曾有一位世界各地专拍F1的哥们和我说道：拍了这么多年赛事，从达喀尔到F1再到勒芒24小时耐力赛，到哪儿我都是VIP级的待遇。想拍谁拍谁，想拍哪儿拍哪儿。可我掐指一算，就是没拍过WRC，哪怕是一个赛段都没拍过，这真够邪乎的……
听到这我打断他：哥们，说来不是我故意气你，我马上要跟着米其林一起到西班牙，去现场观看WRC......
就此打住，再说哥们脸上真挂不住了。来，这次我将带着大家，用半纪实的方式一起走趟WRC！
相信很多人都跟东哥那朋友一样，从没现场看过WRC。它不像F1在固定赛道里绕着固定的赛道跑圈儿，比的是谁对赛道更熟谁更能记住那么些个不同的刹车点，而且你只需要买张票对号入座就能看。
而WRC则完全特么不一样！它没固定赛道，可能前天这条路几个哥们还在飙车或是拉货的跑个长途，今天赛事组委会把路一封，这就成赛道了！除了大本营可以自由参观以外，其他赛段你必须开车提前到达，占据有利地形才能观看，甚至有的位置极其危险，但这就是现场观看WRC所独有的魅力。
并且有个特牛的地方，就是由于赛道就是公路，导致年年都有小变化，车手提前记路线基本没用，比赛时最关键要看领航员指路。所以，逐渐又从WRC里衍生出一票迷弟迷妹，专门追捧领航员，就爱听他们哔哔哔哔说个没完，一天不听就睡不着那种。
这回我坐着阿联酋航空A380前去西班牙加泰罗尼亚，没错，就是前一阵嚷嚷闹独立那地方。说真的，去程时我的整个肉身，都沉浸在380那奢华无比的公务舱中久久不愿离去。飞机上的奢华体验不是本文重点，您要是对公务舱感兴趣，可以去看我的Vlog。
欢迎来到WRC加泰罗尼亚站的SS！所谓SS，就是Special Stage，但凡玩儿过GT赛车的朋友都不会对这俩字母陌生。这也正是WRC特别赛段的说法，一般地，这类赛段多在地势路况双复杂的区域，就为了体现WRC那种充满蛮力但又特别刺激的野生速度感。
第一站，巴塞罗那。头一个赛道就给我这初来乍到的中国小伙子吓一跳：赛道就是条普通双车道柏油路拿破栏杆一围，围栏外里三层外三层全特么是人！仿佛整个巴塞罗那有一半人都来看比赛似的！更夸张的是，你跟赛车之间就隔着这层破栏杆，当赛车全油门通过时，压根儿没有消声器并从不装三元的车子会让你有种坦克从身边经过的错觉。你的听觉嗅觉会比你的视觉更早地体验到一种难以名状的生理反应，以至于你会在那么一瞬间闷声问自己：我是谁？我究竟在哪儿？
完全不同于各类方程式的观看方式，让WRC的现场体验野性十足。如果你在身心上没做好准备，现场的动静绝对给你留下一生都难忘的记忆。也就是拜FIA的规则收紧和技术进步，搁十几年前的WRC，几乎年年都有观众被撞死。为了看场比赛把命都搭进去，你说这刺激不刺激？
不过后来我才知道，这个开赛日的首场, 其实也就是一个表演show的水准。但必须承认，这场show也足够精彩到位。比赛场地位于巴塞罗那市中心的西班牙广场，赛段中定点飘移是观看人数最多的地方，这里是欣赏各位车手飘移最好的位置。
观众们为了看比赛也是煞费苦心。面对来自巴塞罗那一半群众到场的压力，自带折叠凳的老者一看就是经验丰富，而年轻人竟然爬上了广场前的雕像登高望远，面对人山人海的观众，我才感受到WRC已然成为当地的一种节日，观赛才是最好的庆祝方式。
大show逐渐落幕，我还没来得及喘口气就被大波人马连拉带拽弄到了WRC加泰罗尼亚站大本营所在地萨洛。萨洛到巴塞罗那只有110公里的路程，并且这里拥有世界著名的度假村游乐园Port Aventura，还有世界第二座的法拉利主题公园，谁说西班牙经济不行来着？谁再说我跟谁急。
在大本营最过瘾的莫过于看赛车进站维修。你也许会问，看一帮大老爷们修个车有什么可看的？
哥们儿，那你可大错特错了。
WRC的赛制规定车队要在规定时间内完成维修，一旦超时就要取消成绩。你上个赛段跑的再快，万一折戟在维修站里，车手在心里估计得操刀子把所有技师挨个捅一遍。
所以WRC对于赛车维修有着极高要求，技师不但活儿得好，还得漂亮，不对，是还得动作够快。在这里工作的男人，那都是世界上活儿又快又好的。
咱再说回米其林。在WRC的大本营里放眼一望，米其林的工作区相比其他轮胎品牌是最大的。虽然赛制规定参赛车辆可以自由选择轮胎品牌，但90%的赛车都选用了米其林PilotSport系列WRC专用胎。这可不是谁回扣给得多就用谁，这是真正体现了车队对于米其林品牌的信任。你说来个九线牌子轮胎厂做推广，见个车队就发轮胎免费用可劲用管够，你放心吧，没哪个车队经理敢使。
上面几张图里的轮胎别看黑不溜秋不起眼，一个个都金贵着呢。光我眼前这个库房里，就存放着为赛事准备的2000条全新轮胎！由于加泰罗尼亚站是WRC唯一的砂石柏油混合路面，车队会根据战术选择相应的轮胎型号，所以轮胎的选择至关重要。说白了一句话：选对胜，选错败。
千万不要小看Pilot Sport系列WRC专用胎，配方高度机密不说，要是车队丢失一条，将要赔偿100万欧元！你说你打算串通车队技师一起搞一条出来？呵呵，年轻人呀……
大神级别的前体操运动员，如今WRC当之无愧的车王塞巴斯蒂安·勒布！年度九连冠的记录创作者就出现在我面前，什么也不用说，合影就对了！P.S.话说叫塞巴斯蒂安的貌似跟车还真有缘啊，另一个塞巴斯蒂安在F1里也是风生水起的存在。
记住，WRC天生远离奢华，它打娘胎里出生就带着一股“土味”。所以，当你有机会来到现场看WRC，切勿穿着你最奢华的服装来。因为看完一整天的赛段，基本上跟从工地里爬出来没有什么差别。但WRC里的奢侈还是相当牛的。路太远，转场怎么办？米其林这次组织相当充分，每个赛段直接安排直升机转场，奢不奢另说，这真是最便捷的交通工具倒是真的，羡煞一票观赛的西班牙本地老炮儿。
当地的车迷没有这般幸运，那他们怎么办？人家天生就是活百度地图，开赛前人家认真研究赛段路线，提前开车前往，带上一家老小和全家的口粮，一待就是一天。
更让我们这帮中国媒体人羡慕的是，他们不会感到无聊。家人相约而至，爸爸喝着冰啤酒，妈妈准备着午餐，孩子们和小狗在旁玩耍，观赛日想必就是一场别样的家庭聚会。
现场观看WRC既兴奋又危险，因为赛车距离观众实在太近了，如果你蓦然进入赛道，基本上就是在向死神招手。前面说到过去几乎年年都死人，这不，去年加泰罗尼亚站就有一名观众从山坡不慎坠入赛道，遭过往赛车冲撞当场身亡。
但这也不是说WRC是特别恐怖的赛事。毕竟致死概率还远不及被蚊子咬死来得高。但要注意的是，观看WRC最好戴上点儿防护装备，帽子和口罩绝对是防尘利器，更有甚者带上了防护眼罩，避免飞过的赛车崩起石子砸到眼睛。而赶上雨天观赛更是苦不堪言，砂石路面混合着雨水变得泥泞，走到观赛点基本上双脚已废，只好站在泥潭中艰难观赛，但就是这样恶劣的环境下，大家依然乐此不疲。
聊了半天WRC的观赛感受，最后说说战果。车王勒布再次凭借高超的驾驶技术，毫无意外地夺得加泰罗尼亚站的冠军，这也是他第九次夺得本站冠军，可爱的他在跟车队合影时，还特意展示了助力他帽子上助力夺冠的轮胎品牌——米其林。
在离开西班牙前，米其林让我为此次行程评分并写下感受。其实回想起来这一路都特梦幻，唯独有一项是我特别想告诉他们的，而且是说句心里的大实话：时间太短了！
仅仅一个周末，两天48小时的观赛时间，怎么可能让我尽兴……但回想起来，整个赛程又是那么让人值得珍惜，毕竟这次观看比赛是极其难忘的经历。
在WRC中，没有弱者，能爬到这个层级的车队和赛车都是各顶个的强悍。每辆参与比赛的车辆都值得细细品鉴，每个画面我都想贪婪到用镜头记录下来。这就是现场观赛的魅力，有极大的收获，但也略有遗憾的记忆。
在最后我想说：野起来，WRC真心是种不一样的精彩！
