摩天大楼 :
（英文：Skyscraper）,也称作摩天楼、超高层大楼,非常高的多层大楼.起初为一、二十层的建筑,但是现在通常指超过四十层或五十层的高楼大厦.随著高层建筑在各地不同的发展,人们所认知的摩天大楼定义高度也略为不同
摩天大楼高度定义：美国150米以上建筑；日本60米以上；中国100米以上。
摩天大楼起源于美国，19世纪末期，纽约市与芝加哥因城市建设土地稀缺、昂贵，恰正值资本巅峰时期，很多财团向天要空间，帝国大厦由此而生，从此美国摩天大楼风靡一时。
美国纽约帝国大厦
进入21世纪，中国已成为摩天大楼数量最多的国家，而且仍在快速增长，中国每5天就会有一座摩天大楼竣工。
以济南为例，在2018年《政府工作报告》提出，大力发展总部经济，进一步壮大楼宇经济。在2019年《政府工作报告》提出，出台楼宇经济发展引导政策，打造更多亿元楼、月亿楼和特色楼。
在政府如此大力的推动下，济南CBD片区、西客站片区和高新汉峪区域是超高层建筑最密集的区域。
三个区域中，济南中央商务区（又称济南CBD）3.2平方公里的范围及周边泛CBD区域内，200米以上超高层建筑数量高达14座，可谓是济南未来的城市门面担当。
济南汉峪金谷云鼎大厦
济南CBD
济南绿地中心
而2020年5月，两部委（住房和城乡建设部、国家发展改革委）发布禁令，严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼”，一般不得新建500米以上建筑；新建100米以上建筑应充分论证，严格执行相关审批制度。
既然国家都开始限制摩天大楼的建设，那必有原因，咱们一起详细解析一下：
在一些经济发达地区，城市建设土地非常稀缺而且昂贵，不得不增加建筑高度满足使用需要。摩天大楼也往往被视为一个城市的面子和地标，各地政府也积极招商引资规划建设“第一高楼”，与面子和政绩有很大关系。
而摩天大楼本身也有很大的弊端：
1、规划短板。
摩天大楼的规划无法与城市相关配套更加有效的进行关联，后期会给周边道路带来极大的交通压力，即使有所谓的地下道路环线，毕竟将几万人集中进行办公，交通流量会很大，对于于此区域连接的道路都会造成影响。
2、建设成本极高，建设周期长，回本周期长。
从项目土地落实到大楼封顶，起码要有5年时间，投资从数十亿到几百亿不等，如在建设期间出现任何资金问题，就会出现停工，甚至烂尾，即使拍卖也很难出手。而竣工运营后，在非常良好的运营情况下，起码需要15年才能回本。
3、运营成本很高。
摩天大楼因自身高度决定，内部使用大量电器设施，用来供应照明、温度、通风、电梯、通讯、智能等，运营费用极高。上海金茂大厦一天运营成本超过100万，美国帝国大厦经过多次升级后一年养护成本仍需要1400万美元。
4、城市经济发展水平无法支撑物业运行。
对于美国来说，摩天大楼中68%为实体经济公司自有，企业总部本身就可消化一大部分，出租压力很小，且美国早已控制新建摩天大厦的建设。
高层摩天大楼因为成本过高，因此售价、租金、物业费都会比同区域的其他高楼更高，存在出售难、招商难、运营难的问题，从经济账上来算，也是不太划算的。
而我国面临空置率过高、租金回报率过低的困局，2020年一季度，由于疫情影响，国内多个城市甲级写字楼空置率创出新高。一季度深圳写字楼空置率24.6%，环比上升2.6个百分点，居四大一线城市之首，同期上海空置率21%，北京13.8%，广州5.2%。
一线城市都有如此之大的空置率，那对于二三线城市来说，只能更严重。
5、容积率爆表，全密闭空间，光污染严重，工作生活成本高，工作环境比想象中要差许多。
6、安全性很差，号称火灾加速器。
高于15层火灾救援难度很大，100米以上只能自求多福。
7、地面沉降问题。
土地的承载力也是有限度的。上海陆家嘴金融中心，每年有3厘米的沉降，对于天然气和石油管道带来巨大风险。
上海陆家嘴
8、维修及改造成本极高。
因摩天大厦使用了大量电器设备，随着科技的进步和发展，内部设施的维修、养护、升级不可忽视，其费用极高。摩天大厦5-10年是维修养护的关键期，15-20年是改造关键点。如大厦自身运营不良，这种改造升级基本就会搁置，从而给大厦未来使用带来更大的安全隐患，后期改造成本也会随之扩大。
济南现有建成及在建超高层项目：
汉峪金谷云鼎大厦|339米
山东中信泰富广场|330米
济南中弘广场|318米
济南绿地中心|303米
济南南北康万科中心|300米
山东复星国际中心|260米
山东华润中心|258米
华润 cBD 超高层|241米
恒大国际广场E座|238米
西部会展中心塔楼|218米
黃金时代广场|218米
绿地新都会|211米
华润置地广场副楼|211米
