当看到刚刚上映的《速度与激情：特别行动》的豆瓣评分只有6.4分，成为整个速度与激情系列口碑最低的影片时，估计不少人的内心是惊讶的，毕竟这部番外篇的票房在4天就获得了7个亿，加上《速度与激情》这个金字招牌，它的评分不至于刚刚超过及格线。其实如果在电影院花上两个小时，应该就会明白，为何有的网友会喜欢这部片子，有的网友则对它批评颇多了。
应该说，这是一部合格的爆米花电影，或者通俗一点说，是一部合格的“爽片”。杰森·斯坦森、巨石强森都是动作片的金字招牌，看到他们两个同框出现，观众完全可以期待这是一部优秀的动作片，而《速度与激情：特别行动》也的确呈现出了更加真实的搏斗场景。
相比于前作来说，这部番外篇为两位动作巨星增加了不少打斗场景，特别是双方最后在萨摩亚的决战，更是几乎完全抛弃了现代武器，呈现了一幅颇为原始的群体搏斗场景。这种肌肉碰撞、拳拳到肉的搏斗场景，很容易挑起观影者的肾上腺素，恨不得看完电影马上办一张健身卡，当天就努力将自己变成巨石强森那样的猛男。
而一部爆米花电影绝不能仅仅挑动观众们的肾上腺素，肾上腺素被激发了之后，还需要被好好地安抚。观众不能总是处于亢奋和激动的状态，观众还需要放松，还需要欢笑，这是一部合格的爆米花电影所需要做到的。
因此，杰森·斯坦森和巨石强森变成了死侍、蜘蛛侠和皮卡丘的集合体，他们两个人从见面开始斗嘴到了电影的最后一分钟，导演似乎还担心这两人的斗嘴不够分量，甚至还找来了瑞安·雷诺兹，这位死侍的扮演者在《速度与激情》里延续了他在《死侍》里的角色，不仅能打，嘴也还是很碎。当然，得承认，看着两个肌肉男在拯救世界之余打打嘴炮还是挺有意思的。
除此之外，这部电影还汇集了漂亮女主、飙车追逐、爆炸大场面等诸多动作片的必备要素，将这些要素结合在一起，大概多数的观众是可以被吸引的，从这一方面来说，这部电影不失为一部合格的动作片，或者准确一点来说，大概是一部7分左右的动作片。
7分似乎也不是一个多高的分数，确实，因为上文所列举的点，实际上是大多数的动作片都会拥有的元素。当看到一部动作片的海报时，相信许多人的头脑里会自然地浮现出这样一个场景：男主是一个身怀绝技的特工，突然被组织召唤需要对付一个意图毁灭全人类的大坏蛋，他召来了自己十项全能的同伴，然后就是伴随着奔跑追逐、开车追逐、贴身肉搏、拿枪互射、到处爆炸的两方搏斗，男主在打击坏人的过程中还会遇上一个美艳性感的女性，最后男主成功打败了坏人，抱得美人归。
这就是典型的动作片，或者就像有些网友所精辟总结的——这就是一部“凡人超级英雄”电影，《007》是这样，《碟中谍》也是这样，而现在，《速度与激情》也变成了这样。强森和杰森·斯坦森都是被CIA所召唤，两个能扛能打的“超人”摒弃前嫌、精诚合作，飞车奔驰的戏码在伦敦上演，肉搏战斗、爆炸枪战则是在乌克兰和萨摩亚登场，两个人甚至还上演了被捕后奋力逃脱的戏码。最后，两个人不仅成功打败了坏人，强森更是抱得美人归，可以说是集齐了经典动作片的所有要素。
其实，相对于《007》和《碟中谍》来说，《速度与激情》还要走得更远一点。这部番外篇中就出现了一个似乎是战无不胜的“黑超人”，在经过改造之后，他不仅是人打不死、车撞不死，更是可以直接分析并躲避搏斗对手的攻击来向。他可以一个人打死七八个英国士兵，可以在伦敦骑着摩托车追逐疾驰的超跑，可以以一敌二打得战无不胜的强森和杰森·斯坦森节节后退，这简直就是把超级英雄里的反派搬到了《速度与激情》里。
《速度与激情》之所以吸引人，是因为它既有速度，也有激情，并且最主要的是因为它的速度。在《速度与激情》之前，很少有这种将电影的镜头聚焦在汽车上，甚至可以说将汽车作为主角的。
在之前的《速度与激情》电影中，观众可以看到的是各种不同的经过改装的汽车在不同城市飙车竞速，甚至可以看到主角们是如何踩离合、换挡、加速超越对手的，这些细节表明了这是一部汽车主题的电影。在第五部之前，《速度与激情》还是一部以汽车为主题的电影，总是以速度来引出激情的，但到了第六部以及之后的电影，则是速度渐少，枪战、搏斗的戏份越来越多。
到了这一部《速度与激情：特别行动》，你不可以说它没有汽车的元素。整部影片一共有三段汽车追逐戏，第一段是在伦敦逃避“黑超人”的追*，第二段是在乌克兰炸完基地之后逃脱，第三段是开着车在萨摩亚岛上拉飞机。只有第三段在萨摩亚岛上的追逐戏还有一些之前的《速度与激情》的味道，霍布斯家族改装的汽车以及将汽车钩连起来拖动飞机的桥段还算新颖，而前两段追逐戏则是观众在任何一部动作电影中都可以看到的桥段，只要把主角一换，你根本分辨不出这是《007》、《碟中谍》还是其他的什么电影。
对于《速度与激情》来说，本来“速度”是它安身立命的本领，这一系列的电影之所以风靡全球，是因为它拍出了其他人所没有拍出的“汽车电影”。但是在《速度与激情》逐渐收获名气与票房，变成了一块大大的金字招牌之后，制片商以及导演们似乎逐渐发现，只要是挂着这块招牌，找来原先的那一帮演员，就足以吸引大量的观众买票涌入电影院了。
特别是在保罗·沃克因为驾驶意外而过世之后，《速度与激情》后续的系列更是寄托了全球影迷的一种情怀。因为保罗·沃克的离世以及人们对于他的怀念，使得这部寄托了他的心血的《速度与激情》以及这帮与他一起成长的演员显得更加弥足珍贵。
但是，之后的《速度与激情》似乎变成了一部动作片、一部特工片，到了第六部之后，这群人似乎就变成了一群开车开得很好的超级特工，全世界都能见到他们的身影。原本他们只是在家旁边的马路上炸炸街，现在却可以将伦敦轰得稀巴烂了。虽然场面是比原来要大得多了，但这也会令不少影迷感到疑惑：这还是原来的《速度与激情》吗？
实际上，先前就曾传出制片方有制作巨石强森所扮演的霍布斯的个人电影的意向，据传是因为强森在北美具有巨大的票房号召力，制片方希望藉此拍出一部爆款电影。这实际上和漫威的做法很像，漫威宇宙之下每一个英雄都可以拍出独立的个人电影，而他们结合在一起的《复仇者联盟》更是风靡全球。
《速度与激情》的制片方大概也是受此启发，想要打造一个“《速度与激情》宇宙”，将其中的每一个人物囊括在内，利用《速度与激情》这一块金字招牌，打造大量的合体以及个人的影片，而这一部《速度与激情：特别行动》大概就是他们最初的尝试。
而要做这样的尝试，势必需要舍弃一些系列原有的东西，而如今电影制作的大趋势，似乎也是往砸钱越来越多、场面越来越大、特效越来越华丽的方向发展，因此，《速度与激情》迎合这一趋势，并非是什么怪事。只是《速度与激情》始终是靠汽车起家，倘若逐渐抛弃这一元素，是否会令影迷产生“挂羊头卖狗肉”之感，需要制片方好好想想。
从这一方面来说，《速度与激情》还有很长的路要走，这一段路，是要思考怎样将系列固有的东西与新的吸引票房的元素更好地结合在一起，而不是逐渐舍弃一样而用拥抱另一样。当然，从另一方面来说，《速度与激情》的前路也还很长，因为这块招牌如今还是闪闪发光，相信未来的2-3部电影还是可以吸引不错的票房，这一系列电影的前景还是可期的。
许多电影成为系列之后，就会流于程式。《007》和《碟中谍》虽然还是十分吸引人，但许多观众在踏入电影院之前就能猜到剧情的发展。而漫威之所以成功，一大原因是因为其手底下的诸多超级英雄拥有很大的异质性，并且这些超级英雄都拥有先前在漫画时代所积累下的基础，即便是拍出众多的个人电影，观众还是可以期待新意。《速度与激情》最近的几部电影似乎有一些流于程式之感，如果真的想往漫威宇宙的方向发展，其中的利弊，还需要好好权衡。
