记住，勇敢不是不害怕，而是即使害怕，也要勇往直前。
——贝尔·格里尔斯《越野千里》
有一群人，他们热爱越野
喜欢在路上的自由与远方的风景
爱它的速度与激情
爱它的挑战与冒险
爱它于广阔天地间释放自我
爱它于茫茫沙漠野性难驯
爱它征服高地的快感
爱它不畏前路的疯狂
循规蹈矩的生活早已厌倦
不如趁着这个国庆节，野一回吧！
巴丹吉林正式发出沙漠越野召集令——
喜欢越野的朋友们不要错过，来巴丹吉林，穿越沙漠，遇见自在人生。
越野圣地，巴丹吉林
十二信徒驾驶着途乐，到巴丹吉林沙漠朝圣。
壮丽辽阔的巴丹吉林沙漠，如今也成为了越野爱好者的朝圣地。
巴丹吉林沙漠是内蒙古第一大沙漠，中国第三大沙漠，世界第四大沙漠，总面积达到了4.7万平方公里，其中上万平方公里区域属于无人区。
同时也是世界最高大沙丘所在地，世界上最高的沙丘必鲁图被誉为”沙漠珠穆朗玛峰”，海拔达到1617米，垂直高度约435米，比位于非洲撒哈拉沙漠的世界第二高沙峰还要高出70余米。
如果说沙漠是固态的海，那巴丹吉林就是一场海啸——它拥有着世界上最高的沙山群。这样的地形吸引了大批探险家和越野爱好者前来挑战。
探险科考和沙漠越野都把这里当作“期终考试”。
正如《自驾地理》中说的，征服巴丹吉林，你就征服了世界上所有的沙漠戈壁
如果说乌兰布和的沙漠是小学级，腾格里沙漠是中学级，那巴丹吉林就是大学级沙漠越野的修炼，成功穿越过巴丹吉林沙漠，将无所惧畏世界上的所有沙漠、戈壁地形！
——本段落引用自《自驾地理》作者钱玮
来巴丹吉林沙漠吧，为自己的越野之行披上新的荣光。
梦幻沙漠，绝美风光
沙漠曾经是“死亡”代名词，但是巴丹吉林沙漠却是个“希望之州”。
“希望之州“得益于水资源的充裕，虽然巴丹吉林沙漠年降水量不足40毫米，但是沙漠中的湖泊竟然多达140余个。其中，常年有水的湖泊达74个，淡水湖12个，总水面4.9万亩。
140多个湖泊镶嵌于连绵起伏的沙山之间，如同镜子一般，与沙山交相辉映。
其中以巴丹湖、塞乌苏湖、双海子、粉红湖、小海子、神泉、南海子、诺尔图等湖泊为代表的湖泊景观，大大小小布满了巴丹吉林沙漠，从高空俯瞰，阳光折射，湖面波光粼粼，仿佛是一颗颗落在沙漠里的钻石。
大量的海子的为动植物提供了生存的必要的条件，巴丹吉林沙漠并不像其他沙漠那样荒凉，反而有着生命力旺盛的动植物在沙漠中扎根。
沙漠西部以沙拐枣、籽蒿、麻黄为主，东部主要为籽蒿和沙竹。沙子里还有着数量惊人的黑色甲虫，只要车辆开过或人走过，甲虫就会被惊动的四处爬散。
东南部湖泊密集处分布着大量的植物和野生动物。湖泊周围植物生长茂密，有芦苇、芨芨草等一些耐盐碱的植物群落，还有天鹅、野兔和水鸟等动物群。
沙漠里还有着人文之光“巴丹吉林庙”，白墙金顶汉藏混合的建筑背靠沙山，面朝湖水，庄严肃穆，幽静典雅，被称为“沙漠故宫”，是巴丹吉林沙漠的地标，亦是牧民心目中神圣的殿堂。
宝日陶勒盖的鸣沙山，高达200多米，峰峦陡峭，沙脊如刃，高低错落，沙子下滑的轰鸣声响彻数公里，谱出一曲绝美的自然之歌。
巴丹吉林沙漠之美，胜在黄沙湖泊的静谧，胜在优渥的自然条件，胜在这片土地孕育了生命，才让荒芜的沙漠变成了天堂。
穿越梦幻沙漠，领略绝美风光。越野观光两不误，何乐而不为呢？
沙漠越野召集令
这样的巴丹吉林，简直就是越野爱好者的天堂，不容错过。
作为越野野粉，爬爬君将用尽毕生功力整理出了一份穿越巴丹吉林沙漠小贴士，仅供诸君参考。
本文以下越野专业知识皆出自文章《巴丹吉林，沙漠越野的终极修炼场，你敢来挑战吗？丨自驾地理》作者钱玮，感兴趣的朋友请点击阅读原文。
前期准备篇
建议交通工具：车况好的大排量四驱越野车
建议出行方式：组队或者搭伴（6辆或以上车辆通行）
预计时长：3-8天（根据个人选择不同时长也有区别）
公路情况：平整的柏油路面，有些路段会被浮沙覆盖
预约向导：进入沙漠极易迷路，需提前预约本地向导
意外情况救援：根据难度和远近，价位在3000元到上万元不等，救援等待时间在1～5天。
装备要求：符合沙漠越野的基本装备
A备用油：总容量为100升以上的油桶，要适应3天以上的油料自补给
B气泵：需要携带大功率气泵，解决沙地脱胎红人轮胎补气需求
C旗杆：需要给每辆车加挂4米以上旗杆，用于车辆互相确定位置
D日常装备：卫星电话、9米10吨拖车绳、千斤顶、铁铲、备用胎等
进入沙漠要在牧民点补充燃油，需要找熟人提前向牧民预约，否则牧民的油料库存不一定能满足车队需求。
由于沙漠气温高、沙子阻力大、沙脊下落幅度大，还会出现发动机爆缸、轮轴断裂、油泵故障、发电机故障、防盗系统锁死、气囊弹开、保险杠脱落、散热风扇故障等等情况，需提前准备应对措施。
技巧篇
如果真的要穿越巴丹吉林沙漠，可以先去附近的腾格里沙漠穿越练习，找个好的当地越野俱乐部教练开课实地教学。
沙漠沙丘上行驶，诀窍是走高不走低，冲沙坡高处进行圆弧形加速，这比笔直的走沙坡沟底冲坡，要更加省油和不易陷车。
如果沙坡底部沙软则直接被陷车，而高坡斜面遇到沙软，则可以依靠车辆自身的重量，倒退下沙坡，巧妙利用车辆重量压碎后面的阻碍的沙子。
在缺乏加速冲坡距离的情况下，可以通过跑沙锅弧线方式来提速冲刺。
每个沙丘的后面情况都是看不到的，有可能是笔直的刀锋沙脊，也可能是缓坡或平地，后面的车子可以通过观察前车和旗杆，来判断后面的地形。
一旦不小心出现了“飞车”情况，沙漠地形中落地一定要前轮加速，把车头带着向前走，而不是踩刹车，一旦踩了刹车，就有可能前轮制动，引起车辆前空翻事故。
沙漠越野有太多的知识内容可学，很多实用的原理，与常规驾车原则差别不小，贸然没有筹备和技能练习就去穿越沙漠，那是对车辆和人身安全的极大不负责任。
不具备专业素质但是又想体验沙漠越野的朋友可以到景区当地租赁越野车辆与专业司机，进行体验。
来巴丹吉林，穿越沙漠，遇见自在人生。
来源丨巴丹吉林爬爬音乐节
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