Mini Cooper S，印象中是一位精悍的短跑健将，短小的车身配上2.0T的机器，妥妥的小钢炮。但今天这台Cooper S却不太一样，五门的设计，少了一份躁动，多了一些安逸。
“这台Mini Cooper S购于2020年3月，从去年开始卷起了一股Mini热潮，而我选择的是比较冷门的F55，后排多了两个门。因为我还有另外一台双门车，所以Mini就贪图方便一点，后排虽小也能挤挤坐人。”
车主外号“银河特勤局队长”，看中了Mini萌萌外表的同时，也对它寄予了厚望，希望这只小麻雀也同样可以五脏俱全，能承担一定的载人载货重任。
“当初买车之前，就打算要往姿态方向去改装了，都是以前去聚会被大佬们荼毒种草，回来就很快送去安装气动了。”
Scc气动避震取代了原厂颠得人屁股痛的万恶之源，再配合Accu air控制器，总算是可以把车身按在地面上了。
“Mini F55相当冷门，外观包围件都是基于双门版的多，基本上都不通用，可以选择的外观件很少。原本以为我是广东第一台气动F55，后来发现并不是...”
小轮拱也是一个限制姿态玩家发挥的点，在不动叶子板的情况下，先天的设计就决定了轮毂尺寸的上限。
“本来想装上时髦的Rotiform轮毂空气罩，但是Mini塞不进19寸轮毂只能作罢，最后选择了这套Rotiform ccv。”
“Mini本身造型复古有特色，方方正正，搭配一个好的姿态改装，比较容易出效果。很多F56双门版都是跑街竞技风格，我的F55比较买菜一点，就装上旅行架走‘伪瓦罐’风格。”
内饰倒是不需要什么太大的改动，保留了Mini一如既往的简洁风格，只是把中控台两侧的饰板给换成橙色了。Accu air的气罐也是橙色的，绿橙的搭配，是车主对年轻且富有活力的独特理解。
“色彩搭配我个人比较喜欢，绿搭橙的配色是从我自己设计的一张贴纸开始，延伸到车本身颜色搭配，整体风格想要年轻一点。以后希望能改改配色吧，贴个改色膜，心里已经有一套新的颜色方案了。”
好作品不要藏着，在不久之前的东莞Ait改装展上，这台五门版的Mini Cooper S算是跟大家见面了。看起来文静优雅的Mini，也是展会上不一样的风景呢。
长轴有长轴的魅力，五门的存在也有它独到的地方。根据车子本身的特点，加以自己的思考去把它进一步发扬。改装的本质，大抵是如此了。
车主/ 银河特勤局队长
