高考之后，除了同学聚会、全家旅游、疯玩游戏、无节制追剧和睡觉之外，还有一件必须要做的事，因为在这个闲着也是闲着的时期不做，以后再做就很不方便、很耽误时间、很后悔了。
那就是——学驾驶，考驾照。
要知道，有多少学长学姐在大二大三的寒假暑假，还在烈日下、寒风中学习驾驶呢。为了这个跨年的学习和考试，在寒假暑假前，他们在大学的校园里就要提前约考了。
如果在高三这年的暑假就能通过学习考取驾驶证，带着驾驶证上大学，应该是有一点小炫酷的，这也是一种别样的收获。
2018年暑假，我陪闺女通过两个月的学习和考试，在开学前两天拿到了驾驶证，每个科目都是一次通过，其间还出去旅游了一个星期，周末时间还得让给上班族练车，当然也因坚持不下来偷懒请了几次假。这不是显哈，主要是通过结果来证明，有点体会想分享一下，可能对高中毕业生及想学驾驶的朋友有点帮助。
报名
要想学习驾驶，首先得到驾校报名。
虽然我国法律对是否在驾校学习并不作为申领驾驶证的先置条件，个人也可以通过自学直接去考试，就是自学直考，但目前大部分人是做不到的。因为自学条件还不十分成熟，在有场地、有教练车、有教练的驾校学习还是相对系统、方便些，通过率当然也不一样。
正如，现行法律赋予了大学生结婚的权利，但真正在大学结婚的人有几个呢？貌似比喻得不太恰当。
扯远了，还是说报名吧。
要想报名学习驾驶，年龄必须达到18周岁，也就是说，以身份证日期为准，在18周岁生日那天才可以报名，早一天都报不上。6月8日以前过生日的同学，高考之后就可以报名了。8日以后过生日的同学，吃完蛋糕就去吧。
报名之前要先到医院体检，体检合格才可以学习驾驶。如有色盲看不清红绿灯，四肢不健全扶不了方向盘、踩不了油门刹车，有癫痫、心脏病等隐性疾病的，自是通不过体检，不能学习驾驶的，否则害人害己，不如不学。
报名之前还要想好学ABCDE哪一类驾驶证，体检的时候医生会问到的，因为体检表上要填，体检项目有区别。
一般只是以后开家用小汽车的，学C证就够了。
C证又分C1和C2，C1证是驾驶手动挡汽车的，C2证是驾驶自动挡汽车的。C1证兼容C2证功能，既可以驾驶手动挡汽车，也可以驾驶自动挡汽车，因此学起来也难一些。
那么，到底是选择C1还是选择C2呢？
如果不是对驾驶有特别的爱好，如有开着越野车去西藏的梦想，或者以后可能要做职业或半职业驾驶人，或者自己家里本来就有手动挡汽车的，一般情况下C2证就够了。
因为自动挡汽车好开多了、方便多了，也安全些，以后买车基本都可能买自动挡汽车的，而且随着人工智能的发展，无人驾驶终究会实现的。
现实中，不少人拿了C1证，后来却开着自动挡汽车，踩离合器的功夫基本上是废了。
但是，C2证学费要比C1证贵一点，几百块吧。自动挡汽车也比手动挡汽车贵一些，万把块吧，看什么车。自动挡汽车还比手动挡汽车耗油些，不过以后新能源汽车是发展趋势，燃油汽车也会被淘汰的。经济方面，基本就这些区别。
C1还是C2，自己看着选吧。
另外，就是报名时还要照证件照，带身份证号码的那种。
这些事情提前考虑和准备好，就不会耽误时间。有时耽误一天报名或约考，可能就会耽误一周的考试时间。在任何环节耽误一下，可能就会导致暑假拿驾照的计划泡汤。
科目一
报名后，驾校会告诉你在手机上下个“交管12123”APP，在网上学习理论知识、预约考试时间。
这时候就要抓紧了，立即去交警那里报到站马路体验文明交通，然后立即在网上预约科目一考试时间，哪怕你还没翻几页书，只知道红灯停绿灯行，还不知道黄灯时应该怎么办。没关系，一边等待考试时间，一边在“驾考宝典”上做题目，只有这样以考试来倒逼自己才能赶出时间。
科目一考的都是“驾考宝典”上的原题，原题，原题。闺女不清楚这一点，以为那都是模拟题，还以高中学习的方式来对待，试图理解到举一反三，甚至还做了错题集，到考试时才发现是原题，太简单了，却错了三题。
科目一考试90分就可以通过，所以连续几次做模拟题都是90分以上应该就可以了。考试时有一次免费补考机会，只要认真看题了，基本都能考90多分。
科目二
考完科目一，就可以上车练习科目二了。
这时的上车练习并不是开着车在马路上奔驰，而只是在驾校内的场地上倒来倒去，反反复复地侧方停车、倒车入库、坡上起步等等。
在此期间最考验人的耐力了。试想，正是酷暑高温时节，甚至可能还是中午，你每天去驾校得等候半个多小时甚至一个小时，然后再上车练习一个小时，一天大概只有一个小时的上车时间，只是反反复复地做那几个枯燥无味的动作，车内可能还没有空调，或者教练舍不得开空调，一车的学员，汗味烟味混在一起，比没有空调的高三教室更难过。
但是，对于大部分学员来说，科目二是最难考的，在这上面也是要花费最多时间的。许多人考试就是倒在了科目二上面，补考了好几次，回首驾考时光，科目二就是他们最长的噩梦。
所以，必须要每天按时去驾校，哪怕太阳再毒、天气再热，也要坚持到校，认认真真地练，扎扎实实地练，老老实实听教练的话，按教练说的做，不要急着赶时间去约考，否则欲速则不达，不但自信心受到打击，还要缴补考费，要浪费更多的时间重新约考。只有每一个动作都按规定做好做到位了，才能通得过考试，才能在以后的驾车停车过程中得心应手。
女生要做好被晒黑的思想准备，每次出门一定要戴上太阳帽、套袖等等，把全身包裹起来，还要涂上防晒霜，不然会很惨的。
因此，找个好驾校是很重要的。好驾校，有好场地，训练场地大，标准规范；好驾校，有好教练车，车子新，车况好，空调必须好；好驾校，有好教练，敬业心强，认真教，人品好，不卡不要，技术当然好。
当然，与教练搞好关系也是有必要的，人之常情嘛。教练多指点，学员多上车，也就学得快了。但是，出格的要求不能提，过分的事情不能做，双方都应该有底线，否则就不愉快了。
至于传说中的考试要找考官一事，因为现在都是电子考试，只要你技术过硬，心理稳定，不找人也能过，找了也只是图个心安。
科目二考过了，那恭喜你过了大半。
科目三四
科目三是大路实地考试，一个星期基本就能学会了。
如果说耽误时间的话，主要是约考难，因为暑假是大学生学驾驶高峰期，约考的人数多，需要排队来。
约考也是有诀窍的，不要以为在手机上报名提交就没事了。要想尽早约上，还得时刻关注着排名情况，因为不是你先报名就先考试，而是在同组报名的考生里，前一个科目通过时间早的考生先考试。因此，每天看几次排名情况，一旦发现自己的排名靠后可能约不上了，就要赶紧改约，这样能够约上的几率就会大一些。改约的次数是有限制的，要看好了才改。另外，约考前还要看看天气预报，最好避开下雨等恶劣天气。在天高云淡风清的日子开车，总比在狂风暴雨电闪雷鸣的天气开车要好些吧。
科目三首先考的是灯光。怎样练灯光？有的教练车与考试车车型不一样，只能提供灯光开关模拟器，这样虽然也行，但毕竟有差别，因此最好找与考试车一样车型的车来练。凑巧，我家车型与考试车型差不多。家门口有家停业的酒店可以停车，晚上我就将车停在酒店正门口，打开车灯对着酒店的玻璃大门就能看到灯光情况，示廓、双闪、左转、右转、远光、近光、远近光交替……就像对着镜子练灯光一样，比自顾自只管开关的效果强多了，可直观了。那一幕也留在了我们的记忆里，可温馨了。
大路考可以在周末到实际考试路段模拟，路上车来车往都是真实的存在，练习就如考试一样，很有实战性。
认真学、认真练，记牢要诀，临阵不慌，保证杠杠的。
科目四是文明驾驶考试，与科目一类似，这个就更快了。闺女就是做了一个晚上的“驾考宝典”，后来拿着手机睡着了，第二天早上考了个100分。
然后，就是新驾驶员宣誓。
每通过一个科目的考试都会有一阵惊喜，远比游戏过关刺激多了。拿到驾驶证的那一刻，激动的心情可能仅次于拿到大学录取通知书，这应该是高三暑假做的最有成就感的一件事情。
毕业证
同学，如果你念书念不过人家，高考考不过人家，没关系，动手能力肯定强，身体协调性肯定强，学习驾驶肯定快，保过。至今我还记得教练当初对我说的话，“小痞子学车最快了，他们一言不合就动手。”
同学，如果你是学霸，那更没关系，脑子快，思维缜密，学习能力肯定强，学驾驶、考驾驶证就是学习加考试，怎么会不好通过呢？
总之，认真、努力、坚持、镇定，一个暑假拿本驾驶证，必须的。
但是，拿了证，并不是万事大吉了，还有一年实习期。
刚上路时找个老司机陪着吧，尤其上高速公路更得有老司机陪驾了。
如果大学四年一直揣本“睡眠证”，直到考研甚至上班后才有机会开车，那可能还得“回炉”再造呢。
最后，同学，我想对你说，未来的路途，安全才是一张全程的试卷，希望你把每一次驾车上路都当作一次考试认真对待，愿你每次都能考上100分，做到平安一路行，安全百分百。
