现如今改装车爱好者越来越多，不管是德系日系还是美系甚至是国产车的改装越来越多。身边很多喜欢车的朋友，看到一台日系改装车，总会说：哇！这JDM的味道真对！对此，大家首先要知道什么是JDM。JDM即日本国内市场（Japanese domestic market）为日本国内市场生产的车辆及其零配件，也有一种说法JDM是Japan Domestic Model的缩写。
要衡量一个国家的JDM改装风格是否正宗，其实有一个比较硬性的标准，就是左侧驾驶。在亚洲中HK、马来西亚、泰国的JDM文化比大陆以及其他国家要纯正不少，主要的原因就是纯正的JDM可以直接在本地上路。那么今天，就来和大家来举一些例子聊聊什么是纯正的JDM改装风格！
SHAKOTAN——低到不能再低的车Shakotan是将80年代的日系四门房车，Cressida、Skyline等进行改装的一种风格，它是指将车辆的高度降到低到不能再低的地步。早在1986年，日本就曾发行了一部名为《Shakotan Boogie》的漫画，而漫画中车子所改装的风格正是Shakotan，这也发扬了Shakotan的文化。
kanjozoku也称为osaka jdm，起源于日本大阪，车型统一为本田思域，之所以为什么都会选择思域？其实道理很简单，就两个字：便宜！在日本基本都是以EF、EK等车型来作改装，很少会有FD等较新款型，这是因为老款相对便宜，玩起来成本也较低。这种改装风格的魅力就在于比较粗狂，基本像赛车化靠拢，与性能无关的部件也都不会出现在此类车上。在这些车上并没有惊艳的宽体或者闪亮的轮圈，而且可能还会带有些许破烂。之所以选择在环状线上赛车，还是因为兜里没钱。
日本的VIP STYLE改装，同样起源于1970年的大阪地区，为了将自己和平常人区别开来，这些喜欢玩车的黑道大佬开始在座驾上下功夫，让自己的座驾更具个性化，能够直接表明自己大佬的身份，所以VIP也可以理解为在帮派中非常重要的人才能够改装的车辆，这就是最开始的VIP改装。后来慢慢的流行起来，形成了VIP的改装风格，普通车主也开始接受了这种玩车的理念。
而到了80年代末期，因为日本出现了经济泡沫，在这样的环境影响下各个品牌的豪华房车也流入到二手市场，这也极力的推动了VIP改装文化的发展，如果说最经典的车型是谁，那肯定当属W140的虎头奔驰了。
除了要在外观上足够吸引眼球之外，内饰部分也要足够的VIP才行，这才是这种改装风格的精髓所在。一般都会以豪华舒适的会客室作为设计灵感，以大理石、木纹理或名牌包具作为饰面，再加上荧光灯或是VIP独特的流苏结饰来进行修饰，其中金银钢挂饰是最为特别的，同时也是最受欢迎的。
Time Attack其实是一种比赛方式，最早起源于日本的80年代，当时日本车企相继推出众多性能车款，民间自发的赛车运动也开始盛行，这才奠定了Time Attack诞生的基础。而厂商为了宣传自己的公司形象，经常会带着自己厂家的厂车下赛道刷圈速，久而久之，在这些公司的影响下，日本就逐渐形成了Time Attack这个与众不同的赛事，并将这个赛事带到了全球各地。
Time Attack的改装分为三个等级，分别是普通改装、专业改装以及超级变态的空气动力套件改装。而这其中名声最大的厂车则是HKS 的CT230R，2.3L的发动机可以压榨出600匹的马力，并在谷口信辉驾驶下，成为了第一辆在筑波跑进55秒的赛车。
相信大家看完这简短的介绍后，对JDM也有了一定的了解，其实日本的很多改装文化都是源于街头。反观国内，目前由于改装政策的不明朗，并且还被各种贴标签与打压，从而让车友们心灰意冷。不过，在改装形成一种文化之前，这是一个必须经历的阶段，把不好的去掉，把好的留下，一代一代的继承下去，相信我们也会形成属于自己的玩车文化。其实日本的汽车文化还远不止这些，如果大家对JDM文化有更加深入的了解，欢迎在评论区进行补充。
