转自78DM
人物传记-玫瑰红颜
宇宙世纪0088年2月，提坦斯、奥古和阿克西斯三方互角的格里普斯战役，终于宣告落幕了。就结果而言阿克西斯可谓是最大的赢家：提坦斯惨败入土，奥古半身不遂，阿克西斯哈哈大笑。
趁着这千载难逢的真空期，阿克西斯宣布改名为新吉翁，打着复兴萨比家的旗帜，迅速地拓展起了势力版图。为了对抗狼子野心的新吉翁，奥古将残存的战力全集中到了阿卡玛队，以阿纳海姆的船坞舰“玫瑰人生号”作为大后方（战时纳入奥古的指挥体系），给阿卡玛提供后勤支援。
而当时担任玫瑰人生号的代理舰长，就是年仅二十二的艾玛莉·昂斯。二十二岁放到现在，也就是刚刚上大学的年纪。从艾玛莉年纪轻轻就担任了如此要职这一点来看，就不难想象这位年轻女性的能力是有多优秀。
UC时代的女性，对战争英雄格外崇拜。对优秀的男性产生好感，也是人之常情，是女性的正常反应。
艾玛莉在与布莱德·诺亚正式见面之前，就已经对这位传说级别的舰长非常感兴趣了。不过，对布莱德太过仰慕的艾玛莉，很快就从单纯的崇拜变成了暗恋（其实是明恋），最后演变成了一发不可收拾的钟情。虽然布莱德已婚已育的事实艾玛莉是心知肚明的，但有时候感情是无法用理性来约束、控制的，并不是说想收就能收得回来的。
说是明恋其实一点不过分，艾玛莉无论是舰长室、舰桥、甲板，不管人前还是人后，只要一有机会就会想尽办法接近布莱德。而作为不怎么老实的老实人，布莱德于公于私又没办法明确地拒绝这位主动的美女……这就等于是给一门心思全力突击的艾玛莉以变相的鼓舞，间接导致她对布莱德感情更加的黄河泛滥一发不可收拾（玫瑰人生，这名字就已经暗示得明明白白了）。
布莱德无法拒绝艾玛莉，个人认为他也并不想拒绝。试想，布莱德这样长年在外奔波的而立男儿，工作生活基本都在军舰里度过，老婆孩子热炕头的居家感觉对于他来说，恐怕只有晚上做梦才能体验了。为什么常年在外经常出差的职场男性会有外遇？为什么长期独守空房的有夫之妇，会出轨隔壁老王？除了个人道德意识低于平均线外，归根结底还是缺乏一份来自异性的能够慰藉疲惫心灵的感情。
布莱德是爱米莱的，这一点毋容置疑。但艾玛莉也确实可爱率直，她对布莱德的爱可以不顾周遭的眼光，不顾伦理观念的约束（随时随地滑倒扑进布莱德怀里这种“意外”，大家都看腻了）。为此，艾玛莉还被副手米莉·琪尔达“提醒”，但屡教不改。
最难消受美人恩。特别是美人眼中只有你，那种宛如痴迷偶像一般的炙热目光，见个面说两句话她就会高兴得不得了的成就感，是天性喜欢被仰慕崇拜的男性所无法抗拒的。而艾玛莉是一个一旦相中就会紧贴黏着不松手的女人。如果光是这样的话，时间一久布莱德可能会从被崇拜的成就感中清醒过来，甚至可能因为被黏太紧而产生反感——小女人不可怕，就怕小女人有分寸。
艾玛莉确实有极为小女人的一面，但她也有懂事、识大体的一面。身为玫瑰人生号代理舰长的她，自始至终都没忘记自己的职责所在——修复阿卡玛。但是，阿卡玛修理完成之日，便是布莱德启程出征之时。
艾玛莉最终还是放手了。她理解了布莱德立场，知道他肩头承担的使命和责任有多重。为了能让心上人平安归来，她会承担起大后方的职责，努力提供阿卡玛所需的辅佐和支援。对她来说，布莱德的一句感谢之词，就是对她最好的赞美了（虽然有分寸，偶尔还是会爆发怨念“就只有感谢吗？”）。
也许是皇天不负有情人吧，一度的分离并未变成永别。由于战局的极速推演，第一次新吉翁战争终于进入到了最终决战时期，布莱德为了接收新型战舰拟·阿卡玛而再度来到玫瑰人生号。
几个月没见面了，一个身心疲惫一个芳心寂寞，干柴烈火这下又打到了一处去，玫瑰人生号一度似乎有成为这二人爱巢的趋势——不过由于布莱德退居二线的缘故，而艾玛莉则成为了拟·阿卡玛协助支援而与这艘新船一起行动，二人又再度分开了。
也许是艾玛莉将守护布莱德的精神，投射到了全体阿卡玛乘员上了吧……结果就是努力过了头：在战场上的玫瑰人生号过于靠前，以自身为盾掩护拟·阿卡玛，用船坞舰去肛昆曼莎（分离起重臂，当作质量炸弹撞击昆曼莎）。这种看似无谋的行为确实贯彻了艾玛莉守护阿卡玛的意志，其结果也间接令阿卡玛能以最佳状态撑到了最终决战——但因为惹恼了昆曼莎（普露茨），结果导致了舰毁人亡悲惨下场。
值得一提的是，艾玛莉日常工作中所穿着的立领短上装、紧身窄裙在当时的奥古军队中是极为少见的。虽然对外宣称是考虑到高机能性所做的选择，但我个人认为这种打扮就和艾玛莉的白色系唇膏一样，都是为了吸（you）引（huo）布莱德的小计谋。
巨龙时代
距今约2.5亿年到6500万年，被称之为中生代。众所周知，称霸中生代的霸主是爬行动物，其中陆地上最具优势的当属主龙类，下了海那就是各种海洋爬行动物的天下。在当时，最早称霸那个群雄逐鹿的海洋世界的是“海爬开创者”鱼龙。从一开始小巧玲珑长得像海豹的短吻龙，到杯椎鱼龙、泰曼鱼龙，再到喜马拉雅鱼龙时期已经巨大化到近二十米的深海巨霸规格；而在进入晚侏罗纪后起步打拼稍慢鱼龙一步的鳍龙，在卧薪尝胆五千万年之后（龙和龙的体质不能一概而论，鱼龙三千万年都出了大喜），终于演化出了上龙类这个十米级别的大*器；而到了白垩纪的欧洲，体长不到一米的崖蜥纵身一跃入海三千万年后，变成了十七米级别的沧龙；四千万年后的巴基斯坦，又有一种和狼差不多大小名为“巴基鲸”的小兽决定向大海进发，一路披荆斩棘最终演化为了地球史上最大的动物。
自然界的生物演化是一个漫长的过程，中生代海爬只是其中的一隅。在很多时候体积变大和战斗力变强是稳稳呈正比的…不但是在动物界如此，在没有生命冷冰冰的武器发展史上，这种现象也不遑多让，比如我们这次的主角MS，也随着时间的推移走入了巨龙时期。
大家应该知道，MS可以根据其一些性能参数或者硬件配置比较笼统地分为好几个时期世代。其中比较著名的，也是CC提过次数最多的当时第二世代MS。在那个已经迈过一年战争、0084年以前的第一世代、各方面已经趋于成熟的世代，可动骨架、全天周荧幕和高达尼姆合金γ等新技术层出不穷，MS进入到了一个百花齐放百家争鸣的黄金期。
在那之后，随着可动骨架进一步演化出了可变机构，在第二世代MS的基础之上分出了相对比较异类小众的TMS。被定义为第三世代MS的TMS已经具备了远胜前代的更强攻击力、长距离移动能力、高速战斗能力以及格斗能力。说得外行一点，第三世代MS比第二世代更强。
需要我们着重关注的是，自黎明期十八公尺级的第一世代MS起，到普遍体型尺寸和前代相去不远的第二世代MS，再到因为可变机构和高出力武器的搭载导致尺寸涨到二十公尺级的第三世代MS（TMS），MS的运用成本开始三级跳般的飙升（就好比起源于鳍龙的上龙这种不再满足于嘬鱿鱼的大咖，开始屠龙了，但它们还不是整个海爬界的天花板）。
真正让MS演化到巨龙级别的天皇巨星，同时也是这条异化路线达到谷峰的，是被后世归类为“第四世代MS”的这个相对少数的MS类群。能被归类到这一类群中的MS，动辄就是把几十兆瓦功率光束兵器当固定武器、内置精神感应系统（或生物电脑）和感应炮这类高级货、搭载五六七八千瓦出力的暴发户级动力炉、能玩分离合体的复杂结构等……当时性能最出色的量产型MS之一吉姆Ⅲ动力炉出力是1560KW，而正统的第四世代AMX-014飚狼的出力是5250KW，是吉姆Ⅲ的三倍多；AMX-015盖马克、MSZ-010 ZZ高达都达到了吉姆Ⅲ五倍左右的出力……因此第四世代MS即便同时使用复数光束兵器，也不会产生动力炉超负荷故障的问题。当然了，高能米加加农这种除外……
综上所述，我们在区分第三、四世代MS的时候，往往会将可运用高出力米加粒子炮且具备对应新人类能力装置系统的机种，归类为第四世代MS。虽然不少第四世代MS具备和第三世代那样的可变机构，但并不是所有第四世代MS都具备这种特殊的机能，因此可变形并不是界定一台MS是否为第四世代MS的判定要素。θ高达就是这么一台兼具了以上各种要素特征的第四世代MS。或许按照阿纳海姆冠以的代号来称呼会有陌生感，那么我们就以耳熟能详的“ZZ高达”来称呼今天的主角吧。
最强的高达
在阿纳海姆的计划里，ZZ高达的开发是围绕着“最强”这个目标进行设计的。关于最强有很多定义，作为一款兵器能被定义为最强，那么其本身的攻击力势必必须压倒性。在当时最强的武器毫无疑问是光束兵器，因此本机在设计之初，便预定要配备复数大功率光束兵器，甚至还搭载了高能米加加农炮。
前面也提到了，本机的动力炉出力是7340KW，相当于当时量产型吉姆Ⅲ出力的5倍。但本机的动力炉并不是单个存在，而是由3具动力炉组成的。这种分散式设计无疑可以避免因为过度追求高出力动力炉导致机体尺寸过大的问题，但一分为三后动力炉到底该如何配置，设计团队着实费了一番心思。在当时来说，第三世代MS（TMS）蓬勃发展，可变框架技术已趋于成熟。于是阿纳海姆的设计师们想出了凭借变形机构让机体一分为三，让每一部分都各自搭载一具动力炉。设计师们的灵感来源，据信能追溯到一年战争时期RX-78-2的G战机。
仨小飞机的创意是不错，平时是3架战斗机玩集团编队，在需要的时候才合体成为一整台MS。毕竟来说，这仨战斗机各自都是搭载武器的：
FXA-07GB核心战机是一架多用途小型战斗机，全长虽然不到12米但内置了飞弹发射巢、火神炮等武器。
作为本机的中枢组件，核心战机经常被当作轻巧灵活的轻型战斗机来运用；
核心前端是由本机的上半身 双管光束步枪合体而形成的组件.
由于主炮（即光束步枪）尺寸巨大，机体全长超过19米，总推力达53560KG，具备在大气层内飞行的优越性能，在火力方面完全能和当时的第三世代MS抗衡（驾驶舱在最前端机首，驾驶员危险系数不在铁球驾驶舱之下）；
核心基座是本机下半身和核心战机合体后的重型轰炸机形态，全长超过22米（没有核心战机时是12.86米），总重49.1吨（没核心战机时37.5吨）。
核心基座可以使用背包上装备的光束加农炮和21连装飞弹发射巢，火力是三种形态里最强的（有点像高火力版核心推进机）。
如果运用上述的三机集团编队，核心基座必须与核心战机合体才能运用。那么一旦三机合体后就势必会多出一架核心战机（合体多出来的一人，那就很尴尬了）。而且在战斗过程中进行三机合体是十分危险的，非常有可能遭到敌人的狙击（新吉翁：这可不是合体机器人动画！），看的完全是驾驶员的技术和运气。仔细一想，这还是存在问题缺陷的设计（实战中也确实遇到了遭到阻挠而无法顺利合体的窘境）。
三机除了能合体为MS外，还能变形成具备不同功能的其它形态：MA形态的G要塞。这一形态的航空飞行能力远胜本机的MS形态，同时具备重型轰炸机的功能，而且上天入海无所不能。虽然具备如此多元性的功能，但毕竟不是超级机器人动画，G要塞虽然性能优异，堪称0080年代末最高科技结晶，但由于结构过于复杂导致系统变得极为复杂脆弱。
以下是合体变形为MS形态的简单流程：首先有请核心前端将其主翼回转变成腕部盾牌，两只手臂的推进器变更为机械手；
核心战机（独立单体）机首、尾翼折叠、收纳，变形为核心区块系统；
核心基座分离出核心战机（有别于独立单体的第2架）后成为MS形态下半身，展开双腿并水平回转180°，同时推进器内藏，露出MS足部；然后当三大组件完成合体之后，推进背包上移至背部。
核心前端分离机首（光束步枪）后前半部分折叠翻下成为MS胸腹并露出头部，经历非常复杂的变形流程后，终于完成了MS形态。
基本结构
（由于ZZ存在后期强化形态，所以为了方（tou）便阅(lan)读两者一起说了）
在玫瑰人生号被击沉后，拟阿伽玛的整备班组开始对本机进行一次大刀阔斧的改造，主旨是部分硬件的更新换代、彻底解决结构脆弱的问题以及强化本机的战场续航能力，即FSWS升级强化（Full-armor System and Weapon System，全装甲全武装系统）。为了进行改造，本机在多处部位都进行了一定程度的修改，否则无法与新装备完美匹配契合。
头部 本机的头部轮廓相较于MSZ-006“Z高达”来，要更为圆润，弧形曲面更多。刃状天线采用了Z高达类似的双V可折叠设计，尺寸更大。以往高达型机体的头顶主取景器从本机头上消失了，取而代之的是作为固定式武装的高能米加加农炮。
除此以外，本机的头部还搭载有4门双管火神炮，口径60毫米，发射新型无壳穿甲弹。
本机强化后头部火神炮更换为了威力更大的90毫米版，在容弹量不受影响的前提下，4门火神炮齐射下甚至能对装甲不足的MS造成致命打击。
四肢 本机的肩部装甲采用了类似Z高达的设计，重视模块化的同时搭载了复数的姿势制御喷口。在此基础上还在肩甲顶端连接了一块可活动的喷射装甲板，这块板在核心前端、G要塞模式下是完善气动外形的重要整流板，可以大幅改善大气层内的航空飞行能力。在MS形态下则也能发挥AMBAC作用，内置的推进喷口也能为优化本机的机动性起到一定的补强效果。
本机的手臂相比起普通MS，装甲防护做得更为厚重。再加上腕部固定式盾牌（即核心前端的主翼），本机上半身的防御性达到了一个前所未有的高度。相比起手臂来，本机的脚部外观更为粗壮厚重。但这主要还是因为内容物过多过于复杂所致，要知道脚部区块向来是左右机动性的重中之重，因此需要内置大量的推进系统，以及支持推进系统的燃料槽。Z高达上的平衡垂直尾翼被缩小尺寸后一分为二，以膝装甲的形式设置在了这一区域。
在强化改造后，本机的肩部喷射装甲板换成了尺寸更夸张，姿势制御喷口更大的新版本。在诸如小臂装甲、膝装甲（垂直尾翼）、足部装甲都进行了大型化处理（据称是直接拿了FAZZ的零件来用），胫部后方（小腿肚）设置了燃料槽推进器一体化组件，使得这一区块变得更为大型，但实际上只是组织机构进一步大型化导致，MS形态下胫部推力能更朝主推进方向靠拢，整体推进更加集中，在防御性方面并没有任何加成。
躯干 本机的机体配色继承了RX-78-2、高达MK-Ⅱ和Z高达所传承的三色系，这种涂装更多的是为了明确彰显机体的身份血统。本机的核心区块驾驶舱隐藏在腹部装甲（被下翻的核心前端组件覆盖）后面，采用的是一年战争时期创立的核心区块系统，核心战机驾驶舱在合体变形后自动转换为MS驾驶舱。驾驶舱内部是当时主流的全天周荧幕，不过为了向变形机构妥协，驾驶舱并非是一般的球形。另外，虽然没有得到官方承认，但本机的驾驶舱推测应该是搭载了生化感应器（准·精神感应装置）。
本机的腰部左右侧裙甲在G要塞、核心基座模式下是充当航空翼的存在，前裙甲在MA形态下存在感不强，却是重要的的燃料槽和冷却室所在（没有后裙甲）。
本机的躯干组件在强化后改动并不大，除了肉眼可察的前裙甲大型化、增加大型后裙甲外，就是一些少量的细微调整以及操作系统的更新（特别是火控，一下子增加了那么多武器）。
背包 本机的背包一如既往地兼具了主推进器和武装平台的机能。有意思的是，本机的背包并非按照传统设计那样挂接在MS背部，分离时背包是跟着核心基座走的（即下半身），所以实际上背包是连接在股后位置的。背包末端设置有3对主推进喷口，总推力达到101000KG，在MS形态下就能发挥出匹敌舰艇的高推进力。背包末端的大型翼主要作用是G要塞在大气层内飞行时充当可动水平尾翼（主翼是折叠盾，这两对的组合有点像倒置的鸭式布局）。
在进行强化之后，本机的背包也发生了显著的改变：背包末端的主推进器由3对变为2对，数量变少了但推力反而增强了，总推力达到了124800KG。不仅如此，背包末端的可动翼板也施加了大型化处理，以及相关武装的强化等等。
