关于低空飞行一些总结

我这几天听了好几个低空飞行的电话会议，给大家总结下

1：认证周期比较长，载人的需要5年，货运的2年

2：认证不仅针对整机，还针对供应链。例如本来电池用宁德时代的，后来换其他厂家的，即使规则参数完全一样，也必须重新认证。

3：对安全性要求非常高，零部件故障率必须低于10的-8次方，如果货运的可以低一些，但也要10的-3次方。

4：空域目前还是军方管制，未来有可能会授予地方政府一些权限，但目前还在讨论中，什么时候实施不知道。

5：销量他们都期望不高，2030年也就几百亿规模，2035年可以上千亿规模。

6：亿航那个卖239万，估计成本在80万左右。

8：飞行器的监控、通讯等目前还没成熟方案，也都在摸索。但肯定不会像民航那么复杂