写在前面
这篇文章同样来自SportsCarDigest.com，记录了不久前在拉古纳塞卡赛道举办的
SVRA Trans-Am速度节盛况。原文作者Dennis Gray。
周四（4月21日）刚刚进入拉古纳塞卡时天气并不太好，还带着寒意的风中夹杂着少许雨滴，大部分到场的车子都还盖着遮雨棚，也没有多少车手进行测试。直到周五午间1点钟之后，雨云才渐渐向赛道东边飘走，赛道表面也渐渐被风吹干。
'68 野马Tunnel Port 302，车手James J.Bittle
这次参加速度节的赛车主要是1966~1972赛季之间的Trans-Am老车，用已故美国车手Dan Gurney的话说，这段时间是Trans-Am的全盛时期，而Trans-Am本身又是“最好的公路赛车形式”。
'70 雪佛兰Camero，车手Dennis Singleton
举办方SVRA（古董车赛事协会，Sportscar Vintage Racing Association）将到场的21辆车划为12个小的分组，但并非所有车都参加了路跑阶段。
（前排红色）'65 凯旋Spitfire，车手Steve Meline
SVRA Group 1的赛车主要是些那个年代的小型量产车，比如Mini Minor和Turner 950S。小车的灵活放大了近距离攻防的精彩程度。
（前排）'68 Chevron B10，车手Glenn Bilawsky
SVRA Group 2的方程式赛车， Merlyn、Brabham和Winkelmann是主流，夹杂着少许其他赛车。在赛道的全部11个弯，这个组别的赛车都有轮对轮的超车。
（前排）'70 保时捷914-4，车手James Dean
SVRA Group 2的参赛车辆不少（注意：这不是刚才的方程式分组），上世纪50~70年代的小跑车都出现在这里，比如保时捷356、保时捷914、摩根4/4、Datsun 2000 Roadster、一些Austin Healey和凯旋TR4等等，甚至还有辆Elva Courier。
'63 Genie SR，车手Bob Roth
SVRA Group 4只有3辆车，一台Sadler Mk IV Chevy special，一台Porsche Abarth GTL和一台Genie Sports Racer。虽然车少，但它们仨都够优雅，散发出的气质和在场其他车迥然不同。
'68 Ginetta G16，车手Nik Romano
SVRA Group 5包含3台Group 5A赛车和8台Group 5B赛车，看着它们从5号弯到7号弯一路爬升，随后在Corkscrew急降而下别有风味。
'69 雪佛兰Corvette，车手Michael Origer
SVRA Group 6的“成分”比较杂，涵盖了量产车、GT和2台Trans-Am Series赛车。它们的共性是又大又快，很符合人们对美国赛车的印象——当然，看着它们在山脊处的2号弯如何循迹刹车、如何超车，可能又没人无脑说它们傻大黑粗……
（前排白）'67 迈凯伦M1C，车手Grant Perryman
SVRA Group 7只有3辆迈凯伦的原型车，两台来自USRRC（
United States Road Racing Championship
，美国公路锦标赛？）的时代（一辆Mk.1，一辆M1C），还有一辆M12C则是隔壁Can-Am过来串门的。在大号雪佛兰发动机的声浪面前，Corkscrew看起来也不再惊险。
一辆被分在SVRA Group 8的保时捷914
SVRA Group 8是周末最大的分组，它也囊括大量那个时代的运动车：Datsun 510、宝马2202，再加上一些日产、沃尔沃、阿尔法·罗密欧、福特和丰田，庞大的“群众基础”使这个组的角逐异常激烈。
2004年的马自达方程式赛车，车手James Johnston（前排）
SVRA Group 9属于一波年代较新、等级也较高的方程式赛车，包括大西洋方程式、马自达方程式、Formula Super Vee等等，它们在Corkscrew最为从容。
（前排黑）'91 奥兹Cutlass，车手Gordon Johnson
SVRA Group 10算是大型GT的世界，包含科迈罗、雪佛兰Lumina、蝰蛇、雷鸟甚至保时捷935。简单来说，这个分组基本是纳斯卡赛车和Pony Car的大杂烩。
'05 奥迪R8 LMP，车手Travis Engen
被分在SVRA Group 11的车不多，看上去也没其他组别那么“提神”：一辆Kudzu-Mazda DG3、一辆奥迪R8 LMP外加一辆Norm M20F，这些原型车毕竟太新了……
'73 宝马CSL，车手Chandler Briscoe
SVRA Group 12一共9辆车，比较亮眼的选手有'68 Datsun Fairlady、宝马CSL、宝马325、保时捷911RSR、野马（2013款）、几辆蝰蛇和Datsun 260Z。
由于举办方采用混场跑圈的形式，观众们往往难以在第一时间知晓当下的正片到底是什么，不过这反倒提升了大伙的好奇心和兴奋感……
原文链接：https://sportscardigest.com/2022-svra-trans-am-speedfest/
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