群友有问必答系列：R 和S 到底选什么？
先说答案：直接上R 不纠结。
差异：
1、续航。这是大家最关心的，实际巡游长途测试，两车相同路况下差异在40~60公里（标续90）。这个续航的差异对绝大多数人来说没有影响（毕竟R 正常驾驶情况下也能到450公里）。
只有两种情况除外：1）日常通勤距离>150km且补能不便利（距离闪充远、加班没有时间、无家充三者满足两者）；2）连续长途且间隔距离大于400公里（有部分车友每年有回老家需求，单程在500公里左右就不建议R 了）；
2、动力。R 更直接，S 前段斯文，中后段一样是小流氓。红绿灯车手R 是不二之选。
会不会比较难控制？答案是不会。虽然R 的动力凌厉无匹，但实际上因为电车的特性和路特斯的调教水平，动力控制可以做的非常细腻，增加了很多可玩性，不会导致动力过剩造成乘坐不舒适；
3、外观。如果你喜欢碳纤维，必上R 。S 选配的碳纤维数量没有R 的多（3vs7），这点属于见仁见智的外观层面，也有人不喜欢碳纤维（包括我）；
4、变速箱。在有限的驾驶过程里，没有感受到变速箱的存在（问了上赛试驾的朋友也没有感觉到），当白捡的就好了。
选择困难症本身也是选择的乐趣之一，我相信大家心中早有答案，只是需要别人在旁边再给你引经据典的分析一下，满足选择的乐趣，希望本文能帮到你。
