对于骑行er来说，山地车和公路车可谓是并不陌生了。大家在最初踏入骑行圈时，肯定也发愁过“如何选择一辆适合自己的自行车，山地车还是公路车呢”这个问题。对于一般人而言，山地车偏重，适合游山玩水；而公路车轻盈，适合竞速冲刺。
相信对于不少人来说，山地车是首选的骑行车，因为它平稳舒适易上手，且操纵性和制动性非常好。但公路车又像是骑行发烧友心头的白月光，不尝试一番简直心痒难耐。
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山地车和公路车究竟有何区别？骑惯了山地车能适应公路车吗？公路车的骑行注意事项又有哪些呢？今天，小迪（didong）就来为大家一一解答吧~
山地车和公路车有何区别？
山地车适合在山区及路面不平整的地方骑行，更讲究结实平稳，所以它更适合长途及山路骑行。山地车的车架主要以钻石型结构为主，增强平稳性，能够确保车手在颠簸路面上骑行时的安全。
山地车骑行姿态比较挺直，视线更接近人走路的姿态，用腰部受力。这更容易被初学者接受，也更便于操控和应对突发事。
而公路车又被称为“自行车中的跑车”，讲究的是竞速的快感，适合在路况较好的公路上骑行。公路车的车架使用菱形设计，看上去轻盈简捷，能够令车手在骑行时获得一种自由流畅之感。
相应的，公路车骑行需头部前倾，且姿势下趴，需要上臂、腰部、大腿都受力，对身体柔韧要求也较高。一旦姿势不正确，容易造成身体损伤，难上手。
山地车以舒适度优先，什么路况都能hold住；公路车以速度优先，走烂路很要命。另外，公路车的车架是无法载重的，且车手无法负重骑行，大家对于载物空间需要精打细算。
大家在购买自行车时需要根据实际骑行的路况环境来挑选，舒适安全是第一标准。若是城镇骑行，路况平整、不载重物只是锻炼，可以选择公路车；若是喜好爬坡、长途骑行，经常架驮包，就可以选择山地车了。
山地车换公路车需要注意什么？
骑公路车前，你需要知道：它的特点就是轻薄、亚盘和车轮的齿比大、轮胎大、胎径小、风阻也小，因此更适合在路况较好的水泥路、柏油路上骑行。
此外，你也得知道公路车与山地车是不同的，因此骑行的方法技巧也都有差异。公路车操控需要技巧、磨耗大，大家平时需注意保养维护。骑行时切忌忽快忽慢，保持一定速度、注意休息即可。
下面，小迪就来介绍一下关于公路车的选购及骑行技巧，以助大家完美过度为公路车手！
第一：公路车的选购技巧
如果你只是为了“上班上学压马路*”，那就随便选个入门款就行。如果目标是“公路车运动”，那就得努力赚钱买高端货了。要知道，公路车的性能跟价格总是成正相关，可不存在“性价比”一说。
车子和装备的质量好，更能快速提升骑技不说，还能更好保护身体。因此，买车的预算很重要，尽量买自己能承受范围内最贵的吧。
至于车架，入门可选高端铝架，重量、强度上的优势并不低。有钱可以选碳纤维，更轻更专业，后续的保养维护也比较方便。
第二：公路车的骑行姿势
公路车骑行要做到全身放松，背部伸直，昂头平视，手可以轻握在车把的几乎任何部分。适当的坐垫高度是能让当脚下蹬到最低点时，脚水平、膝关节略弯曲。坐要坐稳坐正，走直路的时候也不要晃来晃去。
另外，来自英国机械工程师学会的研究表明：弯曲你的肘部就能够瞬间提升你的骑行效率。这种骑行姿势能让你的手指能够长时间放在刹车变速拨杆上，比你握着下把骑行要安全，还可以让你的手臂得到休息。
当骑行速度达到或超过35km/h时，就需要费很大力气和风阻作斗争了。这时候，记得：一是压低身姿减小风阻，二是大力踩踏助推前进。
第三：公路车的骑乘技巧
直路时，上身不要晃，要“稳如磐石”，发力是从臀部开始，带动大腿，再带动小腿。整个蹬踏动作应该是一个完整、顺畅的圆周，这意味着用力均匀，高效。
转弯时，要在入弯之前计划好路线，控制好速度，不要轻易按刹车，以免摔车。内弯脚保持在12点位置，外弯脚则在最低点，身体中心落在外弯脚上，把车向弯圆心方向稍压.眼望向出弯后的方向。
刹车时，动作要柔，不要抱死车轮，否则会丧失很大部分的制动力，令车失控。如果车轮抱死了要果断松手，调整到刚好不抱死。当然，这种手感需要长期练习培养。
爬坡时，坐姿和站姿交替使用，这可以不同肌肉，减轻疲劳。站立的时候手握刹车把，身体和车沿相反方向摆动，幅度适中。另外，身体除了摆动，不要弯曲扭动，否则不好掌握平衡。
