哈喽大家好，我是画车的魏sir。
说起BMW M，我猜大多数硬核车迷，都会说到“操控”“性能”“赛道”等等。那在车迷心中，扮演着顶级性能角色的 BMW M，到底是如何一步步发展起来、又有哪些尖端科技帮助它取得辉煌的成绩呢？北京车展，火爆亮相的全新BMW M3和全新BMW M4实力如何呢？这一期，咱就来一个详细的解码，走起！
我们都知道，宝马的前身，其实是飞机发动机制造商，从天空转到陆地之后，变的是载体，不变的，依旧是对顶尖性能的追逐。时间来到传奇的1972年，在这一年，宝马总部四缸大厦建立，也就是在这一年，在“运动是宝马前进的驱动力”的理念下，BMW M正式建立。
（宝马 3.0 CSL）
在赛道取得辉煌成绩之后，宝马将目光投向了更广阔的公路车领域。在1978年，BMW M的公路车鼻祖，BMW M1正式登场。而这款超跑的诞生，为后来BMW M车型的诞生，奠定了坚实的基础。
（宝马 M1）
在M1之后，BMW M开始转向对现有的市售车型做升级。M535i打开了BMW M轿车的大门。在之后，BMW M6、BMW M5顺势推出。
（宝马 E28 M5）
1980年，基于E30那一代三系，M推出了最有代表性的招牌车型，BMW M3。这个既有辉煌赛道战绩，又在民用车市场取得高销量的M车型，对BMW M的重要性，那是不言而喻了。也因为M3的出现，BMW M家族正式拥有了完整系列。
（宝马 E30 M3）
在90年代的产品更迭之后，2000年，宝马发布了E46代的BMW M3，这款车，也是我们国人能接触到的第一款M3。如果说E46是国人第一次接触到的M3，那E92的BMW M3，应该算是国人最为熟悉的M3了。
（宝马 E92 M3）
到了2014年，宝马旗下M所有车型命名进行了一次重新的调整，F82代的BMW M4也正式诞生。动力呢和F80时代的M3一样，都回归到了宝马最为拿手的直6。
（宝马F82 M4）
而就在今年的北京车展，全新BMW M3、全新BMW M4双门轿跑车雷霆版，及两款车的M xDrive 正式完成全球首秀,瞬间成为车圈焦点，在车迷圈更是火爆到不行。这次全新亮相，炸裂来袭。全新车型又会有哪些黑科技呢？
（全新BMW M3、全新BMW M4）
不同于前几代车型，这一次，全新BMW M3和全新BMW M4前脸造型，回归到了竖向进气格栅设计。当然，到了M这个级别，设计在好看之外，更承担着性能的重任，轻量化碳纤维材质、集成刹车系统、创新复合刹车盘设计、M专属的前后锻造轮圈都没有缺席。怎么样，是不是已经捂不住钱包想入手啦？
（全新BMW M4）
而在动力方面，全新BMW M3和全新BMW M4采用了源自GT3组别，赛用技术的双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，匹配的是8速M Steptronic手自一体变速箱。值得一提的是，全新BMW M3和全新BMW M4更是首次提供了M xDrive智能全轮驱动系统，实现了更加高效的动力传输。
（全新BMW M3）
坐进车内，除了宝马全新的第七代BMW iDrive人机交互系统与BMW 智能个人助理，两款新车还创新性的配备了M Drive Professional “随车教练”以及集成显示。据说明年这两台新车就要上市和大家见面了，怎么样，既有强大性能，又拥有着尖端科技的全新BMW M3和全新BMW M4，你期待吗？
（全新BMW M3）
1972年到现在，BMW M，从一个原本专注于赛道的竞赛部门，变成了家喻户晓的性能车生产基地。M的伟大之处呢，是它把汽车运动梦想带入了现实，打造出了BMW M3、BMW M4这样的绝对经典车型。宝马制造出了真正适用于日常驾驶的赛车，让每一个平凡人都可以享受赛车带来的刺激。而这，也让BMW M成为了无数车迷的至高信仰。
（宝马E46 M3）
或许就像广为流传的那句话：
爱车的人，终究是绕不开一台BMW M。
好啦，这期节目就到这里，点个关注，看我持续玩坏各种汽车不迷路。
我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir ，咱下期再见。
