向右，开门，唐山南航两道，前方限速，信号正确，岔道正确，触轨、道床无异物，安全门关闭良好。这些对话是一位年轻火车司机的常用语，我们普通人基本是用不到的词汇，他们一天不知道重复多少次
彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看16个字，他已经谨记心间，在岗一分钟安全六十秒，作业标准执行起来从来不走样。。
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今天我们聊一下一个年轻的“老司机”小周的日常，进入单位开始，从货车到客车再到现在的高铁，他已经开火车将近十年了，今天的工作是早班，一大早他已经来到工作岗位，据小周说每次出勤进站首先要做的就是酒精测试。
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“像汽车驾驶员一样上路是绝对不能喝酒的，出勤和腿勤都要进行严格的酒精测试，我们在开车以前需要对列车进行一定的安全预想，安全预想包括天气情况特别是雨雪天气还有动车组的型号，每一种动车组它的操控方法都不一样，我们的停车位置有些是中部停车，有些是中部停车，如果我们开错了车门旅客掉下去刚好对面来车，那会造成严重的后果，所以安全预想这一块是非常重要的”
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早上出所需要提前3个小时，他们需要把列车从所里拉到站上，他们在所里就会对列车进行一系列的安全检查，确保各项数据准确无误。
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可能有人觉得列车没有方向盘，谁都能去开，事实并不是这样，列车在行驶途中驾驶员需要精力高度集中，不间断的进行瞭望，对前方接触网的状态需要时刻的确认，如果轨道上有异物或者异常情况列车通过后可能会造成电力受损，严重的情况可能把轨道拉坏。
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那么网络上盛传的火车司机每隔30秒就要踩一下安全踏板是真的吗？
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火车司机坐在驾驶室内，时间一长，就会疲劳，为了保障安全驾驶，踩一下踏板是高铁司机日常工作中的一个不可或缺的环节。这个动作通常在每30秒左右进行一次，被称为“踩点”。这项看似简单的工作背后却有着深刻的原因和意义。
首先，“踩点”相当于向控制系统发送一个“我很安全我很好”的信号确保列车安全运行，此外通过“踩点”这个动作还可以随时检查列车在运行中出现的各种状况。
其次“踩点”有助于司机缓解疲劳防止玩手机而分散注意力，能够保持自己高度警惕，维持好自己的注意力，以保障列车安全运行，“踩点”还有助于监管部门时刻对列车进行监控和管理发现问题及时解决和纠正。
此外，“踩点”还能够使他们更好的管理列车运行,保障列车的准时性和安全性 。
总之，“踩点”是机车司机工作日常中不可缺少的一个环节。虽然这个动作看似简单，但却是列车运行中不可或缺的一环，为旅客出行带来了更加安心、便捷的体验。
小周同志给我们讲述了列车的基本知识,最后他说“我觉得自己能够操纵着全世界最先进的动车组而感到自豪，我觉得我们的职业很崇高，同样责任也很重大，工作虽然辛苦，尤其是到了节假日和春节，加班的事情非常多，但是看到千千万万的旅客能准时的平平安安的到达目的地我还是感到非常的欣慰的”我们祝小周的铁路事业一帆风顺。
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还有很多年轻人梦想驾驶着这条巨龙驰骋在祖国的大江南北，希望有志向的学子能够圆梦步入自己热爱的铁路事业。河北铁路人，欢迎有志于铁路事业的学子和家长咨询，学子圆梦，家长放心是我们不变的追求，如果你想做一名光荣的火车司欢迎你的到来。
