哈喽各位小伙伴们又到了我们的车库时间，今天依旧带来一辆路虎的皮卡Land Rover Defender Double Cab。
近期真的是皮卡大放送了，小车上手的重量不是很重，总感觉这个材质的车身就是会很轻。整体为磨砂质感的砖红色，车身上布满了棕黄色的迷彩涂装，我觉得这个涂装以及配色真的完全符合在沙漠中越野的姿态了。小车的前脸以及底盘为一体造型，但是细节满满，两侧车门下面的脚踏位置有不一样的造型设计，使得整个小车看上去更加的粗犷，小车底盘上还有很多传动轴的细节，并且很清晰，这一点在很多小车上是没有体现出来的。小车也同样的使用了大轮毂，让小车整体的姿态变得高了一些。小编在网上看了很多实车的图片，一般在后面车厢的位置很多车都喜欢放置一个帆布的软顶，不过风火轮很难能将这一细节刻画出来，如果喜欢还原实车的玩家可以自己动手进行改装，想必这辆车改装之后的样子能够更加的还原真车。
相比牧马人与G-CLASS天生的战争属性，路虎卫士的诞生却显得安逸的多。在当年二战结束后，Rover作为英国最大的汽车公司决定研发一款轻型农用的越野车，以满足当时的用车需求顺便扩充旗下车型的阵营。于是时任Rover公司设计总监的莫里斯·维尔克斯以及罗孚公司的总经理斯宾塞·维尔克斯结合当时英国百废待兴的状态，创立了Land Rover品牌。意为能满足各种路况的Rover汽车。不过当时的兄弟俩可能没有想到，在未来的日子中这个品牌成为了世界顶级越野车的代表符号之一。
1989年，随着发现车型的诞生，路虎旗下售卖的车型达到三种，即在Land Rover的店里会有Range Rover（揽胜）、Discovery（发现）和不同轴距的Series III在出售。但这样一来给消费者带来的疑惑就越来越深，品牌共用了几十年名字的Land Rover车型急需一个属于自己的名字。于是在当时路虎的产品计划总监Alan Edis的提议下，Series III的全新产品正式被命名为Defender（卫士）。虽然全新的名称让它似乎有了新的身份，但是整体依旧保留着很多Series I时代的“传统”。甚至直到今天，在售的全系卫士车型也是如此，粗犷实用与可靠是这台车从诞生就写入血液的基因，这也是众多越野爱好者疯狂喜爱它的原因之一。
