把反腐做成ISO国际认证，长城是车企第一个，如此出圈您怎么看（反弹特工）

7月16日，在保定的哈弗技术中心，长城汽车被SGS授予ISO 37001反贿赂管理体系证书，由此成为国内第一家把内部反贿赂工作上升为ISO国际管理级别的汽车企业，长城再一次以如此特立独行的方式出圈。

其实这几年长城汽车的进步，大家有目共睹，作为一个出身于非稳定型二线城市的保定企业，且为民营企业，长城汽车前期的起步与发展，其实并未受到当地政府与政策足够的重视，而主要靠“每天进步一点点”的精神与艰苦奋斗的实干逐渐累积，逐渐由量变进入了质变的阶段。

做大了以后，才有了更多的政策与资源支持，于是进入了新一轮的产业裂变阶段，进入了SUV第一、自主品牌前三、全国汽车产销前十的行列。

有了如今的辉煌，业内开始纷纷研究长城汽车的成功之道，但多数人其实只看到了表面，不知其深刻的内在动因。

其实长城能够取得今日的成绩，关键根源在于它的企业文化，而“反腐”是其中最重要的一环，反腐其实并不只是员工与配套商、经销商权钱交易的“硬腐败”，还有内部的“软腐败”，就是内部员工之间以能力论岗位，不投机取巧，不任人唯亲。

据原来在长城工作的一个朋友说，魏建军甚至不让他爸（老魏总）参与长城的任何事，避免靠关系合作影响员工的执行力，而老魏总曾经也是保定太行集团的董事长，连“爹”的面子都不给，所以在长城的领导办任何事没有后顾之忧，避免了家族企业最常出现的“职业经理人”四处掣肘的局面，不用花心思去经营所谓的人际关系，一心扑在工作就好。

而任何一名新入职长城的员工，必须填写一份“关联关系”声明书，写明在长城是否有亲属也在这里工作，而亲属若在管理岗位的话，大概率不被能录取。而对于在长城工作几年后结婚的，婚后大概率要安排到两个没有业务交叉关系的公司，以避免夫妻两人徇私。

而在业务层面，如果长城的人去意向合作商考察，是不允许合作商开车接送的，不允许一起吃饭，甚至不允许抽合作商的一根烟。当然，也并不是什么饭都不能吃，但需要吃饭前，给上级领导及特工组（长城内部反腐组织的名号）提前备案，以随时备查。这样从流程上，将很多可有可无的饭局都被自我推掉了，避免后续陷入“吃人嘴短，拿人手短”的被动局面。

下图为网上流传的一份长城的“廉洁协议”，不知真假，后边有“秘密特工组”这样一个组织。

长城的车整体质量，其实在国产车里是首屈一指的，除了发动机油耗高一点，这很大程度上，与严格的反腐管理有关，很多品牌的车质量为何不行？主管配套的领导有回扣，但配套商必须保证利润啊，所以只能降低配套件的质量了。所以，质量好的车，必定是抓反腐抓得最好的；或者就是拿足够多的钱砸给配套商，既保证配套商的利润，还富余某些人的回扣，但最终厂家的成本与利润表现肯定是不一样的。

据朋友说，在长城汽车厂区设于一块大石碑，名为“警钟长鸣”碑，并不是因为你为公司做出了大的业绩而碑刻予以千古表彰，而是受了贿、犯了错而被刻在上面，以此警醒长城的后来者。所谓“千古流臭”，恐怕谁也不愿意因为这个上了石碑吧！