孤岛大逃*，341人只剩下了122人，这孤座岛究竟发生了什么？震惊17世纪的巴达维亚号惨案究竟有多神秘？下面让我们一探究竟。
西汉时期汉武帝派张骞出使西域开辟以长安为起点途径甘肃、新疆、中亚、西亚的一条丝绸之路，它连接了地中海各个国家的路上通道，它最初的作用是运输丝绸以及香料。东方的丝绸以及香料茶叶等在西方国家深受欢迎且价格昂贵。在那时只有贵族以及富人才用的起。因此这条商路一直被虎视眈眈。奥斯曼土耳其帝国当时凭借强大的军事实力，将丝绸之路的要道小亚细亚半岛和巴尔干半岛给占领，对来往的商队还强行加以赋税，严重损坏了商人的利益，因此欧洲人不得不从海陆寻找航线打通东西贸易交通线，因此海上丝绸之路路萌芽开始萌动。马可波罗游记中马可波罗将中国描绘成“遍地黄金”的景象，由此使得更多欧洲人更迫切希望开通海上贸易的路线，寻找金银财宝。荷兰人抓住了这一契机开始飞速的发展。
荷兰，濒临大西洋，新航路开辟后处于世界贸易与欧洲商路的中心，手工业、海外贸易发达，并且经过自身的不断扩张，在1581年摆脱了西班牙的统治获得独立，为资本主义工商业奠定基础，在17世纪时一度成为商业发达的资本主义国家。荷兰商船众多，被称为“海上马车夫”，为了谋求更多的经济利益，1602年荷兰建立了东印度公司，这是一个具有国家职能，向东方进行殖民掠夺和垄断东方贸易的商业公司，该公司不仅自己组建了军队，甚至还发行了属于自己的货币，在所在地可以获得由政府许可的权利。在近200年中，在世界贸易里都具有重要地位。荷兰的商业实力不容小觑。因此荷兰对外扩张也是大势所趋。并且荷兰造船厂分布众多，机械化设备在当时极为先进，船体质量坚挺，种类多样，价格也是较其他国家低，巨大优势面前担任的起“海上马车夫”之称的只有荷兰！
1628年10月27日荷兰一艘新型豪华商船搭载341人出海，收到荷兰东印度公司的指派，名字就叫做“巴达维亚号”，这是该船第一次出海，船长达到56.6米、主桅杆55米、排水量达到1200吨，并且配备了24们铸铁大炮和一些青铜制的枪。在当时全世界有2万艘船只，其中三分之四属于荷兰，比其他的国家之总和还要多的多，荷兰的野心可见一斑。如此大型的船要用于运输非常珍贵的货物，因此东印度公司十分重视。这次的航程是从荷兰特塞尔港口出发，绕过非洲西南端的好望角，然后到达爪哇岛的巴达维亚。这艘船上人员很复杂，341人中有一百多名士兵，剩下的大部分都是水手和公司的高级官员，平民乘客较少，主要为该公司雇员的一些家属大多为妇女和儿童。船上带了许多的金币珠宝等，为了进行大规模的贸易，以便从东方回程时带回欧洲人都十分喜爱的的香料等，商人希望由此来获得暴利，但是茫茫大海上已经有人对这些财宝虎视眈眈，阴谋已经开始！
在这艘船上有4个人必须要提及，先出场的三位分别是，巴达维亚号的总指挥官弗朗西斯科佩尔萨特（后简称为总指挥官），他是荷兰东印度公司的高级官员拥有长达十年的工作经验，船长阿里亚恩雅各布斯（后简称为船长），低级雇员杰罗尼默斯科尼利斯（后简称为雇员），雇员原本是一名药剂师，后因为一场官司而*，最后因此才加入了东印度公司，似乎这是他的一面之词，据说真正原因在于他发布的异端学说引起了宗教矛盾，他才借来到东印度公司来逃避。总指挥官和船长也不是什么善茬两人在上船之前还发生过矛盾，因此两人之间有许多不为人知的秘密。雇员和船长之前也是认识的，因此三人的关系似乎不一般。为了保障安全，以及增加贸易量，东印度公司指派了另外六艘小船，与巴达维亚号一同出海 。
17世纪对海上天气的预测水平还是较低，出航受到的未知因素对航行影响很大，海上贸易之路投入高风险高但是回报也高，因此尽管十分危险，依旧有人愿意冒险一试。尽管巴达维亚号船体以及排水量都巨大，但是其余的小船却与它相比相差甚远，海上多变的天气，使得商队一出发就遇到了暴风雨，在海上遇到暴风雨是十分危险的情况，船体极其容易被破坏，在暴风雨过后7艘船只有3艘可以看见彼此。分别是巴达维亚号、阿森德尔福号、布伦号，除了这三艘船，其余的船都难以看见踪迹，也许已经沉入海底。可是这些船受命于东印度公司，这家私人公司具有很大的权力，船员们不敢违背命令。
在17世纪海上信息交流只能依靠人力，信息传递十分不便，因此船员们只能硬着头皮，去继续接下来的航程。尽管荷兰已经被称为“海上马车夫”船体运行速度在那时已经是十分迅速，但是，由于航程路线十分漫长，还是要经历很久的时间才能够到达目的地。船上被迫被隔绝为一个小社会，人们的不满情绪逐渐爆发。船长和低级雇员都对总指挥官十分不满，加上两人之前又有过交集，两人一拍即合决定谋划一场阴谋，将这艘船上的金银珠宝占为已有，两人狼子野心想要使用这些财宝去建立属于自己的“王国”不受命于东印度公司，自己就可拥有荣华富贵的生活。一个邪恶的计划—截船，就此被谋划了出来。首先在船只离开了巴达维亚号的补给站后，船长利用自己的职务之便，故意将船只偏离航线，失去另外两艘船的保护，一艘船形单影只，走散后有利于下手。
其次由于船上的人员构成十分混杂，大家早就已经对这次不太顺利的航行充满了戾气，这对激化人员之间的矛盾，制造混乱对船长来说是有极大的好处的。但是海上航行不仅受到天气的影响，而且极其容易受到暗礁的影响，1629年6月4日，巴达维亚号在航行到澳大利亚西部沿岸的群岛时，船只不幸碰到了礁石而搁浅。船体受到了非常严重的损坏，同时有大量的人员落水。由于触礁的地方是个群岛，落水的人大部分可以到就近的小岛屿避难，尽管如此还是有约40人遇难。船体最终还是沉没了，巴达维亚号上有着许多救生所用的小船，人们借用小船将妇女儿童等运输至附近的岛屿。可是这个澳大利亚西海岸的岛屿较小，岛上的生存物资十分有限，甚至连饮用的淡水以及食物都难以找到，没有这些又该如何生存。幸存下来的人们使用从巴达维亚号上搬下来的淡水以及食物，但是尽管有人不幸遇难但依旧有着300人左右，可是这些食物以及水远远是不够的，只能解决燃眉之急，必要的还是要去寻找救援。经过谋划，总指挥官、船长、部分士兵、部分公司的高级官员，他们组成了一个小分队，他们将要乘坐小船前去寻找物资和救援人员。
1629年7月7日，小船上的人员前往北边约2500公里之外的巴达维亚，也就是荷兰东印度公司的总部所在地，寻求救援的最终目的地。在海上漂泊了33天的他们终于平安到达巴达维亚。知道了船长参与了密谋叛乱以及导致了船体意外坠毁，东印度公司总部行使权利逮捕了船长。东印度公司总督，命令总指挥官带上导航员和船员乘坐塞尔达姆号商船，返回出事地点，营救幸存者和沉入海中的货物。海上的洋流多变的天气，都会对船航行造成影响，在路上花费了63天，他们这个营救小队才赶到触礁地点。
可是真正可怕的不是在路上耗费的时间，而是在这座岛上发生的血腥屠*。低级官员在荷兰东印度公司官员乘船离开后，这位低级官员心生歹念，他利用自己的一些知识对幸存者进行洗脑，他凭借自己的心机成为了这座孤岛上的统治者。尽管身居高位，但是他知道，但凡离开的同伙中有人向总部出卖自己，自己就在劫难逃了，况且计划似乎也有些仓促，自己会不会早就暴露了，这些都成了他的心结，他暗下决心要再制定一个完美的计划。他想在救援人员回来之前，先将财宝进行打捞，随后再去澳大利亚的内陆地区建立自己的王国，这样才能做到滴水不漏。可是，尽管如今自己身居高位，可是幸存者中由于看到自己身份低微，依旧有很多反对的声音，如果他们不能为己所用，那就将他们斩草除根，解决后顾之忧。他最害怕的人
就是我们要介绍的第四位主人公韦伯海耶斯（下面简称为低级士兵），低级士兵的领导力等都优于自己，幸存者中站低级士兵阵营的不少，这就成了最大的隐患。低级士兵为了帮助大家活下来，积极组织士兵们去捞起物资，帮助大家获取食物以及水，缓解在生存中遇到最大的危机，其他的如：如何打鸟获得食物？如何搭建帐篷？等。因为他的领导力水平帮助幸存者们度过危机，越来越多的人选择加入低级士兵阵营，拥护低级士兵，共同解决问题。低级官员下定决心要拔除自己的这根眼中钉，他凭借自己略高一筹的领导力，指派低级士兵一众人前往附近小岛屿去寻找物资，且不可带上任何武器。在支开了这个眼中钉之后，低级官员再次谋划，他将武器、物资、水等，都紧紧的握在手中，防止有人对自己不服也好进行镇压。可是200多名的幸存者都会愿意服从自己吗？200多名幸存者的生存又该如何解决？最后他使用极端的方法来解决，他决定消减人口，于是岛上腥风血雨的大屠*开始了。
幸存者中除了低级士兵还有许多他所畏惧的人，于是他用尽办法将这些人淹死。铲除完这些对自己有威胁的人后他还是不满足，他认为那些毫无抵抗力的幸存者就是累赘，也得将他们铲除节约资源。可是，要如何神不知鬼不觉的进行屠*的？低级士兵将这些人分成不同阵营，一个个的送往小岛屿上去，命令手下将他们屠*，也许只是一个冠冕堂皇的理由就可以将这些幸存者置之于死地。*戮从老人和儿童开始，*人者最初是为了自保而*人，最后*红了眼失去了理智，他们竟然认为*人是一种乐趣，是这个孤岛上的消遣活动。女性也惨遭毒手，她们被圈养起来成为性奴。
低级官员简直罪大恶极，他从来都是那个教唆者，人们被枪*、勒死、淹死，或者是被处以极刑都是他想的主意。至少110人至124人惨遭毒手，其中不乏手无缚鸡之力的老人以及儿童。将这些人铲除了之后，他离他的国王梦又进了一步。可是他意想不到的是，低级士兵真的找到了水以及食物，在找到了水以及食物之后立刻放出了浓烟对大本营示意，可是低级士兵也没有想到的是，大本营早就早到了惨绝人寰的屠*。几名从大屠*中活下来的幸存者，告诉了大本营发生的情况，低级士兵立即开始准备防御以及备战工作，防止资源被抢走。石头被做成尖锐的武器，长矛也被制作出来。
虽然没有枪支弹药，但是士兵们由于找到了水以及食物，他们体力都很充沛，可以暂且与之抗衡。低级官员的消息也很灵通，知道了他们在修建工事来抵御自己，并且他们所在的小岛上有着丰富的水和食物，于是他下令率众人去攻打他们所在的那座小岛，可是由于见到了低级官员邪恶的一面，并且缺乏食物和水，士兵的士气很低，两个月内三次的进攻都失败了。在第三次进攻时，由于缺乏准备，不仅人员伤亡惨重，连他自己都被俘虏了。三次的进攻以及防守，双方人员都损失惨重，低级官员的残党为了营救低级官员，以及掠夺水和食物，他们带上了充足的水以及武器发动了第四次攻击。
由于低级士兵阵营在前三次的战斗中消耗了太多战斗力，且如今对方又是有备而来，第四次进攻，低级士兵阵营接接败退，眼看就要被包围。千钧一发之际，从总部赶来的人出现在了众人视野里。他们双方都想赶快到达救援船，以此获得胜利，低级官员阵营的人们，更是迫不及待的想将大屠*事件责任推脱。最终低级士兵们率先一步登船，他披露了岛上由低级官员挑起的一系列事件。之后低级官员阵营者知道自己败露后，面对巨大的实力悬殊，他们只好缴械投降。在这座小岛上的血腥事件终于结束了，对幸存者来说，在这样环境中的噩梦也终于结束了。岛上的叛乱者被抓后，金银珠宝也被打捞起来，十二箱珠宝最后只找到了剩下的十箱。可是，新的难题接踵而至，救援船是一艘小型帆船，带上所有的幸存者，以及财宝返回东印度公司总部，这简直是不可能的任务。
总指挥官决定在这个小岛上，对一部分叛乱者进行审判，最后审判决定将低级官员以及他的一些同伙，判处死刑。他们将低级官员几人砍掉双手，带到附近的小岛上执行绞刑，救援船经过了几十天的航行终于回到了总部，公司将带回来参与过叛乱，以及屠*的人进行审判，又有五人被判处绞刑，还有一名低级官员的心腹被处以残酷的车轮刑，其余人员情节较轻的就被处以鞭刑，船长虽然没有参与过谋*，可是最初他也参与了截船计划，罪不至死，但是也得在监狱度过余生，总指挥官因为指挥不利，在屠*中间接有不可推卸的责任，同样罪不至死，但是必须要没收他所有的财产。低级士兵不仅寻找到了物资，而且还积极组织士兵们进行反抗，十分勇敢最终被授予中尉军衔，他的铜像至今还在澳大利亚的西海岸站立着。
1647年总指挥官的日记被出版，这场屠*细节才渐渐被知晓，也为后世提供了珍贵的历史资料，当时的遇难者残骸，以及船只残骸都被找到了。人们复刻了一艘巴达维亚号船只，至今还停留在荷兰的莱利斯塔，以此纪念遇难者。经过这次事件人们意识到，不论是怎样的社会，都不应该脱离道德的约束，否则人类也将成为行尸走肉。
