运价越来越低，这是卡车司机普遍反映的问题。为什么运价越来越低？从经济学角度看，影响运价的主要因素是供给需求。目前，卡车在物流货运市场上处于饱和状态。
现在中国大概有1500多万台卡车，而卡车司机却达到了3000万。车多人也多。以前大部分的卡车司机都属于企业或单位的专职司机，在那个年代，司机就如同现在的公务员属于金饭碗的行业，每月拿工资退休还能拿到退休金；而现在，绝大多数的货车司机都是自己的车自己当老板，自负盈亏。这是中国计划经济向市场经济转变的必然结果。
现如今货运市场竞争激烈，车多货少使得恶性竞争严重，导致现在许多司机朋友们都纷纷开始抱怨赚不到钱，养家难！那么，在这个“狼”多肉少的货运时代，司机如何实现月入过万？
1、学会寻找货源
放眼整个货运链，以前个体散户司机立足的根本是在信息不发达不透明，熟人脉络形成的固定线路资源，这其实相当于一种垄断，大家都知道垄断的好处（运费高）。
但是现在有了网络货运平台、配货APP，这种垄断就被打破。现在司机们想要有高收入，就必须找到稳定的货源，可以多下载几个货运APP，但一定要是正规的网络货运平台，卡车易就是不错的选择（卡车易是承接全国整车业务的网络型平台公司）。
找寻线下资源则需要掌握市场的用车规律，根据时间和季节性需求，去到不同的市场或物流园，因为每个市场用车时间分布不同，比如农批市场用车多集中在凌晨，这就要靠平时对各类市场的用车情况做分析，掌握更多的信息，也就能掌握更多的货源！
2、不能只想着做一锤子买卖
在帮客户拉货时，尽可能地展现好的服务态度，满足客户要求，给客户留下一个好印象。态度好服务优的司机，货主下次有需求时自然会第一时间想到你。
绝少部分货车司机因为自身性格的问题（遇事急躁，执着），很难发展长期客户。和气生财这个道理大家都懂，而处理问题的方式不同，会呈现出现不同的结果。货运途中，遇到问题要和平沟通，据理力争不是解决问题的唯一方法。良好、积极的态度会让你的财富道路越来越宽，如果只想着做一锤子买卖，当得罪的客户越来越多，日子只会越来越难过；
现如今网络货运市场庞大，部分货车司机的眼光相对狭隘，为了一、两车货物，私下跟货主达成协议，降低运费接单。对于司机而言，到底是捞到多少好处？保险自己买，风险自己承担，平台若发现后暂停给你派单。抓住了眼前的利益，放弃了整片森林，这不是自己给自己断财路吗？我们是不是应该把眼光放长远一点。为以后发展长期稳定货源，让收入更稳定。
3、要精打细算
如今的油价上涨，政府对货运车辆管控严、罚款多，使得现在的货运运营成本只高不低。所以司机们要学会精打细算，最大限度的节省开支，如何跑车最省油，哪个线路最短、最省时间，拉货时要学会规划路线，了解市场行情，不能老盯着一个路线跑，大家都在这个路线跑，相互竞争资源，运费价格就会下降，钱就不好赚了。
4、付出越多，收获越大
想要收入过万，那就意味着要拉更多的货，比别人更多付出！
易小编就跟卡车易的一位高收入的货运司机老张聊过天，他每天天不亮就起床出门接单拉货，有时为了多拉几趟货连续2、3天每天就休息4、5个小时。虽然比一般人辛苦了些，但是收入也是别人的几倍，用他的话说，想多赚钱哪有不辛苦的！
各位卡友，想要收入上万还是要踏踏实实干，如今互联网时代兴起，司机们也应该利用好互联网资源，让自己的收入更稳定！
