃得越快越好了。在沙漠遭遇洪水袭击，必须马上关紧车窗全速逃离，记住在加速的过程中不要被洪水冲到侧身，那样极有可能会造成翻车。
☑ 沙漠中车辆被陷如何脱困？
其实在沙漠中驾驶是不可能不陷车的，但陷车之后不能急于加油脱困，这样会让轮胎越陷越深，特别是在爬坡过程中。
此时应该挂倒挡，退出陷车的地点，将车辆移动到可以让车头向下的坡道上，顺势加速再次通过。当然如果陷得太深，就只能挖沙再启动或者等待救援拖车了。
☑ 遇到沙漠翻车事故应该怎么办?
首先，在沙漠开车一定要做好翻车准备，这三件事很重要，系好安全带、关闭车窗、关闭天窗。这样可以防止翻车时被甩出车外，进而被自己的车碾压。
其次，怎么把车翻过来？最有效的方式就是利用绞盘配合滑轮组，当没有着力点时，通过人力也可以自救。
当车翻了后，首先要关闭引擎，你可以用绞盘或人力将车翻正，然后把挡位放到低档或倒车档（如果是自动档，要放到P档），以确保车辆被翻过来时不会溜车，还要拉上手刹制动。
车辆被翻过来后，发动引擎前要先检查车辆的引擎，确定电瓶的位置，是否固定完好。再检查有无机油、冷却液、制动液、电瓶液等渗漏，如果发现泄漏，要将这类液体擦干净，避免腐蚀车身。
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其他的注意事项
1、沙漠的环境比较特殊，对于长期生活在内陆平原的驾驶员来说必须准备充分。一定要准备足够的水，吃的东西、指南针、当地的地图等物品。
2、沙漠行车千万不要太过大意，如果有车子驶过的痕迹最好跟着走，尽量沿着直线前进。
3、沙漠的白天和夜晚温差大，这样可能会导致金属发生变形的现象。在开车的过程中，驾驶员要观察车子的散热器等部件，避免因为温度变化而产生泄露。
# 温馨提示
最后，在很多越野人心中都有这个执念，一生总要去一次沙漠，去感受诗句“大漠孤烟直，长河落日圆”的盛景。但是我们出发前一定要做好充足准备，特别注意在沙漠行驶中，路线选择的好坏是关键的，不要盲目冲动驾驶。
