我们巴铁兄弟无所不能,修复汽车零部件也是小菜一碟。这个重型卡车的变速箱齿轮由于超载磨损,导致齿牙断裂。司机奥德彪原本准备花费三个月工资更换新零件,但修车师傅告诉他可以修复,而且只需要2000卢比,让司机修得放心,走得安心。
修复前,需要先清理齿轮表面的油污,然后将其固定在工作台上。
今天的主角是眼镜大叔,他修复的汽车零部件没有几百件,也有上千件了。至今,他保持着0投诉的记录。由于没有精密仪器的测量,眼镜大叔决定采用倒模的方式修复破损的齿轮。他先将融化后的铝水覆盖在一段完好的齿轮上,经过冷却定型,制作出一段齿轮的模型,通过与破损的地方进行比对,就能很直观地看到齿轮的损坏程度。
正常情况下,模具制作出来后,接下来就是进行浇铸。但眼镜大叔却不走寻常路,他直接化身汉武帝,对齿轮进行焊接修复。
焊接的过程也有讲究,眼镜大叔采用堆焊的方式,需要从里到外一层层进行。焊接完一层后,还必须用尖角锤敲去表面的氧化层,以释放应力,同时防止气泡和夹渣,避免修复好的齿轮再次发生破损,影响使用寿命。
当然,对于焊条的强度也有一定的要求。强度越高的焊条,焊接出来的抗冲击性能越好。你们知道眼镜大叔用的是什么型号的焊条吗?直到焊接出与其它轮齿相同的高度,接下来就可以进行精细化的加工。眼镜大叔势必要让奥德彪花的这2000卢比物超所值,能安全地抵达墓地。
·先将齿轮固定在车床的爪盘上,调整好车刀,对齿轮的侧边进行车销打磨。
·在巴铁的国度,如果你不能将车床的性能发挥到极致,那么你就不能算是一个合格的修理师傅。但眼镜大叔却游刃有余。经过长达2分钟的高强度作业,很快焊疤就被车削得十分平整。
·由于齿轮的形状比较特殊,齿缝之间的间隔也比较小,无法继续用车床进行加工。接下来便可以使用砂轮机进行打磨。在没有精密仪器的测量下,一切只能凭师傅的经验和感觉哪里不平磨哪里。为了将误差控制在纳米之间,师傅时不时会拿出前面制作的模具进行比对。
经过一番电石火花的操作,修复后的轮齿与模具完美地契合在一起,蹭光瓦亮的轮齿也完全看不出修复的痕迹。那么大家觉得巴铁师傅的手艺如何?如果满分100,您会给多少分?欢迎在评论区留言。本期视频就到这里,爱你们哟。
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