开出租车的朋友
还有在机场打出租车的小伙伴们
注意了！
沈阳桃仙机场开了一条
出租车新“通道”
出租车短途通道
这个通道怎么用？
给谁用？
这是为改变出租车
在机场“拉短途吃亏”的局面设计的
解决了短途乘客打车难的问题
司机如果拉到短途乘客
40分钟以内返回就可以走这个通道
可获得优先配客权
沈阳市交通运输局桃仙机场交通执法大队经过深入调研，借鉴了杭州、上海等地的成功做法，在2022年10月底就试运行短途免排队通道，经过几个月调整和完善，近日沈阳桃仙机场出租车短途通道终于正式开通。
司机们怎么走这个“通道”？
仅需一张“卡”
→ 乘客在机场出租车排队区上车后，司机询问目的地，开启导航地图，符合短途条件（12公里内）的乘客上车后，司机向交通执勤人员报告，经确认后登记，发放短途通行卡。
→ 司机送完旅客后，40分钟以内可经免排队通道返回，交还短途通道卡。
→ 经执勤人员复核符合要求，可从短途通道到达发车区，享受免排队载客权，再次按序载客离开。
提示
运营里程12公里以内，40分钟内往返，这两个条件同时满足，就算短途。
除了现场确认
还将可以通过App自助申报
目前，桃仙机场交通执法部门会同专业机构开发了“短途”应用小程序，很快，出租车司机便可通过手机进行“短途申报”。
系统将自动确定里程和时间，对于符合条件的车辆，短途通道道匝会自动抬杆，这样不仅减少人工操作、提升智能化水平，还能有效避免驾驶员因想获得“福利”钻空子的情况。
机场交通执法大队大队长刘国军——
让拉短途的出租车享受免排队的待遇，这一制度不仅改变了出租车拉短途吃亏的局面，也能从根本上解决短途乘客打车难的问题。
现在每天到机场运营的出租车有3000多台次，走行短途通道的出租车近300台次。短途通道有效解决了长期困扰的短途拒载顽疾，得到广大出租车司机的认可，乘客的满意度也大幅提升。
既保障司机利益
又方便乘客出行
擦亮城市窗口
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编辑：逄菲
