中国汽车品牌在燃油车时代经历了十余年的筚路蓝缕，“汽车人”们凭借自己的创新能力打造出了一个个优质的品牌，而走进电气化与智能化的新时代，自主品牌更是展翼高飞，让世界认识到了中国汽车工业的实力。
广汽集团旗下广汽传祺也在2023年迎来了自己的十五岁生日，在竞争激烈的2023年上半年，传祺6月全系销量41001辆，同比增长25.5%，1-6月累计销量近19万辆，同比增长8.9%。
在北京某传祺4S店，老款GS8车主刘先生正带着他的儿子看车。“我开了好几年的传祺，体验非常好。这不，孩子长大了，也该买车了。他看上了影豹R，过去我们没机会体验国产性能车，就让他好好体验下吧。”
拥有大量忠实用户的广汽传祺，在产品布局上已逐步覆盖全品类车型，不同年龄段的用户都能找到自己的“菜”。而在当下，汽车行业“新四化”竞争白热化，这家自主品牌依然能崭露头角，展现出强大的竞争力，究竟靠得是什么呢？
用心做产品，用爆款征服人心
回首传祺走过的十五年，如同演奏了一曲激昂的乐章。在过去十五年中，传祺用自己的思考发掘了优质的市场，GS4、GS8、M8、M6等多款车型如同一个个琴键，在优雅的艺术家手中，弹奏出一个个完美的音节。凭借优质产品，广汽传祺品牌深入人心。
传祺品牌有多成功且吸引用户？让我们看几组数据。
2015年问世的传祺GS4，仅用了41个月就实现了销量百万的辉煌，创下了“传奇”；2016年推出的传祺GS8更是一路高歌猛进，率先突破了中国品牌20万价格天花板，成功引领品牌向上。2017年，广汽传祺陆续推出广受市场欢迎的M8、M6车型，以宜商宜家、高端豪华的标签迅速揽获消费者青睐，至今已收获45万的用户基盘。热销之外，该车型的保值率也一直稳居前列，广汽传祺也赢得了“中国MPV专家”的美誉。
今年，广汽传祺的产品矩阵又添一曲新词，让人如在暖阳沐春风。插电混动车型传祺智电新能源E9于人民大会堂上市，作为传祺首款智电混动车型，传祺E9在豪华感上不输BBA，而驾驶乘坐体验也相当出色，上市一个多月以来累计销量已近5000辆。
传祺智电新能源E9
此外，在购车群体年轻化的趋势下，传祺也不断为产品注入更多“青春风暴”。影豹与衍生车型影豹R，被称为“年轻人的第一台性能车”，强烈的运动属性以及与用户共创的趣味模式，让其成为十万级运动轿车市场“现象级爆品”。
在SUV领域中，传祺又陆续布局了影酷、GS3·影速等车型，很多年轻人与年轻家庭都表示出对这一系列的产品满满的兴趣。
潜心研技术，持续突破新能源领域
中国汽车市场竞争愈发激烈，拥有什么才能脱颖而出？相信人才与核心技术必然是不可忽略的一环。
广汽传祺就是一家始终坚持核心技术自研的品牌，早在2009年就开始在混动技术领域探索布局。2014年推出的GA5，其REEV版本便开创了国内增程式混动的先河。
近年，在“双碳”大背景下，传祺也躬身入局，在战略及产品上做了很多努力，树立了全面混动化的目标。企业已发布了“XEV ICV（电气化 智能化）”双核发展战略2.0，钜浪混动全新升级为传祺智电混动，实现了全序列产品混动化。
正是因为拥有核心技术，传祺才能在履行社会责任，积极拥抱“双碳”的道路上迅速变革。
而得益于十余年的技术积累，广汽传祺的多款混动车型赢得用户认可，在近年斩获了中国品牌HEV（油电混动车型）销量冠军。
除了日益成熟可靠的混动技术，传祺还积累了氢能源技术。6月26日的广汽科技日上，传祺就带来了国内首款搭载氢混系统整车E9氢混版。该车型在动力形式上“可氢可电”，续航近600公里，实测百公里氢耗低于1.4千克。
走在北京的街头巷尾，不难发现越来越多传祺车的风采。在一牌难求的北京，传祺车正在与合资品牌和豪华品牌展开竞争，并逐步赢得用户们的认可与青睐。
追本溯源，我们看到传祺品牌在技术研发上十年如一日的坚持，也看到在面临转型时全力以赴的决心。如今，乘风波浪的广汽传祺迎来了15岁生日，未来这家厚积薄发的品牌又将如何踏浪长歌，让我们拭目以待。
文/白昊天
编辑 宋钰婷
校对 柳宝庆
