在安乐乡中徘徊不前，时代造就的《跑跑卡丁车》，终被时代而抛弃

不过，令人遗憾的是，《跑跑卡丁车》掀起了竞争，却败给了竞争。时隔十年的今天，我们兴许很难再看见他的身影，连手游版都昙花一现，败给了他多年来的对手《QQ飞车》。本篇文章，企鹅就带大家回顾一下，这些年《跑跑卡丁车》的落寞，究竟哪里出了问题。

时间回到2006年。

这是一个PC端游戏大量井喷的时代。随着宽带的出现，以及互联网游戏的进步，无数大型游戏开始进入了人们的视野。始于2004年，2006年进入国内玩家视野的《跑跑卡丁车》，就是其中之一。

《跑跑卡丁车》的发布，背后其实隐藏着开发商NEXON的智慧。早在几年前，NEXON就以《泡泡堂》正式打响了公司历史上的第一枪，轻松休闲的玩法吸引了大量玩家趋之若鹜，为自己开拓了两个国家的游戏市场。《跑跑卡丁车》这个角度来说似乎可以算是继任了《泡泡堂》的热度，不仅将游戏中的角色进行了同化，还多次进行了联动活动，在刚引进国内的时候，《跑跑卡丁车》就已经闯进了大众的视野，有了基本的热度。

热度有了，游戏的内涵也一样不落。《跑跑卡丁车》首先继承的就是时代的快车。在当时，游戏的硬核程度成为了评定游戏品质最主要的衡量标准，《跑跑卡丁车》无疑是合格的。无论是从赛道上，还是漂移技巧上，《跑跑卡丁车》可以称得上是流畅的代表。玩家可以轻松地在游戏中花样翻新的秀出自己擅长的操作。所以，《跑跑卡丁车》刚刚进入国内不久，各种大小赛事就已经应接不暇，具有观赏性的操作，自然也是完美的加分项。

最后，《跑跑卡丁车》在当时打出了最后一张王牌——主题地图。主题地图在技术尚不发达的年代真的是一个革命性的设计，《跑跑卡丁车》中的主题地图，相信任何一个玩过的玩家都能说出一二。更关键的是，NEXON并没有主题地图设计烂尾，而是每一个主题都有不同的赛道风格和跑法。比如印象最为深刻的太空系列地图，那种高速加速带和隐藏近道给予的穿梭感，即使放到现在也足以身临其境，超高难度的赛道也是玩家一直以来勤加练习的动力。

这样来看，《跑跑卡丁车》不仅赶上了时代，还被时代所成就，理应是一直被众星捧月，屹立不倒，就像今天的LOL一样。可惜的是，《跑跑卡丁车》并不是死在了作死的路上，而是天真的以为，这个属于他们的时代，短时间内是无可改变的，但他们低估了发展的速度，和竞争对手的虎视眈眈。

也许《跑跑卡丁车》的发展模式在短时间之内并没有什么问题，但是时间一长，游戏自身的弊端就慢慢显现出来了。

首先是车辆的更新换代。《跑跑卡丁车》的车辆构成，注定会让他的更新换代像断崖一样，让玩家措手不及。最开始的时候，游戏中只有很简单的几样车型，以“PRO”为后缀的新一代车辆，成为了游戏中第一批以氪金为主的赛车，当时PRO类型的赛车简单且并没体现出太大的差距，加之基本的车型都可以拿金币去买，所以玩家的游戏体验还是比较正常的。

棉花糖pro是一代氪金赛车，其余为金币赛车

但之后的几次更新换代，玩家就明显感觉到其中的差距了。PRO车辆之后，SR车辆正式登场。这一批车辆是在上一代氪金车之后再增强的氪金车，其强力程度不言而喻。这一代车辆分化了道具模式和竞速模式两种车型，竞速模式的车辆固定会增加竞速方面的效果，诸如速度，漂移灵敏度，以及氮气等等基本属性。道具模式更甚一些，加入了对固定道具的效果降低或免疫，加上游戏中已经有头饰防飞碟，气球防导弹，必*技的设定，再来一个SR车辆的效果，第一批氪金道具玩家在模式里就能免疫起码三个道具，把一个休闲模式玩成了平跑赛道。

全副武装的道具玩家

SR时代和Z7时代，是《跑跑卡丁车》更新换代的分水岭。这两代车辆基本上奠定了之后车辆升级的主旋律，然而pro车型在之前可是有免费车做铺垫的，后面的车型在氪金之后再上一层，之前的车辆只能丢在车库里落灰，后来的玩家也需要强氪出来一辆车。虽然中间有一些累登活动或者抽奖活动维持一下流量，但这些赠送车或者低配车在动力和竞速或者道具模式上都不能兼得，满足不了全部玩家，这段时间，《跑跑卡丁车》的发展弊端才达到高潮。

车辆出了问题，其他问题也没能幸免。因为《跑跑卡丁车》早就在2004年前后就固定了游戏引擎，五六年来一直没有更新过，先别说游戏机制的问题了，光游戏中的漏洞，就足够辅助开发车垂涎三尺了。于是，在国服引进一年后，各种各样的神仙逐渐在游戏中大显神通。刀枪不入，快人一步已经是小伎俩了，真正的神仙可以在起点挂机，看时间差不多了瞬间第一。更有甚者直接在冠军赛中让人机对手全部立正，不费吹灰之力直接冲线。

而NEXON对于这些问题不是不管，而是管不了。这些漏洞早就在之前已经埋下，这么多年的更新中，原来存在漏洞的源代码早就忘记了，一点点排查的话费时费力，碰触到未知的漏洞还会引发更多未知的后果。NEXON自己的忽略，使得《跑跑卡丁车》这样竞速至上的游戏，竟然维持了至少七年的失衡状态，直到现在也没有根除，不得不说是一个遗憾。漏洞加上更新换代，成为了游戏的两大原罪，成为了退坑玩家心中的痛点。

《跑跑卡丁车》这边热度下来了，另一边《QQ飞车》却没闲着。虽然被看作《跑跑卡丁车》的竞争者和模仿者，《QQ飞车》在端游市场一直没能超越《跑跑卡丁车》，但是他缺选择了另一条路线，那就是手游市场。

2018年初，《QQ飞车手游》正式公测。手游飞车继承了端游的一部分赛道，并从最基本的B车时代实打实的从新开始。可以说，0起步的手游飞车不但算是手游赛车游戏市场的一个新的里程碑。而且端游所有踩过的坑，比如最令人诟病的赛车更新换代，以及实力失衡等等，手游飞车全部都避免了。

《QQ飞车手游》这两年来，在更新频率上保持的非常稳健：从最开始的全民B车，慢慢发展到基础A车，再更新到钻石A车和点券A车，并保持同步更新。这样的更新幅度，使得以前的A车可以有机会升级，新的A车也能轻松拿到，到现在A车的普及率达到了百分之79，基本实现了粘性玩家全民A车。至于钻石A车也分为轻度和重度，满足了各个需求的玩家，之间的差距也尚且保持在了可以接受的范围。正因如此，以飞车手游为首掀起的新一代手游电竞，抢了国内范围内赛车游戏的最后一股风头，玩家对于游戏的印象，也没有过多的停留在花钱上。

目前赛车获取渠道均有两种选择

相比之下，《跑跑卡丁车》其实早已经入驻了移动平台，只不过那是八年前的事情了。要知道那时还是phone还是颠覆时代的创新，安卓也还是刚刚普及的年代，《跑跑卡丁车》在移动端显得格格不入。移动端根本带不动过大的游戏，所以《跑跑卡丁车》只能牺牲操作性和画质来维持稳定，地图也放不进去几张，甚至最开始只有一个城镇赛道。显然，这种浓浓山寨风的“三无”游戏玩家肯定不会买账，甚至很多的玩家根本不知道，原来《跑跑卡丁车》当年真的有移动端。

仅仅60M的移动端，但当时就是带不动

这边《QQ飞车手游》的成功，使得《跑跑卡丁车》想要再次进军的心被点燃了。已经处于弱势的他选择了和鹅厂合作，在今年正式推出了《跑跑卡丁车手游》。虽然起步晚点并不丢人，不过跑跑手游显然被这个因素所影响了，生怕晚于起跑线的自己，游戏内容一旦迭代满了，就会吸引不到玩家。现在看来，这完全是一个幼稚且多虑的想法，因为以《跑跑卡丁车》自身的情怀和人气，就已经能拉到一大批的潜在玩家，按理说他们只需要考虑如何留住这些玩家就可以了。

可偏偏这种不自信让他们忽视了这个问题，《跑跑卡丁车手游》也陷入了和端游完全相同的怪圈。地图和赛车模式完全照搬进了手游，让很多习惯了休闲玩法的玩家反而引起了诸多不适，老玩家和新玩家在赛车技术上形成了非常严重的分层。而角色和搭配的固定，对比隔壁自由换装的飞车，显得单调了很多。这样一来，玩家对于手游的风评也是褒贬不一，一边说完美还原，一边说根本玩不下去，企鹅自己看了这些评论都有些犹豫，更别说那些还没进游戏看看的萌新了。

最简单的地图可以显示出最大的差距（本图由游戏拉风牛授权）

而且，为了弥补消费模式的单一，跑跑手游扩大消费种类，反而选择了在赛车上下手，丝毫不顾自己是不是一款刚出的手游。于是，我们就可以在游戏中看到各种各样拿车的神奇活动，比如下面这样的bingo，礼包，商城活动等等，甚至御剑飞行都搞出来了。这些特效在飞车那边起码一年才更新到，跑跑手游游戏才出三个月，这些内容一起上，月月至少一两千起步。更神奇的是，这还仅仅是游戏中的一代车辆，后面赛车更新换代的时候究竟该怎么办，兴许那边还没想好呢吧。赛车之间的差距也带进了手游中，让玩家直呼玩不起，也很容易理解了。

所以，《跑跑卡丁车手游》从一开始的褒贬不一，到之后的口碑下滑，仅仅公测三个月就完全没有热度了。至于隔壁的飞车手游，不仅有着足够的up主和电竞稳定口碑，而且留住了一大批稳定玩家，虽然不是手游中的佼佼者，但也是赛车游戏中混的最好的手游了。手游端游两边一起凉，曾经的端游王者到这里，真的是画了一个圆满的问号。

纵观《跑跑卡丁车》从开始的成功到后来的跌落，更多的还是源自于开发商自身危机感的缺失。也许一开始有着足够的创新，也许一开始有着高瞻远瞩的战略，但王权绝对没有永恒。时代永远都在变革，如果有一朝放弃了努力，再厚的功劳薄也有加上污点的时候。《跑跑卡丁车》如今曾经迎合时代，到现在被时代抛弃，着实令人唏嘘。只希望作为最后的倔强，《跑跑卡丁车手游》还有反省和改变的那天，兴许还能挽留一下尚有情怀的玩家吧。

那么，你们又是怎么看待一个时代的落幕呢？