A-预启动
27[PC]发动机控制杠杆（ECL）-检查杠杆处于中间制动位置
28[PC]油门扭柄–完全向左（“向下翻页”绑定）
29[PC]总距–完全向下
30[PC]分离转子制动杆–关闭（完全向下）
A-预启动
31[PC]逆时针（后）转动车门密封控制轮。这将对车门密封件加压；这个过程需要几秒钟。
•确认门未密封指示熄灭。
•确认门密封信号器亮起。
32[PC]接合驻车制动器（LSHIFT W）。确认车轮制动信号器点亮。
33[PC]设置尾部选通（信标）开关–打开（向上）
B-启动（APU启动）
1.[PC]设置APU（辅助动力装置）模式开关–启动（下）。
2.[PC]按下APU启动按钮2至3秒。
3.[PC]确认APU启动期间自动开启信号器点亮。这表明APU启动良好。
4.[PC]确保APU EGT（废气温度）、空气压力和机油压力（正常机油压力报警器）在9秒内升高。
5.[PC]等待直到APU EGT（废气温度）稳定在720℃以下，APU空气压力稳定在1.2和2.0 kg/cm2之间，并且APU RPM达到怠速（APU正常转速报警器）。该过程应在20秒到1分钟之间完成。
6.[PC]APU启动后，其产生的空气压力将用于驱动发动机气动启动器。确认电气面板上的APU ON（运行）信号器点亮。
7.[PC]在尝试起动主发动机之前，APU必须至少运行1分钟。
C-起动（左发动机起动）
注意：尝试发动机起动前，确认转子制动器已分离。
8.[PC]选择“START启动”（向下）启动模式。
9[PC]选择左发动机（或先选择顺风发动机）
10[PC]按下“启动”按钮2至3秒，启动启动顺序。
11[PC]确认发动机启动良好：发动机机油压力应升高，且应能看到AUTO ON自动开启和STARTER ON启动报警器。
12[PC]一旦发动机N1（燃气轮机/压缩机转速）升高，单击左侧/选定的发动机红色燃油切断杆（“发动机停止”）将其向前推。燃油流将启动，发动机N1将增加到怠速。
•信号机上的启动器应在60-65%N1 RPM时关闭
•自动开启信号机不应保持点亮超过33秒
•在45%N1 RPM时，发动机机油压力不应低于1 kg/cm2
13[PC]一旦左发动机达到70-75%（怠速）的N1转速，等待1分钟，让APU冷却（可选）。
C-起动（左发动机起动）
主转子转速计
（%最大转速）
PTIT（动力涡轮机入口温度）指示器（x100摄氏度）
发动机N1（燃气轮机/压缩机转速）指示器（%max RPM）
最大怠速N1/起动温度
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