离市区并不远公共交通却需要两小时以上，番禺汽车小镇会有地铁吗

位于番禺区化龙镇东部的居民公共交通出行十分不便，此区域大，无便捷的公共交通 ，且主要为刚需客户，购房后购车十分压力大，倾向于公共交通通勤。化龙镇东部包含保利领 秀海、汽车小镇、山海连城等大型社区，不便的公共交通严重影响了上班族的通勤时间，前往 番禺区西部、海珠区、天河区都需要2个小时左右的公共交通车程，规划中8号线（东延段）会 在莲花山建立站点，但是此站点距离汽车小镇、山海连城、保利领秀海等大型、刚需社区3公 里多，从大型社区至莲花山站途径地偏僻荒凉，与大湾区发展宜居大城理念不一致。 建议广州地铁8号东延线在番禺汽车城设南大干线汽车小镇站，理由番禺汽车城聚集着 广汽研究院、广汽传祺、广汽埃安、广汽菲亚特、中航光电、时代广汽以及汽车产业园内二十 多家零部件规模企业，产值超1700亿，带动就业超20万，且在中心位置的龙丰路规划4栋创业 大楼和4个大楼盘（汽车小镇约40栋高楼6200户，山海连城共三期8000户，还有珠江未来城和 保利领秀海几千户在建）乘坐需求巨大，完全满足地铁初期客强0.7和站点四周1公里范围内现 状人口及岗位人口不低于1.2万人/平方公里的要求。现片区居住人口超6万，上下班往来人口 超20万，目前8车道的金山大道已非常拥堵。另外该产业园将打造成世界智联新能源汽车“硅 谷”，却无地铁配套，严重制约着园区高效发展、科技公司进驻孵化以及技术人员往来交流。 亟需地铁来改善园区的营商配套，以便来自世界各地的技术专家往来进行技术交流并愿留在此 创业以及园区员工上下班通勤，尽早实现“汽车硅谷”战略高地。