「姿势」讲真,自动挡为啥都是“PRND”这个顺序?

「姿势」讲真,自动挡为啥都是“PRND”这个顺序?

首页模拟经营PRND停车世界3D更新时间:2024-05-08

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自动档汽车如今已经非常普遍,可是你有注意过吗?为什么自动档汽车档位顺序都是“PRND”呢?

首先,我们先回顾一下“PRND”分别是什么?

P档(Parking)是驻车档,挂P档之后,变速箱机械结构锁止。所以挂P档时不会溜车,当然也推不动汽车,因为齿轮已经锁止了。

R档(Reverse)是倒车档,D档(Drive)是前进档,这个都好理解。

N档(Neutral)是空档,不会机械锁止变速箱,所以挂N档会溜车,能推动车。这也是和P档最根本的区别

因为R档和D档都是控制车辆移动的档位,出于安全考虑,需要在R档和D档之间加入一个N档。因为无论前进还是倒退,突然挂P档,都会给变速箱带来损伤,所以R档和D档之间,不能用P档

由此,目前可以确定的顺序就是RND或者DNR。

然后我们说P档,要么P档挨着D档,要么P档挨着R档。原则上来说,其实挨着谁都不好,但是俗话说“两害相权取其轻”,P档挨着R档相对来说可以,因为大家倒车速度慢,即便误入P档,冲击也小。

(图解:有些车,P档距离R档也是比较远的,也是出于安全考虑。)

至此,可以确定顺序就是PRND或者DNRP。

考虑到人体工程学设计以及操作便利程度,从前往后应该是PRND这个顺序合适,也就是向前推档把是P档。

P档只有停车时用,而D档使用频率高得多。所以基于便利程度考虑,P档距离驾驶员最远,D档距离驾驶员最近比较合适。

(图解:挂入P档,可供驾驶员操作中控台的空间几乎没有,而D档不存在这个问题。)

另外,档把前方一般都有储物空间、中控操作按钮,行驶中D档在最后,也让行驶中可操作空间变大

所以,自动档都是PRND这个顺序,这是有科学道理的,并非随意设定。

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