一觉醒来，邮轮已经停靠在了贝尔松峡湾内。峡湾是挪威的象征，她拥有很多世界上最长、最深、最美丽的峡湾，例如前几年我们北欧行在挪威游览的盖朗厄尔峡湾、松恩峡湾、哈当峡湾、吕瑟峡湾等。挪威所属的斯瓦尔巴群岛西部由南向北也有四个峡湾，分别是红孙峡湾（Hornsun，昨天我们由于天气没能在这里登岛）、贝尔松峡湾（Bellsund）、冰峡湾（ISsund）、奥勒松峡湾（Isjorden，首府朗伊尔城就在这个峡湾内），它们是挪威最北面的四个峡湾，也是我们此行在斯瓦尔巴群岛，这片北冰洋中最接近北极点且有人类定居的极地自然群岛的主要的游览目标，包括峡湾中的海湾、山梁、岛屿、冰川与城镇等等。除了乘坐邮轮在一个个峡湾内缓缓行驶观览外，我们还将乘坐冲锋艇近距离观赏，甚至登岸游览。
斯坎斯巴克塔岛，计划外的登岛地，弥补昨天没有登上红孙峡湾的遗憾，这是一个人类很早就踏上的小岛，天气一般，小岛上云雾缭绕。
如今这个小岛上仅能看到一座大概已被废弃的石膏矿和海边的破船，以及如今似乎仍在使用的一间木屋。虽然在这里看不到雪峰冰川，珍稀动物（仅远远地看到几只驯鹿），但由于这是我们第一次登上北极陆地，这种脚踏实地的真实感还是很让人有些兴奋。游轮上身着黄色冲锋衣的探险队员们先行登岛做好安全准备后，我们才能登岛。由于此时夏季刚过冬季将临（北极的秋季很短），这条峡湾中多数都是裸露的山梁，绿色苔藓开始发黄，与我们想象中的北极大相径庭。
来北极的游人一般都会选择夏季，这个季节北极冰原渐渐融化，能够让人更深入这片未知的地域。据说初夏6月份来这里会是冰天雪地，但那时却看不到极光，而我们此行所到之时看极光是稳稳妥妥的，可谓有得必有失。只有进一步再向北才能无论何时都能看到雪山冰峰，浮冰遍野。根据喇叭中的分组登船的信息，大家穿上冲锋衣、防水裤、防水靴、救生衣等，逐组（每组12人）乘坐冲锋舟登上斯坎斯巴克塔岛。
同船的老外还是厉害，他们居然在气温摄氏零度左右在冰冷的海水中游泳，虽然也仅是侵泡了很短的时间，证明自己在北冰洋中游泳了，我们国人也有不甘示弱的。
遥远、神秘的斯瓦尔巴群岛是挪威北极王冠上的一颗明珠，是最接近北极点的可居住地区之一，总面积约6.2万平方公里，居民约3000人。这是一座由海水、海风和冰川塑造的岛屿群，位于北冰洋永冻层南缘，最北端达到北纬81度。岛上历史遗迹丰富，有的来自北极探险活动，有的源于早期采矿业，有的来自早期狩猎和捕鲸活动。我们登上的这个小岛上也有一个石膏矿，据说已有百年历史，一条荒废在海滩上运输石膏石的船只似乎说明了她的历史。山坡上偶见几只驯鹿警惕地向下张望，似乎在告诉我们谁才是这里的原住民。
在如此寒冷、贫瘠之地，顽强生长的小花。
鲁道夫-布克达湾，冰峡湾中一个美丽的湾子，一个有人居住的海湾。冰峡湾很漂亮，红色的山体、碧绿的海水、巨大的冰川、罕见的城镇。进入冰峡湾后，很快一条如同巨龙般的冰川展现在我们的眼前。鲁道夫-布克达冰川是斯瓦尔巴群岛中一条较大且移动的冰川，异常壮观，它也是世界上海拔最低的活冰川。
中国幅员辽阔，拥有丰富的地质结构以及各种地形地貌，几乎囊括了所有的风景类型。但是，有一种地貌，却是中国没有的，这就是峡湾。峡湾是在冰川作用下形成的，为海侵后被淹没的冰川槽谷，是冰川槽谷的一种特殊形式。简单地说，峡湾是连接海洋的高山峡谷，或者深入陆地较远的海湾。
鲁道夫-布克达小城。在汪洋大海中漂流了五六天了，终于看到了一座城镇，这就是冰峡湾中唯一的城镇，属于俄罗斯的小城鲁道夫-布克达，一座煤炭小城。真是佩服俄罗斯人，从彼得大帝到斯大林，都在努力扩大俄罗斯疆土。原本我们莫德号邮轮抵达这里，都会停靠码头登岸游览的，但由于船东反对俄乌战争，故放弃了登岸。真不知，一个搞旅游的怎么会如此关心政治，殃及了我们这些不远万里来到这里的游客。
鲁道夫-布克达冰川。除了在邮轮上观看这条巨大的冰川外，我们还乘坐冲锋舟来到了冰川下方，近距离观赏冰川。由于天气不大好，小小的冲锋舟在峡湾里有些晃动颠簸，不时的引起大家欢快的惊叫，阵阵笑声在峡湾中回荡。
在冰峡湾的游览是以观览邮轮旁直升机利落地降落在一艘小型破冰船上的全过程以及远方是否就是极光的霞光而结束的。多说一点，北极这里此时似乎仍旧还处于极昼，晚上21点后天空才开始发暗，但即使是在深夜，也仍旧是蒙蒙发亮。
为庆祝成功抵达斯瓦尔巴群岛，晚餐后，在自助西餐厅可以品尝到五种不同类型的阿夸维特酒，以使得游客们进一步了解挪威的文化和传统。
待续：2023北极之旅06-斯瓦尔巴群岛的城镇
