作为素有世界终极之梦之称的世界越野最高级别赛事，达喀尔拉力赛是全球规模最大、影响力最广的汽车拉力赛。它以考验赛车性能、挑战极限和超越历史而著称。
在即将到来的2024沙特阿拉伯第五届达喀尔拉力赛中，这场越野赛将于2024年1月5日在阿尔乌拉拉开帷幕，并于2024年1月19日在延布结束，全程约7891公里。
达喀尔拉力赛的由来有多迷幻？
达喀尔拉力赛的起源可追溯到1977年，当时创始人泽利萨宾在沙漠中迷路，意外发现了一个适合进行拉力赛的地方。于是，他在第二年创办了这项赛事。早期的拉力赛路线从法国巴黎至塞内加尔达喀尔，横渡地中海时比赛会暂时中断。然而，由于政治等因素的影响，比赛的路线和起点、终点经常更改。例如，1992年的起点为巴黎，终点为南非的开普敦；1994年则为巴黎-达喀尔-巴黎；1997年从达喀尔出发，以尼日利亚为折回点再返回达喀尔。
被称为“勇敢者的游戏”的达喀尔拉力赛，是世界上最艰苦的拉力赛和最具冒险精神的赛车运动之一。与公路赛不同，达喀尔拉力赛穿越复杂严酷的地形，伴随着风险和故障。正如达喀尔拉力赛创始人蒂埃里·萨宾所说：“我可以带你一起去敲冒险之门，但打开这扇命运挑战之门的是你自己。”
重卡也能在沙漠中飞驰？
在这场“勇敢者的游戏”中，每个赛段都是艰巨的考验，对车手和车队来说都是一场困难重重的综合性考验。T5组的比赛（今年由T4改为T5）虽然不如汽车组受关注，但同样竞争激烈。你可能难以想象几吨重的卡车在沙漠中行驶的情景。在卡车组中，大部分车型都选用工程车作为基础进行改装，因为工程车的耐造能力最强。例如，上汽红岩杰虎H6自卸车采用高强度钢板制造，具有非常可靠的承载能力；搭配430马力的科索11L柴油发动机，确保在高强度作业中能够稳定发挥出全部实力，面对复杂工况也能应对自如。
通过这些细节，我们可以看到卡车不仅笨重如牛，同样可以敏捷如豹。在技术的推动下，卡车比赛不断进化。同时，中国的卡车比赛也在逐步发展壮大。让我们期待未来的某一天，中国的卡车也能在各种赛事中崭露头角，展现出它们的实力和风采。
