如今的自主品牌是广受欢迎，尤其是在SUV和新能源领域受到了不少消费者的认可。但自主品牌并不是一开始就受到欢迎的，回想十几年前，SUV和新能源尚不流行的年代。那时的自主品牌除了生产一些便宜的轿车外，其实还生产过不少的跑车。也许这些跑车的实力，放在今天也许还不如一些普通家用车，可也是自主不断进步的见证。让我们一起去看一下，那些年自主品牌造过的跑车。
中国第一辆跑车-吉利美人豹
李书福一直是个敢想敢做的行动派，在其他自主品牌还在靠“东风小康”这样的微面车赚钱的时候，吉利却推出了“中国第一辆拥有自主知识产权的跑车”-美人豹。并且这款跑还是有一定技术含量的，在2006年美人豹搭载了一款4AT变速箱，这是当年国内唯一拥有自主知识产权的自动变速箱。为了彰显这一有突破性的技术成果，AT版的美人豹被官方命名为“爱她”版。真是一个好名字，一语双关，即是AT的谐音，也体现了美人豹休闲、时尚的风格。
可惜的是，除了变速箱和好名字外，美人豹的其他方面有点不够看了。早期低配1.3L自吸发动机的最大功率只有86马力，1.5L也不过只有94马力，直到后期改款才增加了1.8L发动机，也不过113马力，动力明显达不到“跑车”标准。而且外观也有点“模仿”的意思，整体造型酷似瘦一点的丰田SUPRA，不能说是一辆设计惊人的跑车。不过，美人豹只是吉利的第一款跑车，第二款也许会让你满意。
难得的中国风跑车-吉利中国龙
尽管美人豹的表现不尽人意，但吉利并没有放弃跑车计划。在2009年推出了第二款跑车-中国龙，与前辈不同的是，中国龙的设计完全是自主原创的，并且采用大量的中国风元素，例如车头的进气格栅，大师认为就是照着龙鼻子设计的，让人过目难忘。
不过，这一次的跑车不再搭载AT变速箱了，统统采用了驾驶乐趣极高的手动挡变速箱，1.8L高配版的极速可达190km\h！并且有一个非常好听的售价，8万8千8！寓意发发发！虽然中国龙比起美人豹进步了不少，可最终销量仍然十分惨淡，吉利的跑车也就慢慢淡出了人们视线。
不到20万的敞篷跑车-比亚迪S8
喜欢跑车的汽车大佬并不只有李书福一位，比亚迪的王传福也热衷于制造跑车。在2009年，比亚迪推出了自主品牌第一款敞篷跑车-S8！与吉利不一样，比亚迪的目标更高一点。起步就是140马力的2.0L自吸发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。并且“模仿”的对象也更加高级一些，不是丰田，而是奔驰GLK，可谓当时豪华感最强的自主跑车。
最主要的是，比亚迪S8是一款硬顶敞篷跑车，采用全自动的电子控制、液压动力系统，车主只需等待25秒就可以蓝天白云。只比马自达MX-5慢了13秒而已。车更加高级了，价格也自然更加贵了，比亚迪S8的售价区间为16.58万-20.68万元，相比之下，当年称之为“驾驶者之车”的宝来R也才19.98万元。最终，比亚迪S8的销量可想而知。
曾经的最强中国跑车-中华酷宝
当年，大多数的自主跑车的最大优点就是能够博人一笑，而中华酷跑是少数能够让人有兴趣尝试一下的自主车型。中华酷宝在三大件上，比起前三辆车型有着显著提高，发动机是自主研发的1.8T涡轮机，最大功率170马力，最大扭矩235牛·米。匹配了三轴式结构的横置6速手动变速箱，最终百公里加速为9.3秒。这个成绩对于07年的自主品牌来说，已经是非常厉害了。
并且在底盘调教上，请到了大名鼎鼎的德国Luk公司和德国FEV公司。也许，最终效果与真正的德系车还有不少差距，但是自主品牌当中绝对属于上乘的。再加上酷宝本身原创，且不难看的造型设计，以及15万多的相对便宜的价格。无论从哪个角度来看，中华酷宝完成可以称之为曾经的最强中国跑车。
写在最后
回想曾经自主品牌造出来的跑车，再看看如今的领克、蔚来和比亚迪，十几年的进步是非常大的。而且大师相信自主品牌还会继续不断进步，也许在未来三十年之内，吉利或者比亚迪会推出一款像丰田86、福特野马等，充满驾驶乐趣又售价亲民的跑车。
