我们在德国迈萨赫度过了一个下雨的下午，学习了一两个关于漂流的知识。或大多数情况下，只是绕圈旋转。
现在是9度，绝对要下雨了，甚至连我的羽绒服都冻结了我的球。哦，我的头也开始旋转，我的胃有些不适。不知道这是前一天晚上在慕尼黑啤酒节之后的结果，还是我基本上已经花了30分钟的时间在充满空气的空气带上无意地高速炸甜甜圈。
BMW M4竞赛是我们这次漂移训练的首选武器 我在德国的迈萨赫，宝马和MINI驾驶学院。尽管我认为将其称为“让我们看看可以分拆多少次”培训会更加准确，但我们还是参加了“漂移培训”。
好吧，是时候回到M4竞赛的方向了，再试一次。快过来 旋转和滑动
漂移的科学似乎很简单，至少在我们坐在教室里学习PowerPoint演示文稿的基本技术时。“然后，您将执行斯堪的纳维亚的轻弹”。是的，听起来很容易... 坚决使用电源，让后部放松，反方向转向，断开电源，抓住滑片，然后重新打开电源。听起来很简单，对吧？错误。在电路上，事实证明它是徒劳的。用力，让后部放松，哎呀，我已经旋转了。这种模式会在10分钟的大部分时间内重复出现，而我们只是在上一节课。漂流更多是一门艺术而不是一门科学。学会感受后轮何时失去牵引力，了解多少反向转向，并找到合适的油门部署量，这些都有些让人不知所措。对于我们的初学者来说，总是太过分，太迟了。
“漂流训练”涉及很多时间在圈子里转悠。 经过20分钟尝试做一个简单的漂移练习后，我想我已经开始理解它了。我不断告诉自己：“少做，早点反应”。奇迹般地，它开始融合在一起-我设法握住一张幻灯片大约三分之二的圆。然后，汽车不可避免地旋转。
“好吧，很美。我们现在要进入下一个阶段。”我们的教练大声叫hol，他在倾盆大雨中站了起来，绝对浑身湿透。
扭曲和喊叫
用右手，汽车可以优雅地绕在中间的教练身边 下一步是将这种半圈漂移与激流回旋风格的方向变化结合起来，同时尝试侧向移动。那么，绝对没有机会。
在这里，这只是一个很大的混乱。我也根本不知道自己在做什么，这也无济于事。我会尽力而为，但这主要是倒霉和沮丧的喊叫的结合-我可能比向后花更多的时间在倒退上
在右手，这些Bimmer能够出色地优美地滑行-这种质量在这些M车中尤其受赞誉。我们其中一位记者，本人是漂流教练，通过不停地漂流三分钟来清楚地说明这一点。
迈萨赫（Maisach）是宝马突破极限的试验场 但是，无论多么简短，都不能否认成功管理幻灯片带来的肾上腺素激增。我想，这就是此类驾驶计划的重点。它为参与者提供了一个可以突破极限的安全环境-不仅是这些汽车的极限，也是我们自己的极限。（在我们开会之前，有一个来自西门子的大型企业小组在做会议）。而且，通过更多的技巧，更多的时间和更多的培训，它可以使您对这种车的功能有一个简短的了解。
甜美的声音和寂静
即使是短暂滑动的瞬间，也会引起真正的肾上腺素激增 Drifitng培训是BMW和MINI驾驶学院提供的众多计划之一，每个计划着重介绍各种BMW车型的不同功能。Maisach还是开发新型BMW车型的测试和试验场，其4公里以上的空气带和各种障碍物路线使BMW能够以多种方式对其车辆进行测试。
我在这里的短暂时间使我对开发这些汽车的工作有了更大的了解。是的，我们中的大多数人从未有机会将汽车横向放置或倾斜20度，但仅仅是知道宝马已将其车辆推向了这种能力，这一点令人振奋。
简短的培训课程使我对这些宝马的强大能力有了更大的赞赏 在会议结束时，沿着菲斯滕费尔德布鲁克空军基地的空中跑道驶下，两只鹿在我们面前的马路对面小跑。他们随随便便奔向一个有着悠久血腥历史的直立仓库-正是在这里，1972年发生了“慕尼黑大屠*”，德国狙击手和巴勒斯坦恐怖分子之间的枪战使9名以色列人质和一名德国警察丧生。
但是，现在它是平静的和平。这些地方几乎完全坐落在茫茫荒野中，这些天在迈萨赫发生的唯一高辛烷值活动来自宝马的轰鸣。随着太阳从天上掉落，我们只能听到的声音是雨水滚滚，汽车尾气的回火以及发动机罩下的直列六缸发动机发出的舒缓之歌。
