近几年的赛场之争，除了车辆动力调教与车手能力外，空气动力效能也是兵家必争之地，近期川崎正在葡萄牙进行改款后的2021 川崎 ZX-10RR WSBK厂车季前测试，除了换上黑色的测试涂装更显帅气外，工程师也带来新开发的车尾空气动力套件。
通过照片可以发现，全新赛车依旧可以通过显眼的车头造型作为评断，不管是市售车、赛道车，车头全新导入的空气动力套件相当低调隐藏在头灯两侧，与欧系品牌直接插在整流罩上的设计有明显不同。
全新的WSBK赛车车尾造型看起来与市售版本稍有不同，应该是针对空气动力效能再度优化，这或许也是2021年川崎的秘密武器。
车尾的空气动力套件或许是2021年川崎的秘密武器
本次测试中，Jonathan Rea提到“我跑了48圈，我的感觉很好，我们把注意力放在车辆调教上，我们测试了齿比搭配，并使用电子系统管理动力。
全新的座椅到了，我们专注于空气动力表现与舒适的骑乘姿势，新的后尾壳有内藏式的空气力学设计，与旧版相比，2021款在大直线上拥有更漂亮的速度。”
期待早日实现，造福广大车迷朋友，让车友也体验一下空气动力学这项科技成果~
