不得不说，作为一个大都市，成都的这几个停车场设计得真的很魔性！有多少人停车的时候吃过亏？让我们一起来康康吧！
凯丹广场：坑爹的MZ层（夹层）
魔鬼指数：★★★
驾驶难度：★★
这么说吧，凯丹广场刷新了我对停车场设计复杂的认知，常见的地下停车场，一楼下面就是负一楼，而凯丹广场一楼下面是MZ层（夹层），MZ层下面才是负一层、负二层。这个MZ层又分为南区和北区，关键是，南区和北区还不互通！ 第一次去凯丹，我就把车停到了这个MZ层的南区。逛完商场出来，简直把负一楼和负二楼找焦了，完全找不到车啊！一度认为车被盗了，想报110。最后憋着我坐电梯重回商场，绕了一大圈到停车场入口，靠着自己开车进来的记忆，硬生生走下去才找到了车子！
国金中心：
魔鬼指数：★★
驾驶难度：★★★
国金中心是成都新地标，但它那个地下停车场修得……太！有！向！心！力！了！全部是圈圈，一圈又一圈。 从地面一直绕到负4楼或者负5楼，需要绕3个、4个还是5个360度的大圈，反正我记不住，两圈以后基本就晕了。我咨询了身边好几位开车下过该停车场的朋友，得到的回答基本都是：“你表说了，你表说了，想起那个都要晕。”有个朋友说得更夸张：“高峰期，进出同路，一边绕圈，一边观察来车，不要说数绕了几圈，脚指拇都抓紧，到最后脚指拇都焊到刹车上。” 除了下停车场绕圈绕得人发吐，国金中心停车场品质感还是非常强的。但是，这里也太爱返修了。每次去，都碰得到工作人员在检修地下停车场，漏水啊、墙壁脱皮啊、地面改造啊、出口整改啊……感觉就没有消停过。
新城市广场：
魔鬼指数：★★★
驾驶难度：★★★
在很多人记忆中，新城市广场地下停车场就是水帘洞。新城市广场最早开业那会儿还是潮过的，它最先在成都引入“中央收费处”，就像现在万象城、九方购物中心，10年前感觉还是多港的。但后来的情况就变得有些失控了，楼上商场经营也出现多次变故，地下停车场感觉一度疏于管理。 很长一段时间里，新城市广场地下车库感觉黑黢黢一片，灯光、指示牌严重不足，墙面地面感觉都是灰扑扑。当然，近来新城市广场地下停车场已经有比较大的改观，灯光也增加了，地面也开始刷漆，各停车区域也有了颜色区分，但还是没有安装诸如停车空位监控。
锦华万达：负二楼
魔鬼指数：★★★★
驾驶难度：★★★
东二环锦华万达，说多了都是泪，七拱八翘的柱子和九曲十二鸭肠的停车线路，相信每个来万达的司机都迷失过。印象深刻的，还有那负二楼收费站出口弥漫的一阵阵酸爽！ 去年夏天看完电影出来，在开窗准备缴费之际，一股墨鱼炖肥坨坨的味道扑面而来。向右手一看，离收费站五米之隔的屋内，一个工人正举起心爱的小洋铲，铲垃圾！收费的两个20岁左右的妹儿如花似玉，但她们不晓得是鼻子堵起了还是习以为常，对这股浓郁的酸爽毫无反应。从那以后，发誓再不来万达广场了，至少不停负二楼。
富力天汇Mall：
魔鬼指数：★★★★★
驾驶难度：★★★
看场电影，有去无回！网友A：不想吐槽了！什么烂停车场啊，电梯不能直接下到负一层，消防通道被关闭也不能走楼梯，过来看电影的，电影才1个小时四十分钟，找负一层就花了半小时，还要绕道外面去坐电梯，可能是我没找对路吧，但从来没有停车场这么麻烦的！ 网友B：有次过来看电影，被这家店的停车场和各种出口晕了头。这个商场关门完全不用管里面的电影院吗，10点多看完出来，到处都封口了。然后穿了各种小路，又回头，才走出商场。从停车场入口走到停车的地方，简直够了，以后再也不来看电影了。 网友C：就是因为橙天嘉禾看电影人比较少这里好停车才来的。但停车费真心贵，而且各种灯光闪、漏水、难闻的不知道什么味道，电梯混乱不明显，粗壮的上下水管道赫然就在电梯间，晚上有种闹飘飘的感觉。
好又多（高升桥店）：
魔鬼指数：★★★★
驾驶难度：★★★★★
驾校师傅也得哭！某个夏天，我借了表哥的二手奥奔，带着一姑娘就奔好又多shopping去了。到停车场见陡坡，冷静，挂1档，轰着油门就上，心中正暗赞奥奔马力不俗。就在陡坡顶，居然来一个“停车请取卡”，又要转弯又要轰油，停住，取卡，熄火……于是，来到了手动档之魔鬼技能——坡起！！（现在开自动档的兄弟姐妹们如果不明，请自动百度）呃，忘了说了，那时的哥子刚刚领了驾照1周零3天。
伊藤（春熙店）：
魔鬼指数：★★★★
驾驶难度：★★★★★
对于新手来说，伊藤洋华堂停车场到科甲巷路出口，是没有最害怕只有更害怕。弯窄坡陡，还要整两圈才上得去，不晓得有好多新手在这搁浅过，光看墙面两面留下的一道道印子，就是血泪的控诉。我才学会开车的时候就无数次被提醒，要从停车场出来，新手最好回避这个出口，等手艺好点了再耍。 上盘我在后面开，前面是个路虎极光，是个女司机，第一个弯，拐过去就遭了，还有又长又陡的弯坡，不晓得她当时咋个想的，刹了一脚，不动了。再起步时车自然有一个后退的过程，她又是一脚猛刹。我马上虚了，她要是一直梭下去，迟早要梭到我车上来。后面已经堵了不少车，喇叭狂按，女司机下车，跑到我面前说，帮个忙，那个弯我不敢上了，能帮我开上去吗？她都没看到我也是个女司机吗？ 后来我发现对新手出停车场转弯上陡坡恐惧症最好的治愈办法，就是到重庆。大多数停车场都感觉在攀登珠穆朗玛峰，每出一次都是一次新生。
总府皇冠假日酒店：
魔鬼指数：★★★★
驾驶难度：★★★★
酒店五星，停车场五星级。五星级酒店从来都是以高大上的形象示人，但如果你开车到过总府皇冠假日酒店的地下停车场，第一感觉是——走错地方了！ 破旧、狭小、漆黑，反正完全无法让你将它和五星级酒店联想起来。据说在成都五星级酒店还不是那么多的时候，这个停车场就已经入围了“成都N大女司机不能去的停车场”，从停车场入口进入通道两侧墙上的“显赫战绩”就可以看出这里是歪师傅的伤心地。
凯宾酒店（嘉园店）：
魔鬼指数：★★★★
驾驶难度：★★★★★
非专业司机，慎入！ 相比其它几个“魔鬼”停车场，这个地方不太知名，但却是妹子去过的停车场中难度最高的，因为它的出口是“直角转弯”！据在这栋楼里办公的某专职司机讲，第一次来能够一盘子甩出去的一定是老司机，经常看到开微型车的妹子被卡在出口。另一在本楼上班的房地产业人士称，该停车场属于设计缺陷，绝对可以入选成都十大魔鬼停车场，豪车慎入、女司机慎入！
金牛万达：
魔鬼指数：★★★★★
驾驶难度：★★★★★
有网友反映，金牛万达停车场过卡后前行不到二十米，就必须左转调头。关键，这个左转道又和出停车场的道路交叉，也就是说，你想去红杏，就必须完成一个类似下班高峰期在人民南路上“跨双实线调头”的技术动作，既要时刻避让对向出停车场的车辆，又要照顾后头跟车司机的感受。也幸亏我是安全驾驶近10万公里的老司机，换成新手，瘪瘪瘫在那里。 别着急，这还不是最恶心人的。从红杏负一楼停车区出来，你要面对两个大水泥柱子，间距不到两米五，车辆想上地面，就必须走这两个柱子之间通过。如果是直行通过也就罢了，偏偏，这两个柱子不偏不倚地设计在车辆转弯处！开着5米多长、一米八宽的车，用拐弯动作通过两个间距不到两米五的水泥柱子。想不刮擦，方向盘都得搓烂！看着那两个被挂得稀烂的水泥柱子，只能说，柱子你比我苦。
