今天一大早，朋友就发给我了一篇新闻，这篇新闻是关于小蓝车CEO李刚的，是他昨晚发出的一封公开致歉信（内容附文末）。
认真读完那篇致歉信后，我看到了许多诸如以下的评论：
说实话，因为量少，我从来没有骑过小蓝车，但我最好的朋友，最爱的便是小蓝。
即使在成都这个小黄、小橙遍地都是的城市里，她每次出行也会首选小蓝。
她总给我说：“小蓝是最好骑的共享单车”。
从前天开始，小蓝车*的消息就席卷了整个网络，百度搜“小蓝”，全是各种负面信息，如下：
小蓝单车位于北京望京的总部已经空无一人了，整个楼层只剩下黑屏的电脑荧幕，和角落零散着的几辆小蓝单车，员工的工资也拖欠了数月。
小蓝单车，已宣布正式解散了。
小蓝单车的创始人是李刚，他同样是野兽骑行的创始人。
小蓝成立于 2016 年 10 月份，并于11月12日，正式投入市场，深圳是全国首发的第一城。
随后小蓝在2月份成功融资4 亿元，加快了市场投放的脚步，在广州、成都、南京、北京、旧金山等地进行了投放和大量的推广。
四五月份时，小蓝单车曾和万达集团接触频繁，公司内部曾传言称今年6月会拿到万达一亿美元的融资。
一位小蓝高层曾对媒体说：“事实上，5月份的时候，小蓝已经把尽调材料都发给万达了，在我们看来，那次融资本来不会有意外。”
不止是万达，美团也差点成了小蓝的投资方。双方在今年5月份开始接触，谈的数额也是上亿美元级别。
除此之外，有两笔政府基金也曾打算对小蓝进行投资。
这时候，小蓝的前景可观，大家都争相投资。
这时候，李刚的目标，是2017年底成为共享单车top2。
6月份是小蓝的一个风水岭，也是失败的开端。
01六月，因为一次错误的宣传让这家企业瞬间站在了风口浪尖，这个行为似乎也一同将小蓝这家企业带进了一连串的火坑……
那次市场活动的失误，使这几笔资金都没有了下文。
02小蓝的另一点认知和决策失误在于，没有意识到这一市场上的大玩家比拼的不是什么产品骑行感受，而是大规模扩张的能力——ofo和摩拜手中都垄断了不少产业上游生产资源。
虽然融资不成功，但市场还需扩张，单车的数量却也不能减少，于是小蓝开始挪用用户的押金，这就造成了后来大量用户无法退还押金事件，负面影响急剧增大。
04政府的“新政”又来最后一击，除禁止投放新车外，还规定车辆不得设置商业广告。
搬运、维护、管理、专门的停车区……制造和运维上大量的人力、物力过重的商业模式、严重不足的造血能力，遥遥无期的盈利，接续不上的投资。
其实说到底，就是两字“没钱”。
9月至今，李刚为小蓝单车四处奔走，他希望能找来钱，甚至收购也可以。他曾联系过ofo、摩拜、万达、永安行，甚至美团等公司，但都被拒绝了。
近日，小蓝单车还是找到了最终归宿。
与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。
但接手公司只负责车辆运营，未涉及退款。
那一抹蓝，已经结束了。
在互联网行业，一个市场上只有前三名的玩家才有机会存活下来，甚至最终只有1家，抢占市场靠的大多是烧钱。
一旦资金链断裂，就很难在有重生的机会。
附：小蓝单车李刚来信：辜负了各位，对不起
很抱歉，这两天关于小蓝单车的消息打扰大家了。不知不觉，小蓝单车已经一年，野兽骑行也已经三年了。一切的一切都源自对骑行的热爱，而这一切的一切都不曾消磨这份感动。
关于小蓝单车和野兽骑行，作为一位CEO，我做错了，我也希望借这个机会跟所有团队成员、用户、投资人、供应商和合作伙伴说一声抱歉，我会尽我全力挽回，愿我们可以一起携手度过难关。
今日，小蓝单车与拜客出行达成了战略合作，将由拜客出行全权代理小蓝单车未来的运营，用户可以一直使用小蓝单车。在完成技术对接后，押金用户将免费使用小蓝单车。我们也会与拜客出行一同增加调度，让更多的小蓝单车与您见面。感谢拜客出行在小蓝单车最艰难的时刻出现，保证了我们对于用户最起码的承诺。
从做小蓝单车的第一天开始，我们始终如履薄冰，面对着强大资本加持的前两名玩家。小蓝单车一直希望通过最好骑的单车，一线城市的纵深投放和最酷的品牌打造成为市面上的突围者，毕竟每一个人心中都有那一份偏执。当时我预计一线城市会限制投放、发牌照，因此全力打一线城市，而后得到更大资本加持后，渗透入二三线城市。半年时间，累计投放了60万台车，最高时每日300余万日订单，2000万注册用户。只是没想到政府的限制投放比预期要晚，致使前两家投放了大批车辆，比例远远超过小蓝单车。
很多用户一直在说小蓝单车是最好骑的共享单车，我非常感动。但再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力。为了追赶生产进度，小蓝单车在四五月份追加了数亿元生产合同，本来预计五月末六月初融资成功后就可以一次性将资金问题解决，而随着资本市场冷静和其他事件的打击，融资变成了泡影，并购丧失了最佳时机。
从6月份开始，仿佛小蓝单车受了诅咒，一笔大融资和一次潜在并购机会被影响。资本市场急转直下，我跑遍了上百家基金，得到了无数关于产品和团队的称赞，但这一切都没有换来一笔资金，打没了我最后一分骄傲。无数次小蓝单车遇到危险，一直支持鼓励我的黑洞资本都选择相信和支持，但我辜负了他的信任未能拉入任何其他资方。各方并购，有真有假，而我总是抱着侥幸选择相信善意，而在共享单车这样凶险市场，我的心智还太幼稚，至今尚一无所获。面对供应商，我甚至找来了其他的订单帮助其消化库存，但最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况，让订单迟迟不敢下达。
我从来都没有否认我的错误，内心中充满了煎熬，几个月寝食难安。曾经我一直以为只要为了公司好，任何决定都是伟光正的，现如今我才知道什么是责任。曾经我相信成王败寇，现如今我才知道先做人，才能再做事。曾经我自诩勇敢不怂，现如今我才知道做人做事必须要有的底线。曾经我事业第一，现如今才感受家和兄弟的意义。
我不知道我的未来是不是完蛋了，但我会一直拼尽全力，因为我知道，只有我拼尽全力，才有机会在未来弥补现在的错误。
最后，我想说，小蓝和野兽团队，不要伤心。我们战到了最后一刻，我相信每一个人都可以挺起胸膛，带着骄傲离开。你们没有失败，你们是值得尊敬的。欠大家的工资，我会想尽办法尽快解决。
这个世界总有那么一抹蓝，值得我们回味。
