模拟飞行 BMS F-16 中文训练手册 15.4卫星制导

模拟飞行 BMS F-16 中文训练手册 15.4卫星制导

首页模拟经营飞行喷气机特技更新时间:2024-04-26

因为我们有两个不同的目标要摧毁,我们将创建两个不同的配置文件,所以我们可以快速交换两个炸弹投放之间的设置。配置1将用于达尔桑南桥(第一目标STPT 5),配置2将用于达尔桑北桥(STPT 6)。这将比转到CNTL页面并更改两次炸弹释放之间的撞击方位角更快。
选择正确的撞击方位并不容易,需要仔细规划。显然这取决于目标的情况,也取决于你打算从哪里投下炸弹。如果撞击方位角要求弹道炸弹不可能转弯,武器将覆盖撞击方位角并直接飞向目标。如果您太接近极限,您可能永远看不到正确的HUD发射可接受区域(LAR)指示,并且无法在正确的包线中释放炸弹。再次,计划是关键,必须考虑飞机航向、撞击方位和目标位置之间的关系,以确保释放允许炸弹在撞击方位飞行。
在这种情况下,我们的飞机从东南方向接近目标以300° 方向。目标稍微位于路线右侧,朝向东/西。在这个配置中,如果你请求090的撞击方位角° 例如,炸弹必须转动150度° 向右遵守。这将严重减少你的射程,阻止LAR2显示在HUD上,几乎肯定会迫使炸弹覆盖设置,直接飞到目标。为了保证包线的质量,你必须尽量计划不超过60的偏移量° 从目标方位。在这个场景中,我们将设置350的撞击方位角° 第一目标(达尔桑南桥)和340° 第二个目标(达尔桑北桥)。
进入SMS CNTL页面并检查是否选中PROF 1。对此配置所做的所有更改将仅针对选定的配置文件进行。
确保交付模式设置为PRE,并按OSB 19设置9.00秒的待命延迟。当您点击ENTR(OSB 2)时,SMS将返回CNTL页面。按OSB 7将碰撞方位角设置为350° 按ENTR。最后两个选项(碰撞角度和速度)可以保留为默认值。
接下来,用OSB 20选择PROF 2并输入以下设置:投递模式:PRE。待命延迟:7.00秒。冲击方位:340°. 碰撞角度和碰撞速度保持默认值。
完成后,退出控制页面并通过切换OSB 20检查SMS页面中心显示的配置文件1和2的不同选项。

您会注意到,当释放模式设置为VIS(例如PROF 4)时,碰撞方位角不可用。在这种情况下,武器将直接飞到INS目标。JDAM设置在PRE模式下,撞击方位角为0,也会直接飞到目标。
你的IAM已经设置好了,你可能已经接近转向点4了。如果你还没有这样做,你可以启动自动驾驶仪,这样你就可以专注于航空电子设备了。
由于我们有两个目标,没有定义攻击控制点,我们必须将目标坐标输入到INS系统中。我们将把较近的目标(达尔桑南桥)分配给STPT 5,达尔桑北桥分配给STPT 6。
我们可以直接从STPT页面执行此操作,但是为了防止更改活动的转向点,当我们处于自动驾驶时,我们将使用DEST页面。
选择UFC DEST页面(ICP LIST 1)并选择STPT 5,可以按ICP 5,也可以使用ICP箭头直到显示5。
确保寄存器在纬度线上,从ICP 2开始进入Dalsan南桥的纬度,然后是3821463,然后按ICP ENTR。寄存器向下移动到经度。用ICP 6开始输入东并键入12934837 ENTR。
请记住,必须以基数符号N和E开始坐标输入。
炸弹的精度高度依赖于目标高度。在BMS 4.34中,目标高度还不是炸弹精度代码的一部分,因此尽管在DED中的转向点高度已经更新(从4.33,在那里它指示飞行计划高度)到4.34中的地面高度,但是不需要将1377英尺的高度更改为1573英尺的目标高度,但无论如何还是应该这样做(为将来做好准备)。您将注意到转向点5已移动到HSD中的新坐标。
将DEST页面切换到STPT 6并将寄存器放在纬度线上。开始输入另一座桥的完整坐标:N3823466 E12934298,标高1895英尺,并检查STPT 6在HSD上的移动位置。设置攻击点;武器准备好了。我们现在需要做的就是监视HUD中的LAR,释放第一个炸弹,切换到配置2,选择STPT6并放下第二个JDAM。

退出DEST页面返回CNI页面,选择STPT 5并监视自动驾驶仪将喷气机转向第一个目标。FENCE围栏检查时间:MASTER ARM到ARM,UFC中选择STPT 5(第一个目标),主灯关闭,光标归零,SMS设置为PROF 1,IAM状态RDY。
空速在M0.5和M1.5之间,目标方位在60°以内, 间距和坡度小于60° - 所有这些条件确保抬头显示器(HUD)显示DLZ、LAR1和LAR2。
目标是用SA-3防御的,但我们应该能够保持在WEZ之外。如果需要,将自动驾驶仪切换到航向模式,左转一个岔口,停留在SA-3 WEZ外。稍后你可以绕SA-3 WEZ飞向目标。让我们在监视LARS的时候靠近点。
LAR1显示为[并具有向右延伸的RMAX1和RMIN1标记。RMAX 1处于IAM运动范围的70%(取决于飞机飞行条件)。上限刻度标记是IAM的最大范围。在目标距离符号位于RMAX1和RMIN1范围内之前,JDAM释放被禁止,但在RMAX1和RMIN1范围内释放可能无法确保武器有足够的能量满足当前的结束游戏(撞击方位角)设置。
LAR2显示为“]”,RMAX2和RMIN2标记向左延伸,并确保这两个标记之间的武器释放有足够的能量满足SMS CNTL设置,如撞击方位角。LAR相当于JSOWs的JIZ指示,允许飞行员确保JDAM处于最佳发射包线。

科学教育 请搜索:BMS 中文手册

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