有三个男人，天南地北，但国庆、中秋，都没有呆在家，反而聚在一起。为了即将到来的骑闯天路决赛，他们毅然选择在川藏延绵、悬酷的山道上进行适应性训练，此刻，男人的决心、毅力，不言而表。—— 骑闯天路·欧西尼时光队
9月的川藏线是所有进藏路线中风景最秀美的一条路线，风景秀丽，众山叠峦，也被誉为中国的景观大道。每年有无数人，选择各种方式，通过这条双向两车道的中国最长公路进藏；有开汽车的，有骑摩托的，有徒步的，也有骑自行车的。川藏沿线均为高山峡谷，骑行川藏线要翻过14座山峰，其中有两座山海拔在5000米以上，有十座海拔四千米以上。就是在这么一条神奇、壮美的车道上，将要举行全球难度最大的自行车极限赛——【骑闯天路】。
全程2000公里，赛程10天；闯爷们在比赛中几乎每天都要穿越四季，挑战雨，雪，冰雹，霜冻，大风等自然天气。川藏壮丽的天堂盛景在他们面前可能变成地狱磨难，失温会使很多闯爷体力透支，不得不中途放弃，而高原反应更是车手最大的敌人。
而正是为了对抗高原反应以及适应高强度赛事，欧西尼时光队选择在赛前提前两个星期进行特殊训练，力争在比赛中发挥出最高水平以及争夺最好成绩。
这次赛前训练中，欧西尼时光队分为四个阶段训练，时间从9月22日贯穿到国庆期间10月3日。在经历9天的高强度训练后，稍作调整休息就会在10月10日参加骑闯天路的正式比赛。让肌鲣强先偷偷的带大家了解一下他们的训练计划吧。
第一阶段训练： 9.25 – 9.27
折多塘往返新都桥 总计130KM
训练方式：上午21KM爬坡加45KM下坡（缓）；下午45KM爬坡加21KM下坡。
第二阶段训练：9.28
骑闯天路第一赛段模拟
训练目标：针对2015年第一赛段冠军的成绩进行第一次尝试，看队员能不能在在高原训练期间打破第一赛段的最快记录。
第三阶段训练： 9.29 – 10.1
折多塘往返新都桥 总计130KM
训练方式：上午21KM爬坡加45KM下坡；下午45KM爬坡加21KM下坡。
第四阶段训练： 10.3
骑闯天路第一赛段二次模拟130KM
训练目标：休息一天后，计时第一赛段。全力进行ITT，针对2015年第一赛段冠军的成绩进行第二次尝试，看看自己经过了半个月的训练能否打破目前的记录。
对比其他在路面的骑车训练，欧西尼时光队的训练量是非常的大，每天在高原训练将近130KM的路程对队员本身其实也是一种磨练。在大量的上下坡训练中，如果再遇到逆风、侧风则更加消耗队员们的耐力，几乎每天锻炼下来都是气喘吁吁、双腿不听使唤。
从这份训练计划当中，鲣强君发现队员们对上下坡有针对性的进行高强度训练。训练目标也非常明确，就是冲着第一赛段的冠军成绩发起冲击，力求在训练阶段能够打破。这样做的好处有两点；第一，训练时的优良成绩能够让闯爷们产生巨大的心理优势；第二，让身体更快适应比赛节奏，比赛时更快的进入状态。
在下一篇的赛前特训报道中，鲣强君会更加深入了解特训内容，并会访问队员对于比赛中的难点的看法，敬请期待。
（文中图片来自骑闯天路官网）
