▲《坦克世界》中的M系5级坦克歼击车M10“狼獾”
《坦克世界》中的坦克歼击车一直在玩家中有着很高的人气，它们通常安装有一门威力远超同级的主炮，并且靠着优秀的精度在远距离猎*敌人。为了能“小车扛大炮”，S系和D系的坦克歼击车们通常都没有炮塔，转而使用更加牢固的固定战斗室，而M系却有一条独特的“炮塔TD”线路，这条线上还有一台著名的“金刚狼”，它就是M10“狼獾”。
▲崭新出厂的M10“狼獾”
由于一些特殊的原因，美国坦克歼击车的理论相对看重机动性，而将坦克歼击车的火炮性能和防御能力置于其后，这种理论的极致产物就是“皮薄馅大”的M18“地狱猫”，而M10“狼獾”正是M18“地狱猫”的前辈。有趣的是，美国陆军军械局最初设想是把M3“李”中型坦克改装为用于猎*坦克的“机动炮架”，谁知最后改来改去居然成了M7“牧师”105毫米自行火炮。
▲M6 GMC，怎么看都很简陋
使用福特卡车安装37mm反坦克炮的M6 GMC（M6 Gun Motor Carriage）性能差强人意，这使得军械局的头头们终于在1942年点头同意，以新型M4“谢尔曼”中型坦克为底盘开发全履带式的坦克歼击车，这就是未来的M10“狼獾”。“狼獾”这个外号从何来已不可考，有可能是加拿大人起的外号，“狼獾”的英语是Wolverine，和X战警系列作品中的金刚狼是同名。
▲在树林中飞驰的M10“狼獾”
由于“本体”是M4“谢尔曼”中型坦克，因此M10“狼獾”的车体实际上和M4“谢尔曼”中型坦克的差不多，只是把M4早期型的铸造车体换成了焊接车体，同时更换了新的一体式首上装甲板。M10的发动机是来自M4A2的通用GM 6-71 6046 六缸液冷式柴油发动机，可以输出375马力的动力，这使得M10的公路最大速度可以达到51km/时，越野最大速度也能达到32km/时。
▲M4A3用的就是福特GAA发动机
后期的M10A1换成了福特GAA型八缸汽油发动机，它本来是为V-12飞机准备的，福特GAA汽油机可以输出450马力，但最终烧柴油的M10得以远征欧洲，烧汽油的M10A1却只能在美国本土充当训练车。
▲装填、瞄准、开火一气呵成
由于M10“狼獾”在1942年6月就开始量产，因此美国人给它安装的主武器是一门75毫米口径M7反坦克炮（90毫米反坦克炮还没来呢），该炮身管倍径达到了50，在500米的距离上使用M62 AP弹时可以击穿101mm厚的垂直装甲板，换装M93型HVAP弹时在同距离上的穿深提高到了157mm。不过实际上该车还要客串“坦克”，因此经常要帮助步兵攻坚打碉堡，所以每台M10“狼獾”车内还要常备20发M42A1型HE弹。
▲行动中的M10“狼獾”
虽然M10“狼獾”的本体是M4中型坦克，但是该车并未安装辅助发电机，这使得M10“狼獾”必须保持主发动机运转状态才能给坦克电瓶充电，主发动机的噪声和排气非常不利于坦克的隐蔽，这是个重大缺陷。而且M10“狼獾”的炮塔顶部并未有装甲覆盖，很容易被敌军步兵投掷爆炸物*伤乘员，以上两点缺陷后来都在M36“杰克逊”上得到了修正。
▲行军中的M10“狼獾”
M10“狼獾”的量产工作从1942年9月开始，一直到1943年12月停止，期间一共生产了6406台，按当时的币值，每台造价约为4.7万美元，折合2019年币值为75万美元。二战中，M10“狼獾”不仅在美军中装备，它也被送到英军、自由法军、苏联红军的手中。在北非的第899坦克歼击营靠着M10“狼獾”，在一场战斗中击毁了30辆德国坦克。
▲法国国庆节上的M10“狼獾”
一共有52台M10“狼獾”通过租借法案被送到了红军坦克兵手上，一部分被分配到近卫第五坦克军下属第1223自行火炮团，该团在1944年随着白俄罗斯第3方面军的攻势，参加了解放白俄罗斯和进军东普鲁士的战役。另一部分则被分配到第2坦克军下属的第1239自行火炮团，参加了1944年白俄罗斯和波兰境内的战斗。二战结束后，以色列和埃及也都各自得到了一部分M10“狼獾”。
