今天初考科目二过了，非常开心。在这里给大家分享一下我的经验。希望大家耐心看完，看到最后会对你有所帮助。
首先就是心态问题。包括考试前和考试中。
一、考试前心情愉悦
考试前的长时间等待很消耗耐心，这时候尽量想点开心的事情，让自己的心情变好一点。
等得不耐烦的时候，我就想想我家可爱的猫咪，想起它们俏皮可爱的模样，嘴角不经意会上扬。
其次，一定要将流程在脑海里面过几遍，而且要详细到每一步要做什么。尤其是将曾经漏掉或者做错的点多温习几次。
例如，有一次模拟考，我在侧方位停车出库时忘记打转向灯了。我就再三提醒自己记得打转向灯。科目二一共有两个环节需要打转向灯，一是侧方位停车出库，二是直角转弯前。
还有，我临考前在坡道熄火了两次，我想了一下，应该是因为我离合器抬多了。其实离合器不需要抬很多，只要抬一点，感觉车头在轻微抖动就可以松右脚了。如果松了右脚还感觉车子在倒退，这时候可以把左脚再抬一点点。这样车子绝对既不熄火，也不倒退。
二、考试中放松自然
考试中心态更重要。考试紧张很正常，但不能太紧张。如果脚抖的话，可以掐一下自己的大腿，疼痛可以转移注意力。考试中，脑海里面要有清晰的思路，知道下一步要干什么。
如果中途扣分了或者不及格也别慌，告诉自己，不要怕，后面正常发挥就行了。
我第一圈的时候，倒车入库看点看错了，提前打了方向盘，导致直接不及格。我很懵，也很慌张，但是后来，我慢慢让自己的心情平复下来，心里想着：没事，还有一次机会。现在我把后面的环节走一下，看看第二圈要注意什么地方，并思考如何应对出现的问题。
首先就是倒车入库一定要把点看准了。后来，我从左后视镜发现自己直角转弯压角了。过S弯的第一个弯时, 从右后视镜看右后轮压线了。我想应该是座位比以前的矮了，所以不能按以前的点看，必须要晚一点点才能打方向。
第二圈开始了，我尤其注意倒车入库千万不能再看错点了，所以我开得更慢了。庆幸倒车入库非常顺利，
我告诉自己：你真棒！开头做得很好，后面也一定没问题的。然后专心下一个环节。
在直角转弯和S弯环节，我故意推迟一点点打，所以就没有压线了。
最后我及格了，虽然没有得100分。坡道定点停车和起步环节，停车距离大于30厘米，小于50厘米，扣了10分，我听见语音说：“停车距离小于50厘米”。不过没事，及格了就好。所以在坡道定点停车与起步环节，千万不要过分追求30厘米以内，让它扣10分又何妨，因为万一压实线可就是0分了。
总结起来就是两点，一是心态好，二是多反思。
接下来讲讲科目二的其他部分。
考科目二很重要的一个点就是：慢！慢！慢！车速一定要慢！开车的时候，尤其是进入考试区域，心里默念：慢。
“慢”是教练经常挂在嘴边的一个字。为什么要强调慢呢？因为只有慢，你才能更好地调整车的方向。假如考试中途出了什么问题，你就可以及时纠正。
那如何才能做到慢呢？这就需要你把离合器控制好。踩离合器要用脚尖下面一点的位置去踩，踩下去要快，抬的时候一定要慢。抬的时候注意，先是脚后跟往后滑动，离合器始终保持在脚尖的位置，当车开始动了，离合就不要再抬了，脚后跟也保持不动。
但你会发现一旦车开始动了，速度会越来越快，这时候就需要你轻压离合。脚跟位置保持不动，脚尖下面一点的位置慢慢往下压，就像练吉他时，老师教我们用脚去打拍子。不过不是像打拍子一样踏到底，用离合控制车速，压下去和抬起来的幅度一定要小；感觉速度太慢了，又渐渐抬起来一点。进入考试区域要一直这样微调，就能保持较慢且均匀的速度了。
你学会了吗？如果没看懂，建议你配合B站相关视频使用，会更有利于理解和掌握哦。
关于踩离合器和刹车，有一个口诀：离合快踩慢松，刹车慢踩快松。控制离合和刹车是相反的。并且注意退空档、挂挡和减档时都必须将离合踩到底。
我有时候脚很累，想松开离合，抬脚休息一下，师傅就会提醒道：“记得先踩离合，退空挡，才能抬脚休息。”否则就会导致熄火。
那如果万一中途熄火，首先你不要慌，因为只要在30秒内重新启动就可以了。但是要注意的是，熄火后第一步并不是马上启动车辆，而是踩离合，退空挡，接下来就可以重新启动了。为了方便记忆，教给大家一个口诀：熄火了，怎么办，踩离合，退空挡，再启动。你记住了吗？
注意：拧车钥匙，拧第一下后，仪表盘上会显示很多图标，这时候其实车还没启动，要拧第二下，发现车速指针不是指向0时才真正启动车辆。
相信大家已经掌握了一定的方法去控制离合，但有一些朋友不知道方向盘打了几圈。下面说说怎么打方向，以及拥有好的方向感。
首先，将方向盘看作一个时钟，最上方对应12点，最下面就是6点，左手握着9点钟方向，右手握住3点的位置。（下方有草稿图，字有点丑，将就看哈。）
以下是几点建议和方法：
1、两手放松。如果握太紧是不利于打方向的。
2、左打死：一圈半。左手拉，右手推，右手在上。当左手再次回到左手的位置上，就是一圈，再打半圈就打死了。这时候，右手大约在10点钟位置，右手不能调整，否则不利于回方向。
3、右打死：也是一圈半。左手推，右手拉，左手在上。当右手再次回到右手的位置时，就是一圈，再打半圈就是打死了。这时候，左手在上面，大约两点钟方向。一样的，左手不能变换位置。
4、在家可以将风扇的转盘当做方向盘去转，效果还不错。在车上看别人开车时，可以拿手机或者水壶代替方向盘进行练习，一边看一边想什么时候要打死、转弯和回正，手就跟着转动。虽然可能有点怪怪的，但是我就是这么练的，所以教练说我方向感好。（附上我家的风扇图）
5.打方向的时候，记一下自己向哪个方向打了几圈，待会要向左还是向右回。还有，当做完这个步骤，要立刻想到下一步是什么，打多少方向等等。
例如，倒车入库，先看左后视镜，到点就往右打死方向（一圈半），接下来马上看右后视镜，然后分析车把手和角的距离，判断要不要回方向，如果不要回方向，就等车身与线平行时，向左打一圈半回正方向，然后看两边，车身大致走直了，接下来准备看点，看左后视镜与线的距离，看准后停车......记住，全程速度都要慢，这样有利于调整方向，也不容易让车尾巴超出库线。
可能文字和图片的讲解还难以完全理解，大家也可以去B站搜一下视频，加深印象。再勤加练习，相信你也一定可以掌握好方向的！
接下来，先简单地介绍一下考试流程（湖南衡阳），再分点详细讲。
流程：
一、调整座椅、后视镜、系安全带
把座椅、后视镜调整好是很重要的，因为它会直接影响你的看点。如果每次调的座椅、后视镜位置不一样，那么看到的点位也将不同。话不多说，进入正题。
上车第一步，调整座位，调整到脚尖下面一点的位置可以轻松地将离合器踩到底，并不是完全用脚尖去踩。可以多踩几下，适应考试车的离合，感受离合的松紧。考试中，如果离合太松，踩下去，车速并没有降低，就可以踩一点点刹车，进行减速。接下来，调整靠背，靠背不要太倾斜，垂直或者稍微靠前一点比较好，手掌竖起来往前伸，可以碰到前面（空调口附近）。这样有利于看见车头。如果看不见车头，最好备一个坐垫。
像我，155cm的矮个子，第一次练车没准备垫子，无论我怎么挺直腰板，都完全看不见车头。过S弯的时候，教练说的点位我都看不到，所以练车时压线了。后来加了个坐垫就好多了，我终于看见车头了！我终于找到点位了！所以，论垫子对于矮个子的重要性，就是非常非常重要。
注意：如果你平时练车用了垫子，那考试的时候记得带垫子哦！
座位调好以后，下面调后视镜。左后视镜要看得见车轮，且是在身子正的时候, 转头就能看见车轮。右后视镜要看得见两个车把手和地面。接下来，就是最最重要的了，一定要系安全带！一定要系安全带！一定要系安全带！重要的事情说三遍。平时练车养成系安全带的习惯，考试就不会因为这个细节而挂啦。
好，准备出发。踩离合，挂1挡，松手刹。第一个项目是倒车入库。
二、倒车入库。
倒车入库虽说是科目二中最难的一项，但只要你掌握了方法，多加练习，那就绝对没问题。
首先开车进考区，要把车开直，并且提前留好边距，距离左边1.5米左右。
要想把车开直，就要看远一点，感觉身子是正对前方，视线也正对前面，车子就摆直了。然后让车头正对第二根虚线，也就是图上红线的位置，这样就可以了，保持左边窄一点，但不要太窄，右边宽一点，有利于倒车入库。然后把车停好，前轮必须过线，后轮不能过线，让线与肩膀齐平就可以了。（见下方草图）
虽然网上有很多倒车入库的视频，也有快挤角时的调整方法，但是我觉得我的教练教的方法更胜一筹，所以在这里分享给大家。
给大家介绍两种情况，一是正常情况，二是提前一点打方向的情况。再强调一遍：宜打早不打晚。
了解这个方法之前，先简单说明一下车把手、三根虚线和库角（如下图所示）
第一种情况：先进行右倒库，正常看点。
先看左后视镜，正常看点。
到点，迅速向右打死方向（一圈半）。头马上看右后视镜，车速保持均匀的慢速，当车尾、车把手和第三根虚线最左边在一条线上时，我们将库角的线延长，发现车把手完全在车库内，车身离右库角不是很远。（如图所示）
这时候，当车尾盖一点白线时，我们就先向左回半圈。然后让车慢慢走直，当车身和线平行时，迅速向左回一圈回正方向。再瞄一眼左后视镜，进行微调。
第二种情况：提前一点打方向。
这次提前一点打方向。
当看见车尾、车把手和第三根虚线最左边在一根线上时，我们将库角延长看，发现车把手并不完全在库内，有一部分把手在库外。（如图所示）
这时候就需要调整。怎么调整呢？将方向盘先向左回半圈，再加个90度，也就是这个样子。（如图所示）
让车慢慢倒。这时候还能看见库角，先不调方向。
当看不见库角的时候，方向盘迅速向右打死。待车身与线平行后迅速回正。
然后瞟一下左后视镜，如果从左后视镜看车身与线平行，那么车走正了，光从右后视镜看可能没那么准。
车身正后，慢慢倒进去，准备看点停车。
在这里说一下，入库后，怎么微调？
从后视镜看，车身往左斜，倒库时，方向盘往右边调。相反的，如果车身往右斜，方向盘往左调。但是记住大前提是倒库的时候，且从后视镜看。
三、侧方位停车。
侧方位停车相对来说比较简单。下面分享一下我练侧方位停车的详细步骤。
1、调整好边距（30-50cm），看着雨刮器点与右边实线重合，保持车身正，往右偏就将方向盘往左带一点，走正以后将方向盘回正。如果两只眼睛不好瞄准，可以试试睁一只眼，闭一只眼。全程不能压路边的实线，可以偶尔瞟一下右后视镜看看车身与边线的距离。
2、当从右后视镜能看见①角的时候停车。踩离合，挂倒挡。
3、开始倒车，当看不见①角时，迅速向右打死方向盘，继续倒车，速度要慢。
4、马上看左后视镜，当第三根虚线露出一些时，回正方向。（如图所示）
5、看左后视镜的左后车轮，当左后车轮压线时，马上往左打死。
6、再马上看右后视镜，看见②角后，并发现车身与边线平行时，就可以马上将离合和刹车一起踩，让车迅速停下来，这时候方向盘先不用动。
7、踩离合，退空挡，挂一档，打左转向灯。方向盘保持不动，开始出库。
8、当车头左边盖住马路左边的实线，向右回半圈，慢慢向前走，当雨刮器最高点将要盖住实线时，向右打两圈方向，第一圈打快第一点，第二圈可以打慢一点，这样就能保证不压角①。继续向前走，待车身回正后，将方向盘也迅速回正。（向左打一圈）
四、直角转弯。
直角转弯虽然比较简单，但也不能掉以轻心。
快到直角转弯考试区域时，保持车身直，靠右边慢速行驶，给左边留宽一点，看雨刮器点与右边实线重合，右边车身与线的距离约30厘米。
注意：右边窄，但千万不能压实线。
然后，提前打左转向灯。一定要记得提前打左转向灯。忘记打灯或者打灯没超过3秒就转，会直接0分。若中途停车扣5分。如果还没到考试区，因为调方向，导致转向灯自动熄灭，要记得重新打灯。
当车的开门把手与红线重合时，迅速向左打死方向。然后腾出一只手（一般是左手）将转向灯熄灭。如果车速非常慢，慢到即将停下的情况，可以晚一点点打方向盘。从左后视镜可以看见后车轮有没有压线，以此判断自己打早还是打晚。车轮与直角保持10厘米左右的距离是最安全的。（下方有草图）
五、坡道定点停车和起步。
坡道定点有三个难点，一是车距在30厘米内，二是车头在黄线区域内停车，三是起步时不熄火。
1.车距在30厘米内：
还是一样的道理，保持雨刮器最高点与右线重合。但是每个人身高不一样，看点会有点不同。要保持车走直，如果车头往右偏，则向左调整一点，车正后回正方向。如果车身距离边线大于50厘米，或者压实线都是0分的，所以一定要看好点，瞄好距离。你可以单眼看点，这样能更好地瞄准。你也可以偶尔瞄一下右后视镜。从右后视镜看见车把手距离边线大概两毫米的距离就是安全的，就是车把手既不会离线很远，也不会挨着线，两者之间有一点点距离。你可以让教练帮你将车身调到距离边线30厘米内，自己去观察，记住那个距离。
如果实在看不准距离，那就既不要压线，也不要大于50厘米，这样只会扣10分，还有及格的希望。
2.车头在黄线区域内停车：
当左后视镜与最上面的虚线重合时（看各人情况有所不同），踩离合和刹车，两个同时踩。因为如果先踩离合，再踩刹车，很可能会出现后溜的情况。后溜超过30厘米是扣100分的。如果发现车子后溜，就要立刻踩刹车。
如果车头未达到最下面的虚线，或者车头超过最上方的虚线，均扣100分。若没停在黄色区域，但是在两虚线内，则扣10分。但若你其他项目没扣分，则总分有90分，是及格的。（草图在下方）
3.起步时不熄火：
接下来先拉手刹，再放手刹。然后记得先松离合器，再松刹车。也就是先抬左脚，再抬右脚。抬左脚（离合器）一定要慢，抬太快就会导致熄火。左脚慢慢抬，当听到发动机发出“轰轰”的声音，感觉车子在抖动，要冲出去的感觉，这时候左脚保持不动，右脚松开，车子就会向前走，建议方向盘往左边带一点点，以防右边压线。如果抬了右脚，车子有点往后溜，那么还可以抬一点点左脚，但是左脚千万不能抬太快。
再重温一遍抬离合器的方法。踩离合器要用脚尖下面一点的位置去踩，踩下去要快，抬的时候一定要慢。抬的时候注意，先是脚后跟往后滑动，离合器始终保持在脚尖的位置，当车开始动了，离合就不要再抬了，脚后跟也保持不动。然后通过脚后跟不动，脚尖轻压、慢松的方式以保持比较慢的匀速。
万一中途熄火不要方，你只要在30秒内重新启动车辆就可以了。但是要注意的是，熄火后第一步并不是马上启动车辆，而是踩离合，退空挡，接下来就可以重新启动了。为了方便记忆，教给大家一个口诀：熄火了，怎么办，踩离合，退空挡，再启动。记得拧两次钥匙，车速不为0才是启动成功。
六、S弯。
S弯并不难，但也不能掉以轻心。曾有朋友顺利通过了前面的项目，但可能内心太激动，以至于败在了最后一个环节S弯（右后轮压线）。
首先，车走直，抬头挺胸看车头，进入时车头正对入口。（如草图所示）
准备进入第一个右弯，往前开，车速记得要慢，当从车头看不见边线时，也就是车头几乎都盖住了边线（根据个人身高判断），开始向右打一圈，车速慢，打方向盘也要慢。这时候只要看点位保持不变即可，如果点位往左移动，方向盘则往右带一点。可以偶尔瞄一下右后视镜，看一下车身与线的距离，距离保持有一个拳头大小就可以了。
当右侧车头刚好碰线，就是已经来到S弯1/2的位置了，然后将方向盘回正（向左打一圈）。
接下来是左弯，让车慢慢直行。
从车头看不见线时（根据个人身高判断），往左打一圈方向，看着点位没有什么变化，如果点位往右走，方向盘向左适当调整一下。还可以偶尔瞟一下左后视镜，保持车身与线的距离约一个拳头那么大。
当车头对准出口时，回正方向盘（向右打一圈）。
提示：我不建议全程看后视镜，毕竟考驾照是为了将来开车上路，尽量看前面。但是为了不压线，可以偶尔瞄一下后视镜。
所有的流程就讲完了。如果有看不懂的地方，还可以去B站找视频学习哦！当然，最重要的还是要多听教练的话，听教练的话，保证不会挂。完结，撒花！
我把关于科目二所有的经验都分享出来了，希望能够帮到你们。相信你们是最棒的！一定可以考过的！如果还有不懂的问题可以留言，我尽力解答。
（注：转载请备注出处和作者。）
