图/文：懂车快报 于晗
于2020年年中推出的长安UNI-T是长安UNI系列的首款车型，它不仅有着科技感十足的设计风格，智能化科技和蓝鲸NE动力平台的加持也让它拥有十分出色的硬实力，对于年轻消费者有很大的吸引力。当然UNI-T做得还不止于此，不知你有没有了解过刚刚上市的UNI-T运动版，那台车在激进的道路上又进了一步。
突破常规的外观设计
看一眼便能发现，UNI-T的外观与传统SUV有所区别，在当下的市场中非常少见。张扬的前脸造型以及打破了传统多边形大嘴式前格栅，以无边界的设计与整个前脸造型进行了融合。
前格栅内含150颗菱形元素装饰，以参数化设计的精确排布，视觉效果更具未来感。分体式大灯组设计在格栅两侧的导流罩区域，配合回旋镖式的饰板，这种略显夸张的设计与前卫的格栅相得益彰，对年轻人来说很有吸引力。
在车身侧面，UNI-T以“纯粹曲面”设计来雕塑光影的变化，车身曲面与流畅的腰线相得益彰，烘托出了十分动感的侧面姿态。值得一提的是，UNI-T采用了电动车及更高级的车才会使用的隐藏式门把手设计，在有效降低风阻的同时，也保证了型面的简洁和整体性。
而在车身尺寸方面，4515×1870×1565毫米的车身长宽高，加上2710毫米的轴距在同级中也属于主流水准。此外，UNI-T搭配的19英寸或20英寸轮圈，在同级中尺寸属于非常大的，并且带来了额外的运动感。
尾部灵感来源于飞机后掠翼设计的V型扰流板，加上双边共四出的排气造型，强调了运动个性。
普通版UNI-T的外形运动感在同级别车型中已经十分突出，而新增的UNI-T运动版更强化了这一氛围。UNI-T运动版带有更夸张的运动包围，车尾的立式扰流板在尺寸上也超越了普通版车型，在车流中会显得更为瞩目。20英寸轮圈采用熏黑配色，并带有黄色运动卡钳，内外撞色的设计在视觉上非常醒目。UNI-T运动版更强的视觉冲击力与独特的运动气息，相信会对年轻消费群很有吸引力。
富有科技感的内饰
UNI-T的内饰看起来很具有科技感，双联屏的设计符合当下的流行趋势，同时简化了很多按键，设计优先考虑了安全性和实用性，对视野区、驾驶信息区、公共交互区、盲操区域进行了清晰的划分，看上去简洁明了。
UNI-T的内饰用料很到位，中控台几乎均采用的是软质材料包裹，配合D型运动方向盘，采用NAPPA材质的一体式运动座椅，以及颇具设计感的“太空战舰”挡杆，设计感还是很不错的。
UNI-T运动版车型车内也采用更多撞色元素，方向盘和座椅局部采用Alcantara材质，更具运动感，并且这种材料的摩擦力更大，在激烈驾驶时也能够减少打滑情况的出现。
智能化配置提升用车体验
配置方面，长安UNI-T提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热等舒适性配置。值得一提的是，UNI-T全系标配PM0.1滤芯，高配车型可以实时监测车内空气质量，通过等离子发生器来净化车内空气，甚至可以通过inCall App远程启动紫外线*菌功能——有别于更多集中在远程启动、获取车辆位置及行驶信息常规的传统远程控制，UNI-T的消毒功能十分罕见，官方信息显示车系统启动后20分钟即可消灭车内常触部位99%的常见病菌，在你上车前便能还原健康的车内环境。
另外，UNI-T搭载UNI Life车载智能交互系统可以提供智能车控等服务。车内拥有与AI摄像头实时感知车内场景，可以识别用户的场景化需求，主动提供相应服务。比如通过FACE ID，车辆启动后自动刷脸，直接根据人脸调用车辆设置。UNI-T还有一些有意思的功能，比如前排乘客接听电话时会自动降低多媒体音量；识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统；即便疲劳监测系统也颇有人情味儿，系统根据观察驾驶者眨眼和打哈欠的频次，判定其是否疲劳驾驶并进行语音提醒、打开车窗、调低空调温度和播放音乐等一系列动作提醒驾驶者注意驾驶安全。
除了这些功能之外，当中控屏处于熄屏状态时，驾驶员注视屏幕1秒即可唤醒屏幕；当临近高速下道路口时，UNI Life也可通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒。总而言之，在科技方面，UNI-T走在了同级竞品车型的前列，这种情景联动的功能体验，即便放在豪华品牌上，也并不是常见功能。
主动安全和驾驶辅助方面，具备带行人识别功能的自动紧急制动辅助系统、全速自适应巡航、自动减速过弯、智能限速辅助等驾驶辅助功能。高配车型还提供APA5.0遥控代客泊车系统，这样在狭窄地方不用费劲挤着进出车辆，可以在宽敞的地方通过手机App和实体钥匙在车外进行一键遥控泊入泊出。这样的配置水平，多数在主打科技的电动车上才能看见。
高效的动力总成
在动力表现上，UNI-T搭载的蓝鲸NE1.5T 高压直喷发动机最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米。这台发动机采用双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，在1250转/分即可输出峰值扭矩，这样在起步加速时会感觉动力特别直接畅快。传动部分匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合百公里油耗仅有6.3升。
UNI-T运动版车型的变速箱还有弹射起步模式，对于性能爱好者来说是个福音，在提升加速成绩的同时也弥补了双离合变速箱的一大短板。悬架方面，UNI-T采用了前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架配置，先天结构出色。
总结
长安UNI-T在外形足够个性，以打破常规的设计对流行元素进行了个性化的呈现。而蓝鲸动力的加持和强大的智能车机系统，也让它兼具了好开与和好用的特点。特别是UNI Life车载智能交互系统，智能化科技的加入更带来了人车之间全新的交互体验，在功能性上相对市面上其它车型有更多扩展。
在普通车型之外，新增的运动版车型对UNI-T起到了锦上添花的作用，也将个性化提升到了新的水平，毕竟这个级别的运动版SUV还很少见，消费者的选择并不多。综合来看，UNI-T这样一款融合科技与个性的产品，将会获得市场的认可。
