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捡垃圾将成首富，“环保巡查 灭燃扶电”其实是天使投资！编者按
不久前，遍布全国的环保大巡查开始，大量企业受到影响。近日，更有国家有关部门公布了新能源汽车完全替代燃油车辆的时间表，各品牌车企和动力电池企业闻风而动，一时间，合资并购或者立项投资的动作频出，仿佛产业即将变天，大有重新洗牌的趋势。
然而，这块市场的大部分终归是规模型企业之间的博弈。中小企业和投资者应该看到，在这块无比难啃的蛋糕旁边，还有一块令人垂涎的甜点，或许现在动手，还有机会变成独角兽？！
图注：废旧锂电池必须妥善处理，否则后果很严重！
甜点的体量有多大？
按照相应的报废标准，中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国累计报废动力电池将达12万吨~20万吨。
行业内有预计，废旧动力电池回收的市场将于2018年爆发，当年即可达50亿元规模，到2020年和2023年，废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至136亿元和311亿元，其中锂电池回收规模就可达到101亿元和255亿元。
图注：2016~2023年动力锂电池回收市场规模
乱丢犯法 回收有理
在即将进入动力电池报废的爆发期前夕，国家出台了《车用动力电池回收利用拆解规范》及《车用动力电池回收利用余能检测》，并且《车用动力电池回收利用拆解规范》确定将于2017年12月1日正式开始实施，《车用动力电池回收利用余能检测》也有望于2018年内正式发布实施。
图注：废旧锂电池再也不能随便丢弃了！
两项国标规定了将来动力电池报废后，回收、再利用的标准。而关于动力电池回收、再利用的途径：有梯次利用和拆解回收。
先说梯次利用。主要针对容量降低（至80%以下）且无法为电动车提供动力的电池。这种电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用，例如用于电力储能。不过，在实际操作中，要求电池成组后的外形、安装、动力接口、信号接口以及各种协议、电压等级等都必须统一起来。
图注：宝马研究将电池回收后用于家庭储能
还有就是拆解回收。对电池容量损耗严重，无法继续使用的废旧电池，进行拆解后，回收有利用价值的再生资源。在这方面，以比亚迪为例：比亚迪宝龙工厂采用湿法回收方法进行拆解回收，首先将电池浸泡在酸里，使电池的化学物质在酸里溶解、提纯、反应。
高科技手段 拯救环境还挣大钱
不久前，相关部门已经发布关于禁止野蛮回收动力电池的精神，从环保大巡查的执行力度看，有关部门对于环保的追求绝对是认真的！
图注：中科院科技成果帮助企业实现动力电池回收的愿望
其实，这对于动力电池回收行业而言，肯定是利好消息。回收业务顺应政策与民意，目前竞争不太激烈，况且日后还会受到体制的鼓励和扶植，对于中小企业而言，只要解决回收核心技术问题，在投资规模不大的前提下，将很快走出一片新天地。
目前有什么新鲜适用的技术来开展这项业务呢？小编在这里先给大家分享一个来自中科院的高价值项目：废旧动力电池短程循环利用技术，缓解稀缺资源短缺问题！
图注：动力电池回收原理图解
这个技术是中国科学院过程工程研究所环境资源化技术与工程课题组，在多项原创性研究科研成果基础上开发的。该项技术在进一步产业化的基础上，如果在更大范围内推广应用，将显著提高我国废旧动力电池回收效率，大幅度降低二次污染，推动动力汽车行业的可持续发展，经过验证，靠谱而且可行。
卖个关子：小编锦囊中还有大量回收动力电池方面的科研成果，有兴趣的朋友请关注脉点科技头条号！
