APU开始前的最后程序
1.将测试火灾信号通道开关的选择旋钮设置为“ВЫК”（关闭），然后将“КОНТРОЛЕ ДАТЧИКОВ–ОГНЕУШЕНИЕ”（灭火器/测试）开关设置为“ОГНЕТУШЕНИЕ”（灭火器）（外部）（向上，熄灭）[]
2.打开辅助油箱的燃油增压泵[rshift 1]和主油箱的燃油输送泵[rshift 2..3]
注意事项。从蓄电池冷起动到安全蓄电池时，建议在辅助动力装置发电机或整流器工作之前不要启用输送泵。
注意事项。如果在APU启动期间只使用蓄电池，则需要关闭主油箱的输油泵。
3.打开燃油点火（关闭）阀（向上）【LALT 5..6】，然后【RALT 5..6】
*打开命令收音机并请求发动机起动许可
启动 A I-9 V A P U
在起动主发动机前起动辅助动力装置：
1. "ЗАПУСК– ПРОКРУТ.– ЛОЖНЫЙ ЗАПУСК"（APU启动控制面板上的启动-曲柄-错误启动选择器至“ЗАПУСК”（启动）（向上）[RCTL E]/[RALT E]
2.按下“ЗАПУСК”（启动）按钮2至3秒[rshift home]。“АВТОМАТ”。“自动点火”灯应亮起。辅助动力装置自动加速至空转速度，由“"ДАВ. МАСЛ. НОРМА"（石油压力标准）和ОБОРОТЫ НОРМА （正常速度）灯。达到怠速的时间不应超过20秒。
一旦APU达到怠速，检查其运行参数并确保：
持续怠速EGT不超过720°C；
"ДАВ. МАСЛА НОРМА" （油压正常）和 "ОБОРОТЫ НОРМА"（正常速度）灯亮起；
APU主引气管路（APU压力表）中的气压读数在正常参数（1.3-2.0 kg/sm2）范围内；
"РЕЗЕРВН. ГЕНЕРАТ." （备用发电机）开关设置为“ВЫКЛ.”（关闭）（向下）[LCTRL LSHIFT 3]
在试图启动主发动机之前，APU必须运行至少1分钟。
如果APU意外停机，按下"ВЫКЛЮЧЕНИЕ АИ-9В"（APU关闭）按钮2至3秒，以切断APU的燃油供应[结束]。
按下 "ВЫКЛЮЧЕНИЕ АИ-9В" （APU关闭）按钮2至3秒，可随时中止APU启动。
如果APU起动不成功，按如下方式起动APU：
设置"ЗАПУСК – ПРОКРУТ. – ЛОЖНЫЙ ЗАПУСК" （起动-起动-误起动）选择开关至（起动）【RCTRL E】/【RALT E】；
按下“ЗАПУСК”（启动）按钮[rshift home]并检查"АВТОМАТ. ВКЛЮЧЕН" (自动点火)”和"ДАВ. МАСЛА НОРМА" (油压正常)泛光灯点亮。
重新启动尝试间隔必须为3分钟。可以尝试三次。如果在三次尝试后机组仍未启动，则在尝试再次启动之前，必须经过15分钟的停机/冷却期。
APU连续运行时间限制为30分钟。在 "РЕЗЕРВН. ГЕНЕРАТ" (准备/发动)模式。停/冷却时间为15分钟后，APU不能超过30分钟运行。在停机和重启之间冷却APU 15分钟。停机前至少运行APU 1分钟。
允许连续三次尝试通过辅助动力装置引气起动主发动机。每个引气循环的持续时间不应超过45秒，引气循环之间的间隔不少于1分钟，在此期间，APU以怠速运行。在这种情况下，辅助动力装置的连续运行时间不应超过13分钟，随后是15分钟的停机/冷却时间。
不要在APU处于直流发电机模式（右侧控制台上的备用发电机开关打开（向上））时启动主发动机。
启动 t v 3-1 1 7 vm 主发动机
发动机的起动顺序取决于风向。顺风侧的发动机首先起动。
1.将启动模式选择开关设置为“ЗАПУСК”（启动）[lshift e]和 "ЛЕВ. – ПРАВ."（左-右）发动机选择开关至所需的发动机以启动（顺风优先，逆风第二）[RALT RShift E]/[RCTRL RShift E]
2.按下“ЗАПУСК”（启动）按钮2至3秒，启动启动顺序[主页]。
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