“骑士”一词源于欧洲中世纪，指受过军事训练的骑兵，后来演变成一种代表荣誉的社会阶层。骑士阶层不可继承，要通过战斗才能获得领主封地，骑士象征着勇敢和忠诚，是具有开拓和探险精神的一批人。
和平年代早已没有真正的骑士了，但是当战马换成钢铁两轮，一批不甘平庸的人继承了骑士精神的衣钵-摩托骑士和自行车骑士！
两轮侠就是从最初开始喜欢摩托车到后来玩起了山地车，我才发现这两拨人在价值观和人格品质方面有非常多的共同点。甚至有一些人是摩托车和自行车的双料玩家，这更加证明两轮运动同根生的血缘关系，因为最初的摩托车就是在自行车上装个内燃机诞生而来的。
“现代骑士”的共同特征：热爱自由，放荡不羁，追求内心理想的生活方式和节奏，内心单纯有激情，热爱生活。
关于骑士精神的文学作品有很多，这里不多说了，今天主要从不同用途和用户角度聊聊摩托车和自行车的车型对比，无论你是哪种骑士，不妨对号入座一下，尝试一下跨界骑行说不定可以打开另一扇玩乐的大门！
公路车自行车VS摩托跑车分别是各自领域最常见的车种，都是为速度而生的狂热分子，在钻研气动效果和极致轻量化的路上永无止境。
最轻的公路车重量可以做到6kg以内。
山地自行车VS越野摩托车在越野这件事上，二者相似度非常高，甚至分类也差不多，都有Trail（林道车）/Enduro（耐力赛车）/Freeride（自由骑）/攀爬车等。
但是二者的G点有点不同，就是重型山地车的乐趣是下坡，而越野摩托车更注重爬坡，这就是有无发动机的区别了。
而且很多职业山地车速降车手会选择骑越野摩托车作为辅助训练项目，来提高自己的反应能力和对速度的控制力。
而且有过丰富山地车越野经验的人去骑越野摩托车的话，也会更加快速的理解很多技术要领；反之，我相信越野车手骑山地车也会很快适应的。其实二者很多东西都是相通的。
长途旅行是骑行的特色玩法，骑车很慢，但是可以更深入的体会在路上的风景；骑摩托车节省时间，可以快速去到想去的地方，对于没有大把假期又想出远门浪的人来说，摩旅更适合你。
但是二者都是肉包铁，都可以完全融入大自然的环境里，感受风和自由。摩旅圈有一句名言：“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”。
总有一些人的心里住着一个老灵魂。他们喜欢有年代感，有故事又独一无二的物件，希望通过这些东西表达自己的审美和独特的生活方式。
所以定制就是实现梦想之车的唯一方法，也能满足造物的成就感。尤其是最近几年，Vintage之风愈加盛行，尤其是摩托圈更多的是自己动手改装，变废为宝，化腐朽为神奇！
心思到了，弯梁摩托车也可以逼格满满。
骑行的魅力到底有多大？你一定想象不到～
什么都无法阻止一颗想骑车的心，粉身碎骨浑不怕！
下半身瘫痪也要参加世界上最艰难的比赛-达喀尔拉力赛！
带娃就不能骑车了吗？当然不是。
你最喜欢的摩托车/单车是哪种类型？看到这里你是否已经做好跳坑的准备了呢？哈哈，欢迎评论区讨论。
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