德国的交通体系虽然十分发达和完善，但很多刚到德国的人站在购票机前都会手足无措。我曾经在刚到法兰克福火车站，花了将近3个小时，来回跑上跑下问了好几趟，才终于弄明白怎么回事，并成功买到了第一张火车票。所以对于要前往德国的小伙伴，提前学习下德国的交通体系也是十分必要的。今天先铺个底，把德国的交通工具简单介绍一下，混个熟脸。下一篇会继续介绍在德国该如何买票坐车。
德国公共交通
近程及远程交通
德国的交通体系，按照行驶的距离划分为近程交通（Nahrverkehr）和远程交通（Fernverkehr）。近程交通主要在联邦州范围内行驶，远程交通主要连接不同联邦州，在大城市的主火车站停靠。其中近程及远程交通又细分为不同类别的交通工具。下图列出了近程交通及远程交通的细分类别。
德国公交种类
【近】—公交车/巴士Bus
公交车分为市内公交和城际长途公交，市内公交主要是在市中心。城际长途就是往返不同城市之间或者城市和村庄之间的长途汽车。
公交车/巴士
【近】—有轨电车Straßenbahn
行走在中小城市内的轨道上，与公交车共用道路空间。目前德国的有轨电车，仍有部分烧柴油，不过大部分都用电驱动。
有轨电车
【近】—地铁U-Bahn
一般大城市才有地铁，如柏林、汉堡、德累斯顿、法兰克福、斯图加特、慕尼黑、鲁尔区等。有的地铁全程在地下行驶，也有一些地铁是部分地下行驶，部分地面行驶，只要有在地下行驶的，都读称作是地铁。
地铁
【近】—城市快捷铁路S-Bahn
城市快捷铁路，是一种服务于城市中心及近郊和附近乡镇交通的铁路系统。
城市快捷铁路
【近】—区域列车RE、RB、IRE
区域列车根据速度及运行范围，可以进一步细分为3类：
RE：Regional-Express区域特快，实际上是慢车，只是相比RB会快一些。起点和终点连接两个地区的两个大城市。
RB：Regional-Bahn区域慢车，遇站即停，速度慢，路程比较绕。
IRE-Nahverkehr---Interregional-Express(IRE)：德国铁路近程交通---州际快速
区域列车
【远】—城际特快ICE
ICE-Intercity-Express：城际特快，德国境内最快的列车，不是所有线路都有，同一条线路也并非每天都有，只停在大城市的主火车站，最高速度可以达到300公里每小时。
城际特快
【远】—城际列车IC
IC-Intercity：城际列车，快车的一种，比ICE慢一些，IC停靠的站点比ICE多，且班次较多，最高速度可以达到250公里每小时
城际列车
【远】—欧洲城市列车EC
EC-Eurocity：欧洲城市列车，快车的一种，速度跟IC接近，EC不仅停靠德国境内，还会停靠在欧洲的大城市。
欧洲城市列车
这些公共交通工具一般行驶速度由快至慢覆盖范围由大至小依次为：
以上就是关于德国交通工具的介绍，希望你看完以后有所收获。
下篇预告：德国交通票据有哪些种类？乘坐交通工具该如何购票更划算？
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