受访者：张敬平年龄：46岁职业：地铁建设者从业：17年10月3日，长假第三天。
贵阳地铁3号线贵医站地下10米深处，灯火通明，各式挖机、铲土机，在通道里来回穿梭。早晨7点多，张敬平和他的工人兄弟，就已戴着厚厚的防尘口罩，在机器轰鸣声里忙着扒渣、出渣了。贵医站由中铁7局集团承建，来自云南的张敬平，负责该站1号井的开挖、立架、喷浆等工作，带领着80多名工人。这些工人，来自“五湖四海”，有云南的，有四川的，也有湖北、陕西以及贵州本地人。“咚咚咚咚……”“咔嚓、咔嚓……”井下钻孔声和机器的轰鸣声不绝，几米开外，说话都要带着喊。一脸汗水的张敬平，在噪声里来回察看、招呼工人施工。记者跟随张敬平在通道里走了不到10分钟，胸前衣服就被汗水打湿一大片。而张敬平的衣服，湿了又干、干了又湿。直到中午吃饭，才把湿衣换下。更多时候，衣服是自然干，直至下班。开挖、立架、喷浆……在井下作业，一个普通工人3个来小时完成自己的工序，就可以上到地面休息。张敬平则要负责白天的全盘工作，管施工质量，也负责安全，每天待在井下的时间，一般是10多个小时，一天下来，来回要走3万来步。1号井最浅的工作面，距地面仅有5.5米，暗施工、埋深浅、富岩溶，施工情况比较复杂，常遇岩溶、突泥、涌水等情况。尽管有先进仪器可做地质超前预报，给施工提供一些参考，但更多的，还是要靠张敬平和管理人员在现场结合经验合理施工。早晨6点30分，起床；7点10分，抵达工地施工；中午12点，上到地面吃午饭；中午1点30分，再次下井；晚上7点多，带着一身的泥浆和疲惫收工……这是张敬平和他的工人兄弟在国庆期间每天的工作日常。从业17年，在贵阳五年，张敬平相继参加过贵阳机场高速公路以及地铁一号、二号线的建设，为贵阳的公共交通作出贡献。10月1日这天，张敬平特意给工人兄弟们加了餐，鸡鸭鱼肉，管饱管够，每人还附加一瓶啤酒，集体为祖国庆生。据悉，明年4月30日，地铁3号线贵医站的主体工程，就要移交给下一个施工单位了。工期紧、压力大。这个长假，地铁3号线的贵医站，下至井下工人，上至项目领导，几乎全员不休，280多位建设者为了赶工期，集体坚守在工作岗位上。而贵阳地铁3号线的15个施工标段，总计有上万名中铁建设者，他们也像张敬平一样，24小时不分昼夜，轮班作业，只希望贵阳人能早日坐上地铁3号线。
贵阳日报融媒体记者：杨源
