Virus是一家独立制造商，由曾参与开发 Bimota TESI-1D（轮毂中心转向商用车）的工程师 Ascanio Rodrigo 和 Bimota 商用车 TESI-1D 的发明者 Pierluigi Marconi 于 2001 年共同成立。984C3 2V（于 2004 年发布）是 Weils 在继续研究轮毂中心转向系统后推出的第一款商用摩托。这是一台以 OEM 形式提供给 Bimota 的机器，仅改变了颜色，并且也作为 TESI 2D 出售。
杜卡迪的风冷L-twin 1078cc“发动机，前摆臂和座椅导轨相连。后摇臂由曲轴箱上的枢轴和欧米茄板支撑。标准车型用细方管制成的副车架支撑车把柱，但这里拍摄的图已改为硬壳式底盘，兼作可选碳纤维空气箱。干重仅149kg。
确保轮胎转向角度的宽摆臂是轮毂中心转向系统独有的。配备可选滑块，以防止倾斜时与路面接触。制动卡钳更换为Brembo GP4RR并进行了强化。车轮由Weils锻造铝制成。
前减震器为 Ohlins TTX（可选）。它安装在车辆左侧的，通过连杆从前摆臂伸出和收缩。
后减震器也是 Ohlins TTX。
该仪表是 Motech C125 数字仪表板，安装在专门设计的碳纤维外壳中。发动机由全控Motech M130控制，Motocorse针对燃油调节和点火等各种功能创建了自己的程序，实现了现代化的乘坐体验。还有一个快速换档装置。
前制动主缸按照 Brembo MotoGP规格进行 CNC 加工。Motorcorse 油箱和干碳短杆套件。
Moto Corse 是 Bimota、Vails、Avington 等优质摩托车以及 STM 和 ALTH 等高品质零部件的官方进口商，也是Ducati Lifestyle Tokyo 和 Ducati Saitama的母公司。还开发和销售采用干碳、数控切割和钛等优质材料的原装零件。以经营优质摩托车为基础，专注于打造世界一流零件和原装零件的摩托。
