前面4篇分享到了关于心态建设、时间、地点的选择，如何构建开场白，搭档的选择、道路与车型，今天继续分享搭车圣经外篇——车主法。
《搭车圣经》-外篇
车主法
车主是对搭车成功率直接影响的人。从选择车主的方式来搭车也能保证一定的成功率。
- 车主类型
在所有车主里，喜欢玩户外和旅行的人群，是最优质的，因为他们懂这些。
然后就是年轻人，搭车原本就是一个新鲜事物，而年轻人对新鲜事物的接受和理解非常快！并且他们信息开放，也越来越多的人了解搭车这一块。所以年轻的车主也是成功搭车的保障。
还有热心人，有时也会有老一辈的人会出现在你的搭车车主的行列。他们的确是愿意帮助别人的好心人。另外还有一些有过相同遭遇和困难的车主，看到搭车也会主动帮助的。
- 乘客人数
除了车主年龄外，其实车内所坐的人数也直接关系到搭车的成功率。
如果是一个人开车那么成功率会很高，和两个人以及情侣时的成功率差不多。一个人时他需要有个伴可以聊聊天。如果长途或许你还可以帮忙开下车也说不定。
三个人成功率就一般啦！因为人数越多，车内的意见也就越不同。通常车主不会因为一个陌生人而影响到同车的人。
如果四个人那就更难了，除非车内坐的是懂搭车的人。四人以上就算车主肯，车也不肯啦，如果真可以那就坐后备箱啦！我也曾经搭过几次坐后备箱的经历，有机会不妨也试试。那可是没有办法的办法。
- 车内人员构成
除了人数外，车内人员组成也对搭车成功率影响很大。
通常一个男人，机会比较大。两个男人或一男一女成功率也很大。一个女的或两个女的成功率要低很多。如果是三个人是男是女的影响就不是很大了。可如果车内有小孩或者老人的话，这种成功率也非常低。孩子越小其搭车成功率越低。
所以要从车主的形式上来分析搭车，也是影响搭车成功率的关键。
车牌法
搭车除了道路和车辆外还有一个重要的因素就是目的地。很多时候不是没有车愿意搭你，而是搭你的车不是去你想去的地方，这就无意间拉低了搭车的成功率。想要提高成功率，不得不考虑车牌的因素。通常来讲，在出发时最好弄清楚你要去的目的地的车牌号是什么（具体到字母）。这样你就可以根据车牌号来判定这个车是不是去你想去的地方，就可以针对性地去搭车，自然也可以提供成功率。
区域法
区域法和和车牌法差不多。通常从偏远往热闹的地方会好搭一些。从地级市往省会城市要好搭些。从景区往外搭会好搭些。未开发区域搭车也会好搭些，因为人们相对纯朴。大城市之间也会好搭些，因为懂的人和理解的人会多一些。两个省的交界处往往是比较困难的，搭车率比较低。
每个人的搭车经历不同，不要因为别人说哪里好搭哪里不好搭就肯定或者否定某个区域。只能说每个人都有属于自己的遇见。当所有方法都用过后，你会发现最好也是最后的方法其实就在于你这个人。
小结一下搭车的成功率比较高的情形：
车主法：喜欢玩户外的人群、年轻人、热心人
车内乘客数量：一人、两人（或者情侣）
车内人员构成：一男、两男、一男一女
车牌：与目的地相同的车牌
区域：从偏远往热闹的方向、未开发的区域
未完待续。后面分享《搭车圣经》最后一篇—内篇。
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