战斗机或攻击机的翼下、机腹部位经常会挂着长条状的吊舱，这即所谓的副油箱。通过携带额外的燃料，副油箱可以增加飞机的航程和滞空时间。可一旦发生紧急情况，它的存在也会影响到速度和机动性。
越南农民的“智慧”
越战时期，美军飞机抛弃的副油箱遍布越南茂密的森林之中，当地农民捡到这些中空的铝制品后，把它们剖开当小船使用。另外，副油箱也可以用来储水。可是，你知道吗？美国人很早就把副油箱改装成赛车，这样的玩法也是无比新奇！
副油箱改装的赛车
二战后，美国的垃圾场和仓库里堆满了剩余的战斗机部件，其中也包括大量可抛油箱或机腹油箱。加挂机腹油箱是二战时期战斗机补充燃油、扩大航程的一种重要手段。可在战后，人们却发现了它们的另一个用途——美国的赛车手们将这些废弃的燃料箱改装成微型赛车，然后开着它们在干涸的湖床上进行比赛。
改装赛车
副油箱本就是战斗机专用，其流线型的外形设计非常符合空气动力学。对于陆地竞速赛而言，副油箱几乎拥有着赛车车体的完美造型。于是，一批狂热的爱好者开始了行动：他们在副油箱上面安装了4个轮子、1台发动机和1个简易的方向盘，微型赛车就这样诞生了。以P-38、P-51这些二战战斗机的副油箱改装的小赛车风靡一时。
狂飙起来速度一点也不差
在速度上，这些“改装赛车”一点也不含糊：时速从早期的150英里逐渐增加到后来的300英里。可在舒适性方面，由于副油箱内部空间有限，而且还要加发动机、金属悬架、坐垫等东西，赛车手驾驶的时候只能蜷缩着身子，将两条腿弯起来摆在前方位置，可以说是要多憋屈有多憋屈。即便如此，许多人依旧乐此不疲地淘来副油箱搞改装，这些微型车也往往会成为各种车友会上人们关注的焦点。这也和美国的汽车文化息息相关。
F/A-18副油箱拆除作业
如今，适合改装的副油箱越来越难找。现代战斗机的副油箱也能找到，比如说eBay上就有卖F/A-18副油箱的，价格约合人民币4000多。可进入超音速时代后，战斗机的副油箱越来越细长，这也是出于载油量和降低阻力两个方面的综合考虑。这样一来，容纳驾驶员就很成问题，何况加装大马力发动机改装成赛车呢？
