美国“毅力”号火星车携带的“机智”号火星直升机，在这颗红色的星球上进行了不低于18次气动飞行，水平飞行距离超过3823米，真是让人叹为观止。不过，现在不用羡慕了，因为我们造了一个更好玩的“小玩意”。
机制号火星直升机
你以为小编要说的是某单位正在研制的山寨火星巡飞无人机原理样机？否，今天我们要聊的是嫦娥七号携带的月球飞跃探测器。目前我国嫦娥探月工程四期已经批复，外界预计嫦娥七号会在明年，也就是2023年发射。
咱们今天说的不是它
嫦娥七号比之前的“嫦娥”系列探测器要先进得多，它采用五器合体设计，是针对月球南极与月球全球遥感探测的大规模无人探测器。那么到底是哪五器呢？轨道器、着陆器、巡视器（也就是月球车），这些在嫦娥三号、四号上都有，但除此之外，嫦娥七号还有中继星和飞跃探测器。
五器合一的嫦娥七号
这个飞跃探测器的设计就很有意思了，它可以和“机智”号火星直升机一样，在外星球上进行自主反复起降。当然，“机智”号依靠的是旋翼产生的空气动力，而嫦娥七号的飞跃探测器依靠的是火箭发动机，因为月球上没有空气。如果仅仅只是飞行，那根本不算啥，关键是嫦娥七号的飞跃探测器还可以像蜘蛛一样在月球表面爬行，或者说是“帝王蟹”，因为它有6条大长腿，如果再装上两个机械臂，那就更像了。
嫦娥七号的飞跃探测器
帝王蟹到底几条腿？
也就是说，嫦娥七号的这个飞跃探测器，具备反复起飞、反复着陆、月面飞行和月面爬行的功能，相当于着陆器 上升器 巡视器的合体。不过在它的身上并没有看到太阳能电池板的痕迹，爬行的时候不知道依靠的是什么动力？是火箭发动机直接做功发电，还是要回登陆器那儿充电？
玉兔二号：有帝王蟹，开餐了？
那么我们的航天人为何要花这么大精力，造个太空“帝王蟹”给嫦娥七号带上呢？这是因为要用它来在月球上找水。嫦娥七号登陆的位置是月球的南极，科学家经过长期的探测，判断那里肯定有水，但具体的证据还没有拿到，嫦娥七号的太空“帝王蟹”，就是要在月球南极上拿到有水的直接证据的。
月球南极
而有了水之后，无论是建造中俄联合月球基地，或者是用作从月球起飞的火箭燃料，就不再是无根之木了。所以我们看到，2030年我国会实现载人登月，而登月之后不会再像美国“阿波罗”计划一样“到此一游”，打打卡就算了，而是要立足月球进行长远的发展。
我们登月将不再是到此一游了
说到这里，可能有人掐指一算，从嫦娥一号，到嫦娥四号、五号，再到嫦娥七号，为何中间单单少了一个嫦娥六号？其实，嫦娥六号是有的，但嫦娥七号先发射，而嫦娥六号要晚些发射，一个时间是2023年，另一个可能是2024年。
嫦娥六号已经造出来了
为啥会这样呢？这是因为嫦娥六号的任务是要在月球南极采样返回，除了月球背面的“鹊桥”之外，还需要一颗新的中继星，而这颗新中继星就在嫦娥七号身上，所以嫦娥七号先发射，一次将五器运送到位，后面嫦娥六号的采样返回任务就顺理成章了。
需要嫦娥七号的这颗中继卫星先部署到位
其实在航天界，这样的跳号或者颠倒现象很常见，比如嫦娥五号原计划就是在嫦娥四号之前发射的，也就是2017年，结果因为运载火箭出现问题，所以被延迟至2020年年底才升空。而大名鼎鼎的“旅行者一号”，发射时间是1977年9月5日发射，“旅行者二号”的发射时间却在1977年8月20号，比“旅行者一号”早半个月进入太空。
旅行者一号
介绍了这么多有关嫦娥七号的消息，最后让我们预祝它获得成功，预祝我们的飞跃探测器能够在月球南极直接找到水，预祝我们的载人登月任务和月球基地建设早日成功。
我们的月球营地车
