“以前来城建大厦附近办事，停车是最头痛的事情。现在好了，城管部门联合交警将道路一侧改为路侧泊位。泊位循环起来，来办事停车方便了。”近日，市民丁亚东拨打“晚报融媒·帮您办”热线，为首府新增设的不少路侧泊位点赞。
**参加十四届全国人大一次会议江苏代表团审议时强调，健全城乡社区治理体系，为人民群众提供家门口的优质服务和精细管理。
我市坚持以人民为中心的发展思想，持续抓好城市精细化管理措施，紧盯群众反映强烈、关注度高的停车难、停车乱问题，大力实施2023年十二件民生实事之一的“提升群众出行便捷度”，“划线停车”“限时停车”“柔性执法”多措并举，破解“停车难”“停车乱”。
“划线停车” 增加停车泊位供给
4月11日，家住米东区明天小镇的市民尹亮开车回家没有直接进小区，而是把车停在了附近新划在非机动车道上的停车位。下了车，尹亮步行不到5分钟就回到家。
“太方便了！以前每天回家最头疼的就是抢车位，停在小区门外的路边又怕违停罚款，左右为难，现在好了，烦心事解决了。”市民尹亮说。
针对首府机动车保有量攀升、中心城区停车矛盾凸显实际，市城市管理局（行政执法局）联合交警部门，深入摸排中心城区道路断面、路侧等状况，认真规划、科学选点，在保证道路安全和机动车道畅通的前提下，大力推行“划线停车”方式，缓解停车泊位不足现状。今年以来，已梳理施划各类停车泊位51448个。
在沙依巴克区伊宁路侧，记者也看到了同样的情景，一排汽车整齐地停放在停车线内，这一举措，不光方便了司机师傅，也让沿路商户们感到高兴。
“破解停车难，政府想了很多办法，能停的道路让停，能开的院子放开，能挤出位置的建新，能改造的老旧小区改造，大家停车方便了，我们的生意就更好做了，下车顺便购物、消费，带动了整条街的经济。”商户王兵吉说。
着眼城市发展，解决停车难的结构性矛盾，乌鲁木齐市按照“宜立体则立体、宜平面则平面、宜院落则院落、宜小区则小区、宜路侧则路侧”的原则，不断加大对繁华商圈、高架桥下、学校周边等停车难点区域的科学管理疏导，因地制宜、见缝插针挤出新泊位，停车难题得到有效缓解。
“限时停车” 深挖停车资源潜力
“以前每次来新兴街吃饭，都不敢开车，附近停车太难了。现在午餐饭点，路侧可停车俩小时，这样的管理非常人性化，必须点赞。”自水磨沟区新兴街、环湖路、南湖东路南二巷三处路段设置为允许13时至15时午餐时段，就餐车辆可路侧停车以来，来附近吃饭的曹鹏再也不用担心找不到停车位了。
此前，水磨沟区交警大队南湖路中队针对三处路段沿线都是饭馆集中、市民就餐需求较大的路段，综合调研后设置为午饭时间段允许车辆临停就餐的便民路段，方便就餐市民的同时，也让居民出行、停车更高效、有序。
聚焦方便群众生活、优化营商环境、发展夜间经济等，城管部门、交警部门全面梳理老旧小区、商圈、夜市、学校等区域停车资源，因地制宜、分类施策，允许老旧小区居民在周边支路夜间至早间时段临时停放车辆，缓解老城区停车压力。
截至目前，我市在餐饮场所周边设置了130条午间便民停车路段；在大巴扎、友好、汇嘉等夜间经济场所周边道路实行“白天禁停、夜间免费”；实行学校周边公共停车场上下学时车辆免费停车1小时措施，发放2万余张学生家长车辆停车卡，协调学校周边家属院和单位停车场在上下学时面向社会开放使用；在全市15所中小学试点开展“春雨关爱行动”，通过交警引导、志愿者协助，实现家长不下车、即停即走接送学生，最大限度盘活停车资源，改善“停车难”。
在乌市第三小学东侧沿线工作的李女士接到交警的移车电话后，跑了出来。
“我们这个区域停车位有限，我也是尽量靠边停，确实没注意到盲道，下次一定注意。”按照交警要求，李女士将车挪移至无盲道区域停靠。
统筹执法力度与温度，转变执法理念，改进执法方式，我市交警部门在有效规范停车秩序上，实行“停车首违警告”“轻微违法免罚”“十分钟提示时段”等措施，通过12345市长热线、支队长信箱、我为交通献一计等多种方式，广泛收集听取群众反映的各类停车乱、停车难相关问题，主动作为、联合治理，鼓励引导市民规范停车，营造良好静态交通环境。（文图/记者贾梦妍）
来源：乌鲁木齐市融媒体中心 掌上乌鲁木齐/乌鲁木齐晚报
