哈喽各位小伙伴们又到了我们的车库时间，今天给大家带来的是一辆漂移车Nissan Maxima Drift Car。
颜值方面不知道各位小伙伴什么感觉，0到10分你会给多少分。小车给我的第一感觉就是好长 ，真的特别长，也有可能是这个造型问题导致看上去特别长。然后拿在手上真的是好轻啊！这个重量完全和这个尺寸不匹配嘛，是不是风火轮偷工减料的原因我就不得而知了。小车的整体颜色为蓝色老实讲这个蓝色质感不是很好，我个人觉得十分的廉价。车顶和两侧车门有红色的装饰条，说不上难看，可能纯素的颜色会更难看吧，讲真我看这辆小车在板卡里的时候是特别好看的，也就是它的侧面，可拿出来之后我就感觉一言难尽，我之前有看过一个奶黄色的刷色版本，比这个要好看的多。小车的底盘为塑料材质，比较特别的是小车前面的前铲部分造型不错，但是别的刷色在这个前铲上是有Nissan的logo的，这个蓝色的什么也没有。内饰部分则是银色，有意思的是这辆小车不光做出了天窗，发动机引擎盖也使用了透明的材质，这样我们可以很清楚的看见这辆小车的发动机，银色的发动机很漂亮，这点好评。细节方面，后视镜好评，形状也不错。车头大灯没有刷色但是做了造型，也还算是不错，板卡上面我看到车身上是有类似铆钉的东西，但是这辆普卡身上并没有体现出来。
日产的Maxima是什么车？我好像隐约记得在2015年左右的那段时间日产好像出过一款名叫西玛的中型轿车，我当时对这款车的造型还是十分中意的，不过这辆车当时的销售量十分惨淡，远远不及当时的天籁，那么今天这款车和西玛到底有着什么关系呢？原来今天的这辆小车的是以G910 Maxima旅行车为原型经过改装而成的漂移车。一代日产Maxima，厂家编号G910，于1981-1984年生产，第原本只供应日本市场的达特桑-810被定义为中高级轿车，这辆车通常被认为是日产Maxima的第一代。外观引入美系车惯用的“镀铬亮条勾勒的前进气格栅与前照灯框架”这辆达特桑-810轿车，拥有全新的直列6缸发动机、4前速自动变速器（5前速手动变速器）。前置动力2.4升排量直列6缸汽油机或2.8排量直列6缸柴油机，后轮驱动的模式构成其日后家族化运动基因。但今天出场的这辆漂移车貌似使用了RB26DETT引擎，这可是GTR的心脏啊，怪不得这辆小车的引擎盖被做成的透明的样子。这辆西玛的改装案例也有很多，主要是当时的销量确实也还不错，有兴趣的小伙伴可以在网上好好了解一下。
